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    -- Land Cruiser J8 / J10

        -- Hatten alte HDJ80 irgenwelche Mängel

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Hermann
Verfasst am: So, 06. Apr 2008, 12:00
Anmeldungsdatum: 11.02.2002 Beiträge: 162 Wohnort: Hamburg
So, ich habe jetzt ein paar Daten vom 80 iger.

der Landcruiser ist ein 4.2 Turbo Diesel. Er ist ein 1993 Model, hat
217.000km drauf, hat einen Schnorchel, ist mechanisch voll in Ordnung.Hat aber einen Wildschaden,aber nur Blech.

Hermann
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Romain
Verfasst am: So, 06. Apr 2008, 12:08
Spender Anmeldungsdatum: 17.09.2005 Beiträge: 2228 Wohnort: N 49°34.261' E 005°54.959'
Also ein 12 Ventiler HD-T Motor mit 167 oder 160 PS.
(Toyota setzte die PS Zahl wegen der Abgastests mal runter.)
217tausend? also knapp eingefahren Laughing . Check aber trotzdem ob die Pleuellager schon mal getauscht wurden. Wenn nicht dann tu das mal - die Dinger kosten nicht die Welt.
Ansonsten Zahnriemen wäre ja dann auch vor kurzem fällig gewesen.
Rost hast du vielleicht ein klein wenig an den hinteren Seitenscheiben und an der Heckklappe. Nichts weltbewegendes bei dem Alter.

_________________
Gruss



- Romain -
-voyageur entre les cultures-
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Hermann
Verfasst am: So, 06. Apr 2008, 12:15
Anmeldungsdatum: 11.02.2002 Beiträge: 162 Wohnort: Hamburg
Hallo Romain,
danke für die Tips.Pleuellager mal eben in Namibia wechseln hört sich gut an??Ich weiß gar nicht wie es mit den Ersatzteilen dort aussieht?
Wie sieht es denn mit der Kupplungsscheibe aus?Wieviel KM hält sie bei normaler Pistenfahrt?Was ist mit den Achsschenkel und den Radlagern?Sind die Bremsscheiben noch OK?Hat er vorne
und hinten Scheiben?
Hat der Typ elektrische Fensterheber?Mag ich eigentlich nicht.
Es gibt noch viel zu klären und was ist so ein Toyo noch wert ist falls ich in Verhandlungen trete?Die Rep. für den Blechschaden muß man dann noch dazu rechnen.

Gruß
Hermann
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Romain
Verfasst am: So, 06. Apr 2008, 17:01
Spender Anmeldungsdatum: 17.09.2005 Beiträge: 2228 Wohnort: N 49°34.261' E 005°54.959'
Alle HDJ hatten ein paar elektrische Gimmicks drinne da sie entgegen dem HZJ80 schon ziemlich auf Luxus getrimmt waren. Wieviel Luxus hängt jetzt von der Version ab. GX, VX usw wobei die einzelnen Länder da auch noch Unterschiede in der Bezeichnung hatten. Also Fensterheber sind schon mal elektrisch.
(Kalte Winter mögen die nicht )
Laughing

Kupplung Shocked , keine Ahnung Laughing ich fahr Automat.
Wenn dein Auto bisher einigermaassen pfleglich behandelt wurde und dein vorderes Differential nicht verbogen ist dürfte hier kein grosses Problem sein. Homokineten müssen ab und zu ein wenig nachgestellt werden.
Pleuellager wechseln ist an sich kein so grosses Ding. Beim Motorölwechsel wird halt die ganze Wanne runtergenommen und dann kommt man schon (fast) an alle dran. Dürfte auch für eine kleine Werkstatt in Afrika kein besonderes Problem sein. Allerdings gibt es Unterschiede und man muss zuerst nachschauen welche Nummern auf den Lagern draufstehen ehe man bestellt. Auch sind nicht alle Lagerschalen die gleichen. Also du solltest diese Lager schon mal vorab wechseln lassen und dann hast du für ein paar hundert tausend deine Ruh. Man sagt auch dass die Materialqualität später besser geworden sei und dass es somit fast keine Probleme nach einem Wechsel gibt.
Wert eines guterhaltenen HDJ?
Naja, je nach Ausstattung und Zustand können da für normale HDJ schon mal 20 Riesen auf der Rechnung stehen. Bei Preisen um die 10 oder 12 tausend ist meist Skepsis angesagt. Allerdings sind Rechtslenker aus England ein wenig billiger sagt man.
Mit Zusatzausrüstung für eine lange Reise und Umbauten kann der Preis sich sogar verdoppeln oder verdreifachen.
Wieso sind die ollen Kisten noch so teuer? Naja Starrachsen und keine Elektronik, dazu eine Ziemlich haltbare Technik findet man bei neueren Autos eher wenig

_________________
Gruss



- Romain -
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Hermann
Verfasst am: So, 06. Apr 2008, 17:37
Anmeldungsdatum: 11.02.2002 Beiträge: 162 Wohnort: Hamburg
Danke Romain,
am Dienstag werde ich mehr wissen,dann bin ich vorort in Windhoek.
Und Tschüss.

