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-- Getriebeausbau |
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| HiluxAlex |
 Verfasst am: Fr, 04. Apr 2003, 09:24 |
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Anmeldungsdatum: 12.09.2001
Beiträge: 401
Wohnort: München
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Hallo zusammen,
demnächst muß ich das Getriebe ausbauen um an die Kupplung zu kommen (beim letzen mal hab ich den Motor rausgenommen - ist einfach zu viel Arbeit).
Dazu 2 Fragen:
Was wiegt das Getriebe ungefähr?
Welche Form von Heber benutzt man am besten für den Ausbau (Rangierheber, Hubwagen....)
Vielen Dank für Eure Tipps!!
Alex |
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| Rockatanski |
| Verfasst am: Sa, 05. Apr 2003, 13:10 |
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Anmeldungsdatum: 10.10.2002
Beiträge: 981
Wohnort: Schwetzingen...
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Hallo!
Am besten nen Getriebheber wenn man ne Grube oder ne Hebebühnen hat. Wenn nicht würde ich dir einen "Großen" Wagenheber empfehlen. Haben das Getriebe in nert Grube zu zweit ausgebaut, dass Dineg ist echt schwer!
Grüsse |
_________________
rostiger J4 Rahmen
http://www.illenium.de/toyota/00122.gif |
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| Rockatanski |
| Verfasst am: Sa, 05. Apr 2003, 13:12 |
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Anmeldungsdatum: 10.10.2002
Beiträge: 981
Wohnort: Schwetzingen...
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PS: War ein 92 er Hilux Singlecab mit dem 22RE Motor
Geschätztes Gewicht ca. 60-70 kg, vielleicht sinds auch mehr..............
grüsse |
_________________
rostiger J4 Rahmen
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| HiluxAlex |
| Verfasst am: Fr, 11. Apr 2003, 11:40 |
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Anmeldungsdatum: 12.09.2001
Beiträge: 401
Wohnort: München
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Hi Rockatanski,
schon mal vielen Dank für die Infos. Leider hab ich weder Grube noch Bühne und damit fällt der Getriebeheber flach.
Ich dachte das ganze auf dem Garagenboden durchzuführen mit Rangierheber oder Hubwagen.
Hat dazu noch jemand Erfahrungen?
Vielen Dank und Grüsse
Alex |
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| Rockatanski |
| Verfasst am: Fr, 11. Apr 2003, 11:50 |
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Anmeldungsdatum: 10.10.2002
Beiträge: 981
Wohnort: Schwetzingen...
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Hallo!
da ich mich bei meinem Hj61 demnächst auch mal um die Kupplung kümmern werden muss, mach ich mir auch überlegungen. Habe mir überlegt den Wagen auf Böcke zu stellen und mit 2 großen Wagenhebern, auf deren Aufsätze ich noch 2 Eigenkonstruktionen zum Verhindern des seitlichen Abkippens schweissen werd, zu arbeiten. problematisch stellt sich für mich nur das seitliche Wegkippen dar und eventuell das spätere Auffädeln.
Vielleicht hat es aber ja schon wer probiert???
Grüsse
Rockatanski |
_________________
rostiger J4 Rahmen
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| Ralf WK |
| Verfasst am: Fr, 11. Apr 2003, 12:43 |
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Anmeldungsdatum: 25.09.2001
Beiträge: 494
Wohnort: Wittstock/Dosse - Mitten in der Pampa
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Hi Alex,
ha schon mal das Getriebe vom HiLux Doka ausgebaut, ist einfacher als bei nem MD21 Pick Up von Nissan... und auch einfacher als man es sich vorstellt.
Hab ihn erst nal auf eine vernünftige Bastelhöhe gebracht (4 Böcke unter den Rahmen) dann den Schalthebel entfernt (den langen) sonst wirds echt knapp mit dem Platz. Dann bede Kardanwellen abgebaut und die Schrauben zwischen Motor und Getriebe bis auf eine (als minimalen Halt) ausgebaut. Danach dann die Quertraverse unter dem Getriebe entfernt und mit einem Kollegen das Getriebe per Hand entnommen. Ist etwas wackelig aber wir hatten keine brauchbaren Heber zur Hand. Wiegt ungefähr so 65kg und lässt sich zu 2. eigentlich gut demontieren und auch wieder montieren. Den oder die Schalthebel bekommst ganz einfach raus und rein wenn Du die obere Verkleidung entfernst und die Gummimuffen anhebst, darunter befinden sich dann jeweils eine Klammer die mit ner Flachzange zu lösen gehen. Die Position der Hebel merken oder mit Klebeband markieren und dann einfach anheben und raus sind sie.
Wenn Du noch weitere Fragen hast einfach mailen!
Viel Erfolg Ralf !!! |
_________________
J4 - Geschwindigkeit neu erleben! |
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| Gunnar |
| Verfasst am: Fr, 11. Apr 2003, 14:18 |
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Spender
Anmeldungsdatum: 24.08.2001
Beiträge: 265
Wohnort: Wuppertal
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@Rockatanski
Beim HJ 61 habe ich einfach den Bergegurt genommen. Das Ding über das Dach, durch die geöffnete Fahrer u. Beifahrertür geführt und dann in der Mitte (Fahrzeuginnenraum) einen Flaschenzug drangehangen. Deckel im Getriebetunnel entfernt und von oben das Getriebe an den Aufhängungpunkten mit dem Flaschenzug verbunden. Somit kein schweres Heben und kein Umfallen.
