von thores » Mi 18. Jan 2012, 13:14
Das Foto habe ich beim J4-Teile-Quiz entliehen:  Eigentlich kenne ich das Ankurbeln nur von (kleinvolumigen) Autos der Franzosen aus der Ära 2CV, R4 etc. (Bau-, Stationär- und Landmaschinen mal ausgenommen) Bei dem abgebildeten Landcruiser dürfte es noch eine Benzinvariante sein, aber ich habe diese Handkurbelführung auch schon an J6 ern gesehen. Nur ... kann man solche Motoren überhaupt sinnvoll per Hand starten?
Grüße aus der Wetterau........................................Thomas
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von Cruiserman » Mi 18. Jan 2012, 13:20
... problemlos ! hab ich schon etliche Male gemacht und funktioniert auch. Man darf nur keine Angst vor der Kurbel haben, aber eigentlich kann nichts passieren.
Viel lustiger ist es die zentrale Kurbelwellenmutter in der Riemenscheibe zu öffnen ... Nuss drauf einen langen Knebel auf die Nuss, am Rahmen auflegen und kurz den Anlasser betätigen. Solle natürlich kein Kühler und kein Lüfter drin sein.
Gruß Jürgen
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von bandeirante » Mi 18. Jan 2012, 13:26
Also einen 1200er Käfermotor kann man ankurbeln; das kennt jeder Löschknecht. Viele Russen schmeissen ihre Ladas auch mit der Kurbel an. Kleine Dieselmotoren (Hatz) haben eine Dekompression, sozusagen ein Ventil im Zylinderkopf; wenn das nicht geöffnet ist drehste garnix. Einen 2H kann ich mit der Ratsche an der Kurbelwelle drehen, aber nicht mit einer Kurbel anwerfen. Das "Loch" im Frontblech ist wohl eher für die Windenwelle. Obs jetzt bei einem alten Benzincruiser funktioniert kann ich nicht sagen, evtl gabs da einen Trick.
Frohes Kurbeln, Axel O.
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von ochim1103 » Do 19. Jan 2012, 07:54
.,.habe mal meine DS 23 angekurbelt! Wenn da die Zündung (der Zündzeitpunkt) 100%-ig stimmte, war's einfach.
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von thores » Do 19. Jan 2012, 11:32
Der J6 wurde wohl dann noch nicht angekurbelt - oder hatte ich Jürgen da jetzt nicht richtig verstanden?
Mit viel Mühe würde ich es mir vielleicht noch beim Benziner vorstellen können, beim Diesel eher nicht.
Irgendwas habe ich mal abgespeichert, wo man das Ankurbeln über eine Art Federspeicher gelöst hat. D.h. es wurde ähnlich einem Uhrwerk dann die Kraft der vorgespannten Feder genutzt - vermutlich noch in Verbindung mit einem "massigen" Schwungrad.
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von lexhortensia » Do 19. Jan 2012, 11:50
Auch das Anwerfen eines grossvolumigen Diesels ist kein Problem Leider bin ich beim Anwerfen dieser Maschine nicht zu sehen weil ich im unteren Teil der Maschine die Schwungscheibe "von Hand" gedreht habe! Gruss MIKE http://www.youtube.com/watch?v=rtYETSuW ... re=related
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von Cruiserman » Do 19. Jan 2012, 12:33
... so zu sagen ein "Handjop" Gruß Jürgen
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von lexhortensia » Do 19. Jan 2012, 12:39
Es war ein Scherz. Viele dieser alten Diesel werden mit Pressluft gestartet. Ein Blowjob sozusagen! Jetzt geh ich in Deckung, sonst werde ich gemaßregelt weil ich den Fred verwässere! 
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von Cruiserman » Fr 20. Jan 2012, 11:49
... die alten Böcke scheinen sich ja mit den ...job`s aus zu kennen Gruß Jürgen
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von lexhortensia » Fr 20. Jan 2012, 11:53
Oh Cruiserman wie recht Du hast, Du GURU der Weisheit, ich bin Fahrer eines alten Bockes! Daselbst muss ich des Morgens ab und zu angekurbelt werden. 
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von bandeirante » Fr 20. Jan 2012, 12:09
D.h. es wurde ähnlich einem Uhrwerk dann die Kraft der vorgespannten Feder genutzt - vermutlich noch in Verbindung mit einem "massigen" Schwungrad.
Big E war es, glaube ich, der vor Jahr und Tag mal einen link zu einer Firma für "Aufzugstarter" reingesetzt hat. Da konnte man den Anlasser mit einer Kurbel Aufziehen und damit kann man stromlos den Motor anwerfen. Hatte da mal nachgefragt (eine hp gab es) aber nie eine Antwort bekommen. Der J6 wurde wohl dann noch nicht angekurbelt - oder hatte ich Jürgen da jetzt nicht richtig verstanden?
Vielleicht der FJ60 wenn man irgendwo ein Kürbelchen ansetzen kann. Im Übrigen besteht bei vielen alten Motoren die Chance den Motor mittels Abschleppseil/Bergegurt über ein hochgebocktes Antriebsrad anzuwerfen (praktisch wie einen Rasenmäher oder ein Moppel). Logischerweise muss die Mühle sicher aufgebockt und gegen wegrollen gesichert sein. Sperre sollte ggf. auch auf sein  . Grüsse Axel O.
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von Cruiserman » Fr 20. Jan 2012, 14:20
lexhortensia hat geschrieben:Oh Cruiserman wie recht Du hast, Du GURU der Weisheit, ich bin Fahrer eines alten Bockes! Daselbst muss ich des Morgens ab und zu angekurbelt werden. 
... wo kann man denn bei der BMW ne Kurbel rein stecken ? Gruß Jürgen
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von Blade » Fr 20. Jan 2012, 14:57
Also bei uns im Bunker (wisst ja, jeder Schweizer hat sowas...) starte ich den 6 Zylinder Dieselmotor (der gut 2-3x die Grösse meines 1HZ hat) problemlos mit der Kurbel! Einfach 5-7x drehen, das spannt ne Feder an, dann mech. Knopf zum Lösen drücken und zack, spring das Ding an nach paar Monaten nicht laufen!
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von lexhortensia » Fr 20. Jan 2012, 16:22
Die Gummipuffer sehen gut aus!
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