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[theokraut]

Hallo Ihr Motorversteher,

ich habe einen 2011er HZJ 79. Die ersten 5000km bin ich ihn ohne großes Gewicht mit so 12-14l/100km gefahren.
Jetzt ist eine Kabine drauf, was natürlich Gewicht und CW-Wert deutlich erhöht hat.
Mit ein bisschen Mehrverbrauch habe ich ja gerechnet, es ist aber wirklich grausam: Auf der Autobahn mit max. 100-110km/h verbrauche ich stramme 20l/100km. Auf der Landstrasse bin ich mit 17 dabei. Ich bin auch schon wieder 5000 km gefahren, es wird aber nicht weniger - eher ein bisschen mehr....

Ich bin verzweifelt - gibt es Ideen?

Viele Grüße Theo - der kein eigenes Ölfeld besitzt

[thores]

Da die 12-14 l/100km des HZJ79 absolut in Ordnung sind, hast du den Schuldigen ja schon selber benannt.

Der Begriff "Kabine" ist nun auch ziemlich allumfassend, vielleicht lässt sich ja der Konstrukteur mit ins Boot holen, um wenigstens den cw-Wert zu optimieren.

Dir bleibt der kontrollierte Tritt aufs Gaspedal - es gibt hier genügend Fahrzeuge, die auf der BAB gerade so mit den Lkw's mitfahren (90-95 km/h).

Mit 3t Bootsanhänger hatte ich mich auch an die magische "20" herangetastet!

[theokraut]

Ich habe aber auch schon von so vielen gehört, die trotz Kabine im 14-15 liter Bereich fahren...
oder sind das alles Blender?

.. ist halt `ne Wohnkabine 2,90m hoch, 2m breit

[Stephan]

Servus,
na wenn ich so lese was die 1HZ verbrauchen, bin ich doch froh das ich einen 2L habe.
Verbrauch ohne Kabine 10 Liter, seit 2006 mit Kabine 10,5-11 Liter.

Gruß
Stephan

[thores]

... 2,90m hoch, 2m breit

Die Maße allein machen's nicht. Das durfte ich am Beispiel zweier Anhänger "erfahren". Bei beiden war das Gewicht ziemlich genau 2000 kg, beide ca. 175 breit und 2,70m hoch. Auch die Länge war gleich.

Der eine ein rechtwinkliger Planenanhänger, der andere ein Pfedeanhänger mit gerundeter Front. Ich habe zwar keinen Vergleich des Treibstoffverbrauchs gemacht, aber die erreichbare Höchstgeschwindigkeit auf gleicher Strecke war prägnant unterschiedlich. 103 km/h gegen etwa 119 km/h - zugunsten des Pferdeanhängers.

[Steffen]

Hi Zusammen !

Ich weiß ja nicht was Deine Kabine wiegt und was Du für eine Reifengröße Du fährst !
Ich habe ebenfalls eine Kabine wahlweise drauf !2,02 breit 2,95 hoch 1t Reisefertig !
Ich komme leer bei zügiger Fahrweise ( bis 140 Kmh )auf 11,5 Liter .Bei ruhiger Fahrweise ( bis max 120Kmh )
auf 10,5 Liter ,mit Kabine bei 100-120 max Kmh auf 14-15 Liter ohne große Probleme .
Habe 265/75x16 drauf .Selbst mit Hänger ( 2,9t) und Kabine komme ich nicht über 16 Liter bei 80-100 Kmh.
Achtung Km Zähler geht häufig nach bei größeren Reifen ( mit GPS kontrollieren )!
Gruß Steffen
P.S. Ist ein HZJ 79 von 1999 mit 195000 km .

[theokraut]

Du meinst also: Spoiler auf die Motorhaube ???

[quadman]

Hi Zusammen !

