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[landcruiser]

...
Vorteile:
- ein Jammer versagt hier, da Sateliten Signal
...

Da wäre ich nicht sicher. Schau mal welche Frequenzbereiche die GSP usw.-Jammer der chinesischen Anbieter abdecken. GPS jammen sie auf jeden Fall.

[landcruiser]

Endlich gefunden, was ich suchte...
zwei handelsübliche Mignonzellen (AA)im Duracell Pocket Charger für den GPS-Tracker
...

Ich hab auf deren Seite nirgends die Info gefunden, dass da zwei AA drin sein sollen.

Warum auch? Da müssten sie aus 3 V erst 5 V erzeugen, um die Geräte zu laden. Das wäre doch Quatsch?

Da wird ein LiIo-Akku drin sein.

[achtbit]

sogenannte "Akku Power Packs" gibt es in allen Größen und Ausführungen. Da ist des Duracell Ding nichts neues. Und ja, fast alle funktionieren mit LiIo- oder LiPo-Akkus.

[eberhard nur noch selten da!]

Bitteschön...extra für den ungläubigen Uwe angefertigt!
(mußt halt richtig suchen)

[landcruiser]

Lieber Eberhard,

Du hast einen Artikel verlinkt in dessen Beschreibung man unter Details lesen kann:

"Bei dem in diesem Ladegerät verwendeten Lithium-Ionen-Akku ..."

Schon auf der Hauptseite, die Du verlinkt hast, kann man lesen:

"Aufladung über Standard-USB-Anschluss"

Das passt schon nicht mit 2 Standard-Mignon-Zellen überein.

Genau wie das Bild des Artikels auf dem keine Mignon-Zellen zu sehen sind.

Ev. solltest Du das Verlinken noch mal üben

Und wozu der ganze Aufwand mit einem

a) extra Gerät welches,

b) welches mit entsprechenden Verlusten aus 3 erst 5 V machen muss und

c) wieder anderen Batterien,

d) wo die LiIon-Akkus nix mehr kosten und

e) LiIon-Powerpacks, die man aufladen kann und die deutlich mehr Kapazität haben auch nix mehr kosten und

f) wo ich mit einem USB-Kabel mit einem 12V-5V-Steckeradapter für 3 € das Ding nachladen kann?

Aber das Menschen Wille ist sein Himmelreich.

Grüße

Uwe

[netzmeister]

Ich halte das ebenfalls nicht unbedingt für zielführend - wieso über separate AA-Batterien speisen, wenn ich auch auf Dauerplus schalten kann? Ist ja nur ein kleines Kabel. Wenn der Charger leer ist, bekommt man das im Zweifelsfall nicht mit, dann ist der Effekt verpufft.

[eberhard nur noch selten da!]

Lieber Eberhard,

Du hast einen Artikel verlinkt in dessen Beschreibung man unter Details lesen kann:

"Bei dem in diesem Ladegerät verwendeten Lithium-Ionen-Akku ..."

Schon auf der Hauptseite, die Du verlinkt hast, kann man lesen:

"Aufladung über Standard-USB-Anschluss"

Das passt schon nicht mit 2 Standard-Mignon-Zellen überein.

Genau wie das Bild des Artikels auf dem keine Mignon-Zellen zu sehen sind.

Ev. solltest Du das Verlinken noch mal üben

Und wozu der ganze Aufwand mit einem

a) extra Gerät welches,

b) welches mit entsprechenden Verlusten aus 3 erst 5 V machen muss und

c) wieder anderen Batterien,

d) wo die LiIon-Akkus nix mehr kosten und

e) LiIon-Powerpacks, die man aufladen kann und die deutlich mehr Kapazität haben auch nix mehr kosten und

f) wo ich mit einem USB-Kabel mit einem 12V-5V-Steckeradapter für 3 € das Ding nachladen kann?

Aber das Menschen Wille ist sein Himmelreich.

Grüße

Uwe

Lieber Uwe,

klick' mal in das Bild, das ich extra für dich eingestellt habe. Dieses wird dann größer und du kannst ohne Brille lesen, daß in der Tat zwei normale AA-Batterien zum Einsatz kommen.

Und warum mit Batterien und nicht mit Akkus?

