| Autor |
Nachricht |
|
|
-- GalaxyQ baut sich nen LLK |
|
| Gehe zu Seite 1, 2 Weiter |
| Galaxyq |
 Verfasst am: Sa, 01. März 2008, 13:53 |
|
|
Anmeldungsdatum: 12.01.2005
Beiträge: 604
|
Hallo und so 
Da das Thema hier schon oft durchgekaut wurde und doch immer wieder Interessant ist hab ich mich jetzt endlich dazu durchgerungen meinen Ladeluftkühler in Angriff zu nehmen.
Er soll der Einfachheit halber über dem Motor angebracht werden (ähnlich dem Serienmodell), da ich einen zu langen Ansaugweg verhindern will (immerhin is der Snorkel ja auch schon so lang)
Vor einiger Zeit hab ich schon mal einiges an Material eingekauft. |
Zuletzt bearbeitet von Galaxyq am Sa, 01. März 2008, 14:19, insgesamt 2-mal bearbeitet
_________________
MFG Andi --> KZJ90
LLK vom Kia Carneval
PICT0622 (WinCE).JPG / 14.22 KB / 34 mal Angeschaut
|
50mm Silikonschlauch und Schellen
PICT0624 (WinCE).JPG / 15.25 KB / 32 mal Angeschaut
|
|
|
| Nach oben |
    |
|
|
 |
| Galaxyq |
| Verfasst am: Sa, 01. März 2008, 14:03 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 12.01.2005
Beiträge: 604
|
Dann hab ich mir ne originale Ansaugbrücke geholt.
Also das Teil was vom Turbo über den Motor zur Drosselklappe geht.
Davon hab ich den Flansch zum Turbo abgeflext und das Teil bei der Drosselklappe nach den ganzen Montagepunkten für den Gaszug.
Das Ende wird dann zugeschweisst und den Flansch hab ich so gut es geht versucht an das Loch anzupassen.
Damit es habwegs verschweisst werden kann hab ich versucht alles aus dem selben Material herzustellen....
Weitere Pics folgen natürlich sobald alles vom schweissen zurück ist! |
_________________
MFG Andi --> KZJ90
Das Rohr mit Loch
PICT0616 (Custom).JPG / 32.18 KB / 36 mal Angeschaut
|
Der bearbeitete Flansch
PICT0618 (Custom).JPG / 26.64 KB / 36 mal Angeschaut
|
Und so solls nachher verschweisst werden
PICT0621 (Custom).JPG / 36.67 KB / 34 mal Angeschaut
|
|
|
| Nach oben |
|
| Galaxyq |
| Verfasst am: Di, 04. März 2008, 19:35 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 12.01.2005
Beiträge: 604
|
Soda heute hab ich die neue Ansaugbrücke vom Schweisser zurück bekommen. Der hat das sauber hin bekommen.
Am Wochenende kann ich also beginnen den LLK ein zu bauen. Werd natürlich berichten und Fotos reinstellen wie es weiter geht. |
_________________
MFG Andi --> KZJ90
PICT0629 (Custom).JPG / 25.74 KB / 42 mal Angeschaut
|
|
|
| Nach oben |
|
| Galaxyq |
| Verfasst am: Do, 13. März 2008, 18:11 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 12.01.2005
Beiträge: 604
|
Gibt wiedermal ein kleines Update. Nach stundenlangem testen und probieren hab cih festgestellt der der LLK einfach vieeel zu groß ist.
Deshalb lass ich mir jetzt einen nach Maß anfertigen genau so wie ich ihn brauche.
Maße sind jetzt 300x120x65 mit 50mm Anschlüssen.
Wenn ich den habe und eingebaut habe mach ich wieder fotos und berichte wie der j9 damit läuft.
Chiao einstweilen |
_________________
MFG Andi --> KZJ90
|
|
| Nach oben |
|
| Lavendel |
| Verfasst am: So, 16. März 2008, 10:54 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 28.06.2006
Beiträge: 126
Wohnort: Dresden
|
Hi Galaxyq,
mit welchen Auswirkungen hat sich denn der vieeeeel zu große LLK bemerkbar gemacht?
Gruß Lavendel |
|
|
|
| Nach oben |
|
| Galaxyq |
| Verfasst am: So, 16. März 2008, 12:57 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 12.01.2005
Beiträge: 604
|
Naja ich hab ihn über den Ventildeckel angebracht und dann bekomm ich die Motorhaube nicht mehr zu weil er einfach zu weit nach vorne steht. Er verdeckt schon fast den Öleinfüllstutzen und weiter richtung Spritzwand kann ich nicht weil ich dann mit meiner Verrohrung nicht hinkomme....
also wenn den jemand brauchen kann bin ich gerne Bereit den zu verschicken!
50mm Anschlüße
Netz ca. 260x260mm
Gesammt ca. 300x260mm |
_________________
MFG Andi --> KZJ90
|
|
| Nach oben |
|
| KZJ90 |
| Verfasst am: Di, 18. März 2008, 13:22 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 21.06.2007
Beiträge: 22
Wohnort: Finland
|
| Have you got this installed? |
_________________
Land Cruiser KZJ90, 2" bodylift, 1" Daystar spacers, 33x12.50R17 Coopers, Water-IC
|
|
| Nach oben |
|
| Galaxyq |
| Verfasst am: Di, 18. März 2008, 20:01 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 12.01.2005
Beiträge: 604
|
Hi,
what do you mean? Yes i want to install it. at the moment i am waiting for my new intercooler which is made for me in 300x120x65mm total size. The one that you can see in the pics above is to big so i can´t close the hood.