Ich weiß ja nicht was Deine Kabine wiegt und was Du für eine Reifengröße Du fährst !
Ich habe ebenfalls eine Kabine wahlweise drauf !2,02 breit 2,95 hoch 1t Reisefertig !
Ich komme leer bei zügiger Fahrweise ( bis 140 Kmh )auf 11,5 Liter .Bei ruhiger Fahrweise ( bis max 120Kmh )
auf 10,5 Liter ,mit Kabine bei 100-120 max Kmh auf 14-15 Liter ohne große Probleme .
Habe 265/75x16 drauf .Selbst mit Hänger ( 2,9t) und Kabine komme ich nicht über 16 Liter bei 80-100 Kmh.
Achtung Km Zähler geht häufig nach bei größeren Reifen ( mit GPS kontrollieren )!
Gruß Steffen
P.S. Ist ein HZJ 79 von 1999 mit 195000 km .

Moin.

Traumwerte, die ich gar nicht glauben kann...

Selbst mit Hochdach brauchte unser 78er (120.000km) im Schnitt 15.8 Liter für 100 km (im Schnitt über 6000km im outback). Und das Ding ist ja recht schnittig





Gruß Stefan

[mopov1]

Moin,
vielleicht liegt es am Euro4 Gedöns???

Grüße Ole

[Cruisero]

Hallo Theo,

bei anderen Reifen als die Serie, was wir hier vermuten, geht der Km-Zähler nicht genau. Abweichungen von 10% sind normal. D.h. es kann sein, dass Du statt 5.000 bereits 5.500km gefahren bist. Bitte unbedingt den Verbrauch mit GPS-Distanzmessung prüfen und eichen.

Kann mir darüberhinaus vorstellen, dass die Einspritzpumpe und Abstimmung mit dem Euro4-Gedöns noch optimiert werden muss.

Gruß
Frank

[Flix]

Hallo,
hab zwar noch nie genau nachgerechnet, überschlägig sinds bei mir um die 12 Liter (78er, Euro 4, leer, 285er, Landstraße, gemäßigte Fahrweise).
Gruß, Flix

[RobertL]

Naja, auch mit 10%iger GPS Korrektur wäre die Sache noch heftig genug. 18 Liter auf 100 sind nicht wirklich eine Offenbarung bei dieser Leistungsentfaltung. Bei 300PS und 450Nm wäre es ok!

Ich verstehe überhaupt nicht wieso die 1HZ generell soviel brauchen. Mein 2H nimmt, mit GPS Korrektur, 13,2 Liter und der ist vom Konzept her 20 Jahre älter als der 1HZ, der auch schon ein konzeptioneller Mehthusalem ist.

@Stephan
Es scheint so dass der 2L immer den Verbrauch in diesem Bereich hat. Bin 14 Jahre 2L Motoren im Hiace gefahren und es waren praktisch immer zwischen 10,5 und 11,5 Liter. Ausser wirklich voll besetzt und "Pedal to the Metal"! Da waren auch mal 15 Liter drin.

[Timvons]

Beitrag gelöscht, da ich am Thema vorbei geschrieben habe.
Sorry

[theokraut]

Hi @ All,

also die Kabine wiegt schon was, Reisefertig - ja wir waren schon auf einer kleinen Reise - wiegt das Gespann zusammen mit meiner Holden und mir 3700kg.
Reifen sind 285 - 75 R16 AT`s.
An den Tacho habe ich auch schon gedacht, aber ersten würde das keinen riesigen Unterschied machen und zweites habe ich zumindest schon die Geschwindigkeitsanzeige mit dem GPS vergliche - die stimmt.
Ich hatte auch schon überlegt ob ich die ganze Euro4-Nummer rausschmeissen soll, aber ob das 5 liter bringt???
... und wie der TÜV und die Karnevallsgesellschat Grün-Weiss das finden ist mir auch noch nicht ganz klar.


Viele Grüße Theo

[theokraut]

Bitte unbedingt den Verbrauch mit GPS-Distanzmessung prüfen und eichen.

Wie kann man denn "Eichen"? Nur theoretisch per Umrechenfaktor oder kann man den ODO wirklich anpassen?