Ich hab das kürzlich bei einem Sprinter folgendermassen gemacht: Stecker unten am Sitz abgezogen, Gurt ins Gurtschloss eingesteckt, Widerstand bei geschlossenem Gurtschloss am Stecker welcher vom Sitz her kommt mittels Multimeter gemessen, handelsüblichen Widerstand der dem ermittelten Wert entspricht fahrzeugseitig zwischen die Kabel gemacht.
Hier nochmal, nur der Vollständigkeit halber, wie es bei vielen älteren Toyotas funktioniert: 1. Gurt nicht einstecken 2. Zündung an (nicht Motor starten) 3. Kilometerstellknopf auf "ODO" gedrückt festhalten (ca. 10 sek lang, nicht loslassen) 4. Immer noch auf ODO gedrückt halten und nun Gurt einstecken. 5. Im Display erscheint dann b-on oder b-off 6. durch kurzes Loslassen und erneutes Drücken des Kilometerstellknopfes kann zwischen b-on (Warnsummer an) und b-off (Warnsummer aus) umgeschaltet werden. 7. Motor starten und losfahren, nach kurzer Fahrtstrecke schaltet die Kilometeranzeige wieder auf "normal" und die gewünschte Einstellung ist aktiviert.
Hier nochmal, nur der Vollständigkeit halber, wie es bei vielen älteren Toyotas funktioniert: 1. Gurt nicht einstecken 2. Zündung an (nicht Motor starten) 3. Kilometerstellknopf auf "ODO" gedrückt festhalten (ca. 10 sek lang, nicht loslassen) manche modelle* auch mit TRIP-A und wir zählen immer so bis 20 oder 22 4. Immer noch auf ODO gedrückt halten und nun Gurt einstecken. 5. Im Display erscheint dann b-on oder b-off 6. durch kurzes Loslassen und erneutes Drücken des Kilometerstellknopfes kann zwischen b-on (Warnsummer an) und b-off (Warnsummer aus) umgeschaltet werden. 7. Motor starten und losfahren, nach kurzer Fahrtstrecke schaltet die Kilometeranzeige wieder auf "normal" und die gewünschte Einstellung ist aktiviert.
(ACHTUNG, obiges funktioniert NICHT beim J150er)
Wer noch eine Methode hat, bitte ruhig posten.
Gruß Peter
* ich habe nicht alle im kopf, wir probieren immer aus, wenns im ODO nicht funzt
per Tester gehen auf jedenfall
Yaris P9 ab ca. 2006 Yaris P13 ab ca. 2012 Avensis T27 ab ca. 2009 Verso R2 ab ca. 2009 Prius W3 ab ca. 2009 VersoS ab ca. 2009 UrbanCruiser ab ca. 2009 IQ ab ca. 2009
Aygo ( peugeot/citroen-technik ) bin ich ehrlich grad überfragt, aber eher per taster
Corolla E12 gibt es verschiedene Modi's, da ist es es Baujahrabhängig, und immer nur mittels rückstelltaste im KI
Hallo greasy, probier´s mal mit der "Methode Hilux":
Zündung EIN. Kilometerzähler auf ODO stellen. Zündung AUS. Tür zu und ANSCHNALLEN! Zündung EIN. Innerhalb weniger Sekunden Rückstellknopf drücken und gedrückt halten. Nach 20(!) Sekunden weiter gedrückt halten(!) und mit der anderen Hand den Gurt 1x öffnen und schließen. Jetzt erscheint im Display "BEEP ON" Jetzt erst Knopf loslassen! ...und 1x drücken. Es erscheint "BEEP OFF" und der Anschnallwarnpiepser ist ausgeschaltet. Zündung AUS und das ist gespeichert. Allerdings wirst Du das ganze Procedere wiederholen müssen, sowie die Batterie von Masse getrennt wurde. Dann hast Du automatisch das Seriensetting wieder... Deine und meine Methode unterscheiden sich nur im Detail (Gurt zu Beginn geschlossen anstatt offen sowie Zeitdauer des Drückens bis Gurtschloßbetätigung 20 anstatt 10 Sekunden). Du kannst ja mal die Varianten austesten, ob´s am Gurtschloß oder an der längeren Zeitdauer liegt - falls es nun doch auch beim J15 so geht. Hakim
HILUX 3,0 DoKa EZ´08, 285/75R16 auf BORBET CW-Alus 8x16(ET+15), VA:OME mittel/KONI heavytrack Raid, HA:OME heavy-duty/ToughDog FoamCell, Snorkel, RECARO Cross-Speed auf Konsolen N4, Alumotorschutz N4. Wohnkiste ORTEC-Minicamp mit Eberspächer D2.
angeblich kann man den Warnsummer bei offener Tür nicht abstellen. Händler hats mit Tester probiert. Ist ja schon nervig wenn man Radio hören will und im Auto warten muss. kein Weg ihn abzustellen ??
Gestern in der Werkstatt und wollte mir den Warnsummer für die offene Tür abstellen lassen. Mit GTS-Tester und aktueller SW fand der Mechaniker nichts.
<- Nur Spassss