@Alle
Vielleicht klappt bei anderen Fahrzeugen auch |
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Hubraum ist nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen |
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| HiluxAlex |
| Verfasst am: Mo, 14. Apr 2003, 07:40 |
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Anmeldungsdatum: 12.09.2001
Beiträge: 401
Wohnort: München
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@Ralf: Vielen Dank für die super Infos! Das klingt ja wirklich problemlos - ist wahrscheinlich genauso einfach wie der Motorausbau damals bei meinem guten alten Käfer.
@Gunnar Das ist ja eine sehr kreative Lösung! Ich werd mal schauen ob das beim Hilux auch geht. Wäre auf jedenfall optimal falls man mal unterwegs an die Kupplung ran muß!!!
Viele Grüße
Alex |
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| HiluxAlex |
| Verfasst am: Fr, 09. Mai 2003, 07:41 |
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Anmeldungsdatum: 12.09.2001
Beiträge: 401
Wohnort: München
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Der Getriebeausbau (und Einbau) ist erfolgreich erledigt. Ich habe mich für die Methode Rangierheber mit einer eigenbau Getriebeaufnahme entschieden.
Die Getriebeaufnahme besteht aus einer Platte an der man die hinter Getriebelagerung verschrauben kann verbunden über ein Rohr mit einer Gabel in der das vordere Getriebeende liegt. Das Ganze ist mit der Auflageplatte des Rangierhebers so verschweist, das der Druckpunkt unter dem Schwerpunkt des Getriebes liegt.
Damit konnte ich das Getriebe problemlos allein ein und ausbauen! :)
Demnächst stell ich noch ein Foto von der Vorrichtung ins Forum...
Viele Grüße
Alex |
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| Fongs |
| Verfasst am: Fr, 09. Mai 2003, 21:24 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7361
Wohnort: zentral-CH
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Hey Alex
ein Foto deiner vorrichtung würde mich auch intressieren,bin also ganz gespannt darauf.
Hiluxfreudige grüsse aus der Schweiz
Jan |
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Gruss Fongs
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| Andy Denk |
| Verfasst am: Di, 17. Aug 2004, 13:24 |
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Anmeldungsdatum: 06.08.2004
Beiträge: 1
Wohnort: Berlin und St.Moritz
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Hallo liebe Natur-und Technikfreunde,
Nettes Forum hier.... vielleicht kann mir ja jemand ein,zwei Tips geben. Folgendes: Ich fahre sehr gerne mit meinem aus Australien importiertem
Toyo 4-Runner 2,4 D BJ `88. Nachdem ich 2x mit Landrover & Co auf die Schn.... gefallen bin habe ich vor,nicht mehr die Marke zu wechseln. Habe jetzt einen
GETRIEBESCHADEN und bin seit 3 Monaten auf der Suche nach einem AUSTAUSCHGETRIEBE oder einer guten (nicht für Millionäre) WERKSTATT. WELCHES GETRIEBE von Toyota-Cousinen und Cousins
kann man denn NOCH einbauen. Bin zu viel technisch einwandfreien Improvisationen bereit,im Stande und für jeden Tip offen. DANKE im Voraus.
Viele Grüße in den Äther und jute Fahrt.
Andy |
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| sid |
| Verfasst am: Di, 17. Aug 2004, 13:30 |
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Anmeldungsdatum: 24.11.2002
Beiträge: 2210
Wohnort: Göppingen
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hi andy
vermutlich(ziemlich sicher) ist dein motor der selbe wie in den luxe und in den LJ? verbaut wurde, somit passt dene ihr getriebe auch bei dir.
abunzu sind getriebe bei ebay drinne.
schau in mobile und im marktplatz vom forum, vielleicht hats da was.
werkstätte weiß ich nicht, lieber selber machen!!!
ist billiger und bestmmt nicht so schwer
mfg sid |
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| Hiluxsuperduty |
| Verfasst am: Mi, 18. Aug 2004, 13:14 |
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Anmeldungsdatum: 06.10.2003
Beiträge: 1043
Wohnort: Warstein
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@ Andy
Wenn Du mal den Feincode ins Forum stellst, kann ich Dir schnell sagen, welches Getriebe Du brauchst.
Der Feincode steht auf dem Typenschild unter der Fahrgestellnummer. Davor steht C/TR/../...
Der letzte Zahlenblock ist der Getriebecode.
Grüße,
Marc |
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www.omt-offroad.com ist online! Endlich!
"Frostschutz soll nicht in den Wein, sondern immer in den Kühler rein." |
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| spitfire |
| Verfasst am: Di, 31. Aug 2004, 14:25 |
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Anmeldungsdatum: 29.04.2003
Beiträge: 18
Wohnort: Vienna
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gruezi!
hab mal gehört das auch das getriebe vom toyo hiace passen soll - zumindest die verschiedenen einzelteile. Hatte auch mal das Problem und da wurde mir geraten das gute "Bastler" Werkstätten um ein vieles billiger so dein getriebe wieder hin bekommen. |
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JEaRORE
Jeep and Rover Rescue
http://www.members.a1.net/spitfire/ |
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