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[Agratise]

Hallo,

wir stehen in Mexico mit einem ölenden Toyota.
In unserer Rücklaufleitung des Öls vom Turbolader ist ein Riss. Diese muss Geschweißt / Gelötet werden. Wir haben einen gefunden, der das Schweißen will mit einem Edelstahldraht den wir morgen kaufen werden. Ich glaube aber, dass Hartlöten besser wäre???

Das Rohr habe ich inzwischen ausgebaut, dazu musste der ganze Turbolader raus
In 13 Tagen haben wir eine Verabredung in Costa Rica, unsere Zeit läuft davon

der Flansch ist Magnetisch, das Rohr nicht! Bitte dringend um schnellen Rat!


Bilder folgen in 5 minuten!

[Agratise]

[Agratise]

[ekznev]

Böse Falle. Ich wäre für WIG. Wenn das nicht zur Verfügung steht dann hart löten. Jemand anderer Meinung?

[fsk18]

hauptsache zu ?!

[Agratise]

Danke schonmal für die Antwort!

Noch zur Info: Ersatzteil kaufen ist unmöglich, da es den 1KZT (Diesel) in Amerika nie gab!

[Agratise]

Dauerhaft gelöst wäre toll!!! Also nix was in 200 Km wieder reißt!

[Colt DER Schwarzmacher!]

Das war bei mir auch undicht. Da ist schon ein wenig Druck drauf. Hab das Teil versucht zu schweissen. Selbst mit WIG hab ichs nicht hinbekommen. Allerhöchstens geht hart löten. Hier kostet das um 40 Euro. In USA wohl nicht aufzutreiben, aber vielleicht in CANADA?

[Colt DER Schwarzmacher!]

Dauerhaft gelöst wäre toll!!! Also nix was in 200 Km wieder reißt!

Dann geht schweissen nicht. Das reißt durch die Vibration neben der Schweissnaht wieder auf... Hart löten wäre meines erachtens die einzige Option.

[ekznev]

Stimme zu, nachdem ich mich kurz belesen habe. Die Tendenz geht zu hart löten.

[timo cr]

Hola los dos

ich wuerde das auch Hartloeten mit "Bronze",so heisst das hier zumindest.
Kann normal jeder Kuehlerschweiser.

Wo werdet ihr sein in CR?
Vielleicht sieht man sich

Wenn Du mir die Teilenummer von dem Rohr gibst,kann ich auch bestimmt besorgen.

Saludos

[imdek]

Anderen Flansch da drauf anschweißen?

[Agratise]

Hola,

dann frage ich also: necesitamos una persona que podes soldar fuerte con bronze?
Jessi ist gerade am Strand - ihr spanisch ist fließend meins nur so lala

wir sind einen Monat in CR wo wohnst du denn?

Teilenummer wäre kein Problem, glaubst du Dieselteile gibts in CR?

[Agratise]

Anderen Flansch wäre dann die letzte Lösung aber es ist eine, ja... nur aus welchem Material ist das Rohr?

[Colt DER Schwarzmacher!]

Anderen Flansch wäre dann die letzte Lösung aber es ist eine, ja... nur aus welchem Material ist das Rohr?

Das ist jedenfalls extrem dünn. Dazu dann der hohe Umformgrad. Da kannst wirklich nichts dran schweißen. Der Flansch ist ja bestimmt auch nicht gerissen, sondern das Rohr oder die Schweissnaht.

Wenn dann müßtest von Flansch zu Flansch nen Rohr einschweissen. Das muss dann aber nen großen Bogen fahren, sonst haste ein Problem mit den Vibrationen (dafür sind die Wellen im Rohr). Such dir nen Kühlerbauer oder nen Kesselflicker, der sollte das hartlöten können.