When i got it installed i´ll take some pics... |
_________________
MFG Andi --> KZJ90
|
|
| Nach oben |
|
| Lavendel |
| Verfasst am: Di, 18. März 2008, 21:57 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 28.06.2006
Beiträge: 126
Wohnort: Dresden
|
Hi Galaxyq,
wenn ich Deine ganzen Mühen zu dem LLK sehe - hast Du mitbekommen, dass in dem Fred weiter unten "1 KZ-TE emission level" von "KZJ 90" die kompletten Original-Toyo-Zeichnungen und Teilenummern zum LLK für 1 KZTE drin stehen?
Gruß Lavendel |
|
|
|
| Nach oben |
|
| Galaxyq |
| Verfasst am: Mi, 19. März 2008, 08:53 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 12.01.2005
Beiträge: 604
|
Ja hab ich. Nur mit den Teilen zum LLK is es nicht getan!
Dann brauchst du alles Original:
Ladeluftkühler
anderes Drosselklappengehäuse bzw. andere Drosselklappe
die originalverrohrung etc.
Dann bewegst du dich Preismässig bei 3000 Euro
Da kann ich mir auch gleich das große Mayrtuning einbauen lassen mit riesen LLK vor dem Wasserkühler und Chip auf 165PS
Is also vieeel zu teuer!! Allein der LLK kostet schon 800 Euro!!
Mein LLK kostet 250 als Sonderanfertigung plus 200 für Verrohrungsmaterial. Und das basteln macht ja auch noch spaß  |
_________________
MFG Andi --> KZJ90
|
|
| Nach oben |
|
| Galaxyq |
| Verfasst am: Fr, 04. Apr 2008, 10:27 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 12.01.2005
Beiträge: 604
|
Soda es ist so weit, der LLK ist da und ich hab gleich mal begonnen den einzubauen.
Die Halterung is noch nicht fertig aber mann kann erkennen wie es aussehen wird....
Jetzt fehlen nur noch die Luftführung in der Motorhaube und die Dichtungen zum LLK.
Laufen tut er schon und das is mal ganz ok. |
Zuletzt bearbeitet von Galaxyq am Sa, 05. Apr 2008, 10:48, insgesamt einmal bearbeitet
_________________
MFG Andi --> KZJ90
PICT0633 (Custom).JPG / 34.88 KB / 33 mal Angeschaut
|
|
|
| Nach oben |
|
| Galaxyq |
| Verfasst am: Fr, 04. Apr 2008, 22:07 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 12.01.2005
Beiträge: 604
|
so,
hab mal weiter gebastelt. |
_________________
MFG Andi --> KZJ90
PICT0635 (Custom).JPG / 41.06 KB / 38 mal Angeschaut
|
PICT0638 (Custom).JPG / 22.15 KB / 36 mal Angeschaut
|
|
|
| Nach oben |
|
| KZJ90 |
| Verfasst am: Mi, 16. Apr 2008, 22:13 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 21.06.2007
Beiträge: 22
Wohnort: Finland
|
| Nice work. How does it feel now with intercooler? |
_________________
Land Cruiser KZJ90, 2" bodylift, 1" Daystar spacers, 33x12.50R17 Coopers, Water-IC
|
|
| Nach oben |
|
| Galaxyq |
| Verfasst am: Fr, 18. Apr 2008, 16:40 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 12.01.2005
Beiträge: 604
|
Hi,
hm, feels good. Seams to hab a little more torque but got also a little more indirect. |
_________________
MFG Andi --> KZJ90
|
|
| Nach oben |
|
| ReiThoKZJ95 |
| Verfasst am: Do, 08. Mai 2008, 08:42 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 10.05.2005
Beiträge: 337
Wohnort: Österreich
|
Schöne Arbeit, aber der kleine LLK über Motor wird so nur einen relativ geringen Wirkungsgrad erziehlen. Es wäre wirklich einfacher und leistungssteigender einen großen LLK vorne vorm Wasserkühler zu montieren. Der etwas längere Ansaugweg spielt wirklich keine Rolle, ist im Betrieb überhaupt nicht merkbar. Im Gegenteil. Selbst wenn du einen Schnorchel hast, würdest du das nicht merken. Ich hatte vorher auch Bedenken wegen Anspruchverhalten etc. aber eigentlich genau das Gegenteilige ist eingetroffen. Er spricht mit LLK und trotz langem Ansaugweg viel schneller, besser und agressiver an als vorher. Du hättest dir auch die Bearbeitung der Motorhaube erspart. Die Leistungssteigerung ist gewaltig.
Hast du auch die Motorsteuerung angepasst? |
|
|
|
| Nach oben |
|
|
|
![[www.buschtaxi.de] Foren-Übersicht](templates/NoseBleed/images/top_image.jpg)
