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    -- Land Cruiser J8 / J10

        -- HDJ 80 - Leistungssteigerung

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DerAustralier
Verfasst am: Fr, 20. Sep 2002, 19:34
Anmeldungsdatum: 18.06.2002 Beiträge: 3131 Wohnort: Daheim
Hallo,
schaut euch doch mal den Link an (is Englisch):

http://www.safari4x4.com.au/80scool/tech/1hd-ft_pump_adjust.html

hat das einer von euch schonmal gemacht, bzw. was haltet Ihr davon ? Ist es wirklich so einfach (und sinnvoll) wie es da beschrieben steht ?

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Martin "Das böse Archiv" Der Australier
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Cello1
Verfasst am: Mo, 23. Sep 2002, 12:32
Anmeldungsdatum: 07.08.2002 Beiträge: 33 Wohnort: Zürich
Hallo Gemeinde

Würde die Aussagen des australischen Kollegen unterschreiben. Der 1HD-FT hat bestimmt noch Leistungs- & Drehmomentreserven. Ob allerdings solche "upgrades" mit unseren Abgaswerten vereinbar sind, bezweifle ich. Zudem stellt sich die Frage, ob die australische Version der Maschine gleich wie die Europäische ist (Abgasrückführung usw.). Wenn ja, klingt es wirklich einfach und wär vielleicht 'nen versuch wert. Wichtig: Sich die Originaleinstellung merken (fotografieren), um das Ganze rückgängig machen zu können, wenn's doch nix bringt.
Vielleicht probiere ich's nächste Woche 'mal aus - Bericht wird folgen.

Grüsse, Cello

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KEIN Weg ist das Ziel
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DerAustralier
Verfasst am: Mo, 23. Sep 2002, 18:23
Anmeldungsdatum: 18.06.2002 Beiträge: 3131 Wohnort: Daheim
hallo cello,
da kann ich nur mal sagen "aha aha .. " und warten was du sprichst .. Smile
danke vorerst mal.

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Martin "Das böse Archiv" Der Australier
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Guest
Verfasst am: Do, 26. Sep 2002, 23:23
Anmeldungsdatum: 01.01.1970 Beiträge: 3985 Wohnort: Internet
motorschaden? Wink
ich hätte einen 1HD-FT mit wenig km  bei bedarf günstig abzugeben

grüße stefan
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Guest
Verfasst am: Fr, 27. Sep 2002, 01:05
Anmeldungsdatum: 01.01.1970 Beiträge: 3985 Wohnort: Internet
Ich würde vor derartigen Manipulationen abraten. Die Emissionswerte könnten ansteigen, und dann der TÜV ???

L.G., G.H.
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Guest
Verfasst am: Fr, 27. Sep 2002, 18:58
Anmeldungsdatum: 01.01.1970 Beiträge: 3985 Wohnort: Internet
@ itton!

ganz meine meinung.
zudem muß auch von der stillegung der agr abgeraten werden. ausschließlich frischluft ohne abgase kann für einen motor keinesfalls gesund sein. ganz zu schweigen von der danach fehlenden schwarzen abgaswolke.
also kinder hört auf mit diesen spielereinen, denn schließlich bringt es trittin allein mit seinen freiflü...äh..  berufsbedingten flügen vom letzten jahr spezif. auf nur 14mal so viele emmissionen wie die gesamtemmissionen eines buschtaxis auf seine durchschn. lebensdauer gerechnet.

mit ökoterrorist...äh ökologischen grüßen stefan
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schluchtenflitzer
Verfasst am: Fr, 24. Okt 2003, 08:28
Anmeldungsdatum: 22.10.2003 Beiträge: 161
Also ich habs gestern probiert, und es hat bei meinem Toyo gefühlsmäßig nichts gebracht. Wenn dann ist es so minimal das sich der (zugegebenermaßen) extrem geringe Aufwand nicht lohnt

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lieber off statt onroad!
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KlausA
Verfasst am: Mo, 27. Okt 2003, 12:03
Anmeldungsdatum: 06.11.2002 Beiträge: 41 Wohnort: Stuttgart
Ja stimmt, ich habs schon vor einem halben Jahr verstellt. Brachte aber kaum was, nur beim Beschleunigen aus niederem Drehzahlbereich ein bisschen mehr Dampf.
Zumindest hat er die AU trotzdem bestanden...
Eine achtel Umdrehung der Verstellschraube der Maximal-Einspritzmenge bringt deutlich mehr Spass Wink
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