1.) DC-DC Up-Converting ist Dank z.B. solcher Chips heute völlig unproblematisch

2.) Was nützt ein Akku, wenn keine Nach-Lademöglichkeit besteht? (AA-Zellen bekommt man in jedem Indianer-Dorf)

3.) Manche Fluggesellschaften erlauben keine LiIo-Akkus im Laderaum-Gepäck...

4.) und überhaupt -> sei froh, daß ich informiere, was es (noch) für Möglichkeiten gibt und mä(r)ckel nicht rum, wenn ein Link nicht immer gleich direkt zum Ziel führt...es ist mir nicht verborgen geblieben:
"Die ganze Bagage ist einfach viiiiiel zu verwöhnt und bequem geworden!"

[eberhard nur noch selten da!]

Ich halte das ebenfalls nicht unbedingt für zielführend - wieso über separate AA-Batterien speisen, wenn ich auch auf Dauerplus schalten kann? Ist ja nur ein kleines Kabel. Wenn der Charger leer ist, bekommt man das im Zweifelsfall nicht mit, dann ist der Effekt verpufft.

Hallo Alex,
es gibt in diesem Thread zwei verschiedene Tracker-Versionen, die für KFZ-Festeinbau (CT100) und die Portabel-Version (TK5000). Letztere bietet IMHO mehr Anwendungsmöglichkeiten, da man sie u.a. auch...

direkt am "Mann" tragen,

der "ungetreuen" Ehefrau unter die Stoßstange ihres Autos nageln,

im Urwald zur Wegaufzeichnung benutzen und

ins Fluggepäck gelegt, falls verloren gegangen, zur Wiederauffindung desselben nutzen kann.

Die Betriebs-LED des Pocket Chargers PPS1 zeigt durch Blinken rechtzeitig an, wenn sich die Batteriekapazität ihrem Ende nähert.

Einfach ein wenig über den Tellerrand geschaut...

[landcruiser]

...

ins Fluggepäck gelegt, falls verloren gegangen, zur Wiederauffindung desselben nutzen kann.

...

da wäre ich vorsichtig, kürzlich wies jemand darauf hin:

...

3.) Manche Fluggesellschaften erlauben keine LiIo-Akkus im Laderaum-Gepäck...
...

[eberhard nur noch selten da!]

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ins Fluggepäck gelegt, falls verloren gegangen, zur Wiederauffindung desselben nutzen kann.

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da wäre ich vorsichtig, kürzlich wies jemand darauf hin:

...

3.) Manche Fluggesellschaften erlauben keine LiIo-Akkus im Laderaum-Gepäck...
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Ebent - du hast ES endlich verstanden - genau deshalb Alkali-Mangan-Zellen!

[Willem Jan Markerink]

Ich halte das ebenfalls nicht unbedingt für zielführend - wieso über separate AA-Batterien speisen, wenn ich auch auf Dauerplus schalten kann? Ist ja nur ein kleines Kabel. Wenn der Charger leer ist, bekommt man das im Zweifelsfall nicht mit, dann ist der Effekt verpufft.

Hallo Alex,
es gibt in diesem Thread zwei verschiedene Tracker-Versionen, die für KFZ-Festeinbau (CT100) und die Portabel-Version (TK5000). Letztere bietet IMHO mehr Anwendungsmöglichkeiten, da man sie u.a. auch...

direkt am "Mann" tragen,

der "ungetreuen" Ehefrau unter die Stoßstange ihres Autos nageln,

im Urwald zur Wegaufzeichnung benutzen und

ins Fluggepäck gelegt, falls verloren gegangen, zur Wiederauffindung desselben nutzen kann.

Wenn die im Gepaeck-Keller des Flughafens liegen, wird der Sender nie eine vernuenftige GPS-Ortung machen koennen (der Spot Messenger konnte dann uebrigens gar nicht senden!), also hoechstens die letzte Position draussen, auf den Gepaeckanhaenger (immerhin wuesste man dann ob auf welche Flughafen es stecken geblieben ist....).

Die Betriebs-LED des Pocket Chargers PPS1 zeigt durch Blinken rechtzeitig an, wenn sich die Batteriekapazität ihrem Ende nähert.

Einfach ein wenig über den Tellerrand geschaut...

[flashman Unterwegs auf der OF Series]

Spot baucht ansich schon von Hause aus optimale Bedingungen zum Senden. Klar, ist ja auch ein Satcom System. Das muss selber mit wenig Power einen geostationären Satelliten erreichen. Da reicht schon ne schicht Blätter aus, um das Signal zu stark zu blockieren.