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-- Günstiger 80er BENZINER - |
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| TomB |
 Verfasst am: Mo, 04. Feb 2008, 15:05 |
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Anmeldungsdatum: 05.06.2006
Beiträge: 629
Wohnort: Thurgau, Schweiz
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| HDJ Dan |
| Verfasst am: Mo, 04. Feb 2008, 18:13 |
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Anmeldungsdatum: 02.04.2002
Beiträge: 269
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Hallo Tom
den habe ich auch schon gesehen. Es könnte sich um einen 80er mit dem alten 4 Liter Benziner und der ist nicht gerade....
Ist aber reine Spekulation.
Gruss Daniel |
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| George |
| Verfasst am: Mo, 04. Feb 2008, 18:28 |
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Anmeldungsdatum: 10.06.2001
Beiträge: 1803
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| Ja, das ist sicher ein FJ80 und kein FZJ80. |
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| TomB |
| Verfasst am: Mo, 04. Feb 2008, 19:29 |
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Anmeldungsdatum: 05.06.2006
Beiträge: 629
Wohnort: Thurgau, Schweiz
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| Was ist denn da der Unterschied zwischen FJ und FZJ? |
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| George |
| Verfasst am: Mo, 04. Feb 2008, 20:25 |
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Anmeldungsdatum: 10.06.2001
Beiträge: 1803
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Zitat: Was ist denn da der Unterschied zwischen FJ und FZJ?
Der Motor natürlich, 1FZ-FE (4,5l 215PS) oder 3F-E (4l 156PS). Der Unterschied ist ausser beim Benzinverbrauch grösser als man denkt. |
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| Willem Jan Markerink |
| Verfasst am: Mo, 04. Feb 2008, 20:28 |
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Anmeldungsdatum: 19.06.2003
Beiträge: 1959
Wohnort: Niederlande
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HDJ Dan hat Folgendes geschrieben: Hallo Tom
den habe ich auch schon gesehen. Es könnte sich um einen 80er mit dem alten 4 Liter Benziner und der ist nicht gerade....
Ist aber reine Spekulation.
Gruss Daniel
Waere ideal fuer Regionen wo nur schlechter Benzin zu haben ist.
Vergasermotoren verdauen Wasser im Benzin erheblich besser als die mit Einspritzung....
In Russland/Mongolien sind waehrend der Oldtimer-Rally Hamburg->Shanghai nur letztere mehrfach liegen geblieben, mit bis zu 25%(!) Wasser im Tank.
Irgendwann schafft auch ein Wasserabscheider das nicht mehr.... )
Die Vergaser haben alles aber brav geschlueckt.... ) |
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"Those who wander are not necessarily lost" (Tolkien)
http://www.a1.nl/phomepag/markerink/main_4x4.htm |
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| George |
| Verfasst am: Mo, 04. Feb 2008, 20:57 |
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Anmeldungsdatum: 10.06.2001
Beiträge: 1803
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Zitat: Waere ideal fuer Regionen wo nur schlechter Benzin zu haben ist.
Vergasermotoren verdauen Wasser im Benzin erheblich besser als die mit Einspritzung....
Nein, im verlinkten Fahrzeug wirst du keinen Vergaser sondern eine el. Einspritzung vorfinden. (3F-E und nicht 3F) |
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| Tom Koch |
| Verfasst am: Mo, 04. Feb 2008, 21:03 |
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Anmeldungsdatum: 11.06.2007
Beiträge: 265
Wohnort: Schweiz
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Geländefahren mit Automatik Getriebe. Lieber andere als ich.
Tom |
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Offroad Rookie / 96-er HDJ80 reconstructed |
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| Moro |
| Verfasst am: Mo, 04. Feb 2008, 21:17 |
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 565
Wohnort: Graz
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Tom Koch hat Folgendes geschrieben: Geländefahren mit Automatik Getriebe. Lieber andere als ich.
Tom
Warum?  |
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HDJ 80. Höher, Tank 166 Liter, Mayer Ladeluftkühler.
Suzuki Samurai fürs Grobe. |
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| Romain |
| Verfasst am: Mo, 04. Feb 2008, 21:18 |
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Spender
Anmeldungsdatum: 17.09.2005
Beiträge: 4150
Wohnort: N 49°34.261' E 005°54.959'
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| Tom Koch |
| Verfasst am: Mo, 04. Feb 2008, 21:20 |
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Anmeldungsdatum: 11.06.2007
Beiträge: 265
Wohnort: Schweiz
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Seit ich Auto fahre, fahre ich immer mit Schaltgetrieben. Ich hab das Gefühl einfach besser, was unter dem Auto abgeht oder eben nicht. Ich habe auch schon Automaten auf Schnee beobachtet; da ging wenig gegenüber einem Fahrer mit geübtem Fuss...