Hermann
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Christian77
Verfasst am: So, 06. Apr 2008, 18:08
Anmeldungsdatum: 28.03.2008 Beiträge: 18
Hallo!
@Marco: Woher hast Du diese Info? Das ist mir neu, rechtsgelenkt muß
sein, aber das mit 6 Jahren...wäre gar nicht schön.
@Hermann: Ersatzteilversorung ist wohl gesichert, es gibt eine große
Toyotavertretung in Windhoek, liegt an der nördl. Stadtausfahrt(Independence Avenue)Werkstattpreise sind wesentlich
günstiger als bei uns, die Ersatzteilpreise sind ähnlich.

Gruß Christian
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Hermann
Verfasst am: So, 06. Apr 2008, 18:19
Anmeldungsdatum: 11.02.2002 Beiträge: 162 Wohnort: Hamburg
Hallo Christian,
es ist ein Linkslenker der dort seit Jahren schon angemeldet ist.
Die Toyo-Werkstatt kenne ich: Etzold

Hermann
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Christian77
Verfasst am: So, 06. Apr 2008, 18:41
Anmeldungsdatum: 28.03.2008 Beiträge: 18
@Hermann: Bis vor einigen Jahren konnten linksgelenkte Fahrzeuge
in Namibia zugelassen werden. Ich wünsche Dir viel Spaß
in Nam, wenn alles gut geht sind wir in zwei Wochen auch
dort.

Gruß Christian
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Hermann
Verfasst am: So, 06. Apr 2008, 21:41
Anmeldungsdatum: 11.02.2002 Beiträge: 162 Wohnort: Hamburg
Ich stelle schon mal ein Windhoek-Lager kalt!!

Gruß
Hermann
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Toyota78
Verfasst am: Di, 08. Apr 2008, 20:46
Anmeldungsdatum: 31.03.2004 Beiträge: 137 Wohnort: München
manchmal ist auch die Kurbelwelle in zwei Teile zerbrochen Shocked , ich weiß aber nicht, ob das Folge des Lagerschadens ist oder nicht.
Gruß Jörg
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j8 RR
Verfasst am: Di, 08. Apr 2008, 23:14
Anmeldungsdatum: 04.02.2005 Beiträge: 1733 Wohnort: Hannover
Toyota78 hat Folgendes geschrieben:
manchmal ist auch die Kurbelwelle in zwei Teile zerbrochen Shocked , ich weiß aber nicht, ob das Folge des Lagerschadens ist oder nicht.
Gruß Jörg


...oder die "Ergebnisse" des Fahrers....

Soll´s ja geben Rolling Eyes

Reinhold

Davon könnte ich einige Seiten vollschreiben, allerdings hätte das nichts mit LC´s zu tun...

_________________
Grüße
aus der Feinstaubzone!
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Marko
Verfasst am: Fr, 11. Apr 2008, 21:43
Anmeldungsdatum: 18.02.2008 Beiträge: 7 Wohnort: Nördlingen
Hallo
@ christian

Ich wollte mir eigentlich einen Rechtslenker aus England besorgen, in Deutschland herrichten und nach Namibia verschiffen.
Ein Freund von mir in WDH hat gute Beziehungen zum Zoll und hat dort erfahren, daß nur noch Fahrzeuge eingeführt und angemeldet werden, die höchsten 6 Jahre(können auch 5 sein) alt sind.
Dadurch habe ich mich für meinen jetzigen Toyota entschieden.
Die Teile sind nur begrenzt für die J8 in Namibia auf Lager, der Rest braucht zwischen 4 Tage und sehr Lange aus Südafrika. Aber in jedem größeren Dorf kann man seinen Toyota reparieren lassen.

Gruß Marko [/quote]
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Marko
Verfasst am: Sa, 12. Apr 2008, 11:56
Anmeldungsdatum: 18.02.2008 Beiträge: 7 Wohnort: Nördlingen
@ Hermann

Die Regierung in Namiba wollte vor einigen Monaten die Linkslenker von den Straßen verbannen. (Artikel in der AZ, ich suche ihn noch). Beim ummelden muß das Fahrzeug auch zu einer
Sicherheitsüberprüfung und zur Polizei. Wenn der Preis nicht extrem Super ist, und der Verkaufer alle ummeldungen usw. erledigt, würde ich mir keinen Linken in Namibia an`s Bein binden, das fahren in WDH macht mit einem Linken auch keinen Spaß.
Ich würde lieber etwas mehr für einen Vernünftigen ausgeben. Meiner hat letztes Jahr ca. 100000N$ gekostet. BJ 95 220000 km, Bei dem jetzigen Kurs müßte es für kleines Geld einen richtig guten geben.
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Toyota78
Verfasst am: Sa, 12. Apr 2008, 18:42
Anmeldungsdatum: 31.03.2004 Beiträge: 137 Wohnort: München
@Marko
such ihn dann aber am Besten selbst in England,
beim Überqueren von EU Landesgrenzen haben viele Gebrauchtwagen plötzlich Kilometerschwund auf dem Tacho. Evil or Very Mad
Gruß Jörg
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Christian77
Verfasst am: Sa, 12. Apr 2008, 19:03
Anmeldungsdatum: 28.03.2008 Beiträge: 18
Hallo!

@ Marko
Vielen Dank für die Info, beim googeln habe ich da auch etwas gefunden. Ist eine ziemlich neue Info.
Damit sind unsere Pläne hinfällig Sad
Unser Fahrzeug in NAM (B3000 Mazda Bj 97) werden wir wohl noch länger behalten....

Gruß Christian
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