Tom |
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Offroad Rookie / 96-er HDJ80 reconstructed |
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| Romain |
| Verfasst am: Mo, 04. Feb 2008, 21:22 |
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Spender
Anmeldungsdatum: 17.09.2005
Beiträge: 4150
Wohnort: N 49°34.261' E 005°54.959'
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| Romain |
| Verfasst am: Mo, 04. Feb 2008, 21:39 |
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Spender
Anmeldungsdatum: 17.09.2005
Beiträge: 4150
Wohnort: N 49°34.261' E 005°54.959'
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Tom Koch hat Folgendes geschrieben: .... Ich hab das Gefühl einfach besser, was unter dem Auto abgeht oder eben nicht.
Tom
Aha, unterm Auto fühlt ein Automatikfahrer also nix?  Naja.
Tom Koch hat Folgendes geschrieben: Ich habe auch schon Automaten auf Schnee beobachtet; da ging wenig gegenüber einem Fahrer mit geübtem Fuss...
Tom
Hmm wieso denke ich denn gerade dass eine Automatik zu einem grossen Teil mit dem Fuss beeinflusst wird? Automatisch schalten heisst ja nicht automatisch Gehirn ausschalten.
Bisher habe ich meinen Automaten genau so gefahren .... nämlich mit viel Fingerspitzen - und besonders Fussgefühl in der einen oder anderen Situation. Habe ich also in deinen Augen alles falsch gemacht?
Seit ich Automatik kenne habe ich gelernt dass ich nicht schlauer oder besser bin als wenn ich im Getriebe rumwühle. Es gibt viele Situationen in denen eine Automatik Vorteile bietet - man mss nur bereit sein zu lernen. Es gibt auch die eine oder andere Situation wo ein Schalter Vorteile hat, auch das weiss ich, aber die Vorteile liegen klar beim Automaten. Ich weiss aber dass ein typischer Europäer sich schwerlich von der pro Automat Argumentation überzeugen lassen will. Ueber Geschmack allerdings lässt sich nicht streiten. Vor vielen Jahren hatte auch ich meine Bedenken , aber nach ein paar wenigen tagen habe ich begonnen zu akzeptieren dass der Automat vieles besser und schonender bewältigt.
PS: Der Ausdruck typischer Europäer stammt aus einer Studie die in Bezug auf Automatik fahren vor einigen Jahren mal gemacht wurde. |
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Gruss - Romain -
-voyageur entre les cultures-
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| Willem Jan Markerink |
| Verfasst am: Di, 05. Feb 2008, 05:45 |
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Anmeldungsdatum: 19.06.2003
Beiträge: 1959
Wohnort: Niederlande
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George hat Folgendes geschrieben: Zitat: Waere ideal fuer Regionen wo nur schlechter Benzin zu haben ist.
Vergasermotoren verdauen Wasser im Benzin erheblich besser als die mit Einspritzung....
Nein, im verlinkten Fahrzeug wirst du keinen Vergaser sondern eine el. Einspritzung vorfinden. (3F-E und nicht 3F)
Haette ich mir denken koennen, neumodischer schnickschnack.... )
Aber als 1FZ gab es die doch noch, in/fuer gottverlassene Gegenden, sogar in Australien, nicht?
1FZ gegenueber 1FZ-FE oder so....oder war das nur fuer J7?
3F ebenfalls?
Anachronismus pur, mit horrendem Verbrauch, aber in solche gottverlassene Gegenden gab es auch immer genuegend & billigen Sprit....) |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Di, 05. Feb 2008, 06:57 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3914
Wohnort: Anröchte
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Tom Koch hat Folgendes geschrieben: Geländefahren mit Automatik Getriebe. Lieber andere als ich.
Soso. Beim nächsten BTT werde ich Dir mal das Kunststück vorführen, wie man im reinen 2WD Heckantrieb an der steilen Kurzauffahrt des Loches (mit den drei Steilstücken, eine Seite offen) mitten am Berg anhält und ohne Schlupf wieder losfährt und oben ankommt.
Dann machst Du mir das einfach nach (Hecksperre ist erlaubt, MTs auch).
Axel |
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Weil er's nicht anders kennt und wie ein typischer Europàer denkt alles im Griff haben zu müssen 
