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[Kai Beutler]

Moin alle zusammen

Heute habe ich mal Zeit ein paar bilder von meinem 80 reinzustellen was haltet ihr von ihm ??
Habe ihn vor ein paar Woch en ein bisschen frisch gemacht: DER TURBO war kaputt .Habe neue Reifen mit Felgen raufgebaut 295/75/16 auf 8 16 ET0, einen Schnorchel und eine Leistungssteigerung. Es ist echt ein super Wagen im Gelände unschlagbar genau wie im Anhängerbetrieb. Würde ihn gerne noch ein bisschen Höher-legen wer noch ein Fahrwerk liegen hat kann sich gerne melden so 5 cm höher

mfg kai

[mopov1]

Moin ,schaut guat aus

Bisschen Höherlegung wär jedoch nicht schlecht, die 295iger füllen die Radkästen ja ganz gut aus..

Welche Leistungssteigerung hast du verbaut? Pumpe gemacht und LLK?

Automatik odeer Schalter?

Grüße Ole

[Kai Beutler]

moin ole

Es ist ein 12 V schalter Bj 91 er hat jetzt 300000 runter gerade mal gut eingefahren und die reifen passen ohne probleme da rein sehen sogar ein bisschen klein aus . Ich habe von mir den Tastkolben von Mayr Tuning eingebaut der erhöht den Ladedruck vom Turbo er hat jetzt ca 200 PS vielleicht hast du von dem mal gehört ?

MFG kai

[HeideCruiser]

moin Kai,
echt ´n schöner wagen, wirkt mit motorhaube gleich viel flotter.
im bezug auf "im gelände unschlagbar" kenn ich einen schönen "platz" zwischen unseren dörfern,
da können wir das die tage gleich mal testen.
gruß sven

[baumeister]

servus,
haste die düsen, den zahnriehmen, die kurbelwellen lagerschalen, vorderachse die gelenke, au schon gemacht,

[Kai Beutler]

ALLES gemacht düsen und zahnriehmen sowieso und die lagerschalen habe ich dann auch gleich mitgemacht

[baumeister]

na dann kannst ja noch mal 300000 runterreisen

[Weißer_Lux]

Genialer 80er

[Kai Beutler]

ja ist echt n super auto

[Huberbauer]

Würde ihn gerne noch ein bisschen Höher-legen wer noch ein Fahrwerk liegen hat kann sich gerne melden so 5 cm höher

Sag bescheid was du rein gemacht hast, wenn es was neues gibt. Mit Foto

Gruß Christoph

[Kai Beutler]

ja das werde ich machen

mfg kai

[islanderonearth]

Hi,
nix da mit gerade eingefahren.
Meiner hat knapp 400tsd runter und was ich sah, als ich das Verteilergetriebe von Schaltgetriebe getrennt
habe hat mich gar nicht erfreut.
Die Zerzahnung der Wellen ist richtig ausgelutscht.
Damit wäre er maximal noch 50tsd gefahren.
Dein 80er gefällt mir super, ist auch das richtige Baujahr.
Der mit ABS hat nähmlich einige Nachteile im Gelände- und Hängerbetrieb.
Ich habe noch einen Test aus der Offroad mit der Überschrift: "Einer kam durch".
Gruß Georg

[Kai Beutler]

das ist gut das du das schreibest georg
da werde ich bald mal unter meinen gucken, war das auszuhalten mit der Reparatur von deinem ????
Ja das baujahr finde ich persönlich acuh am besten keine lust auf die ganze elektro kacke

mfg kai

[islanderonearth]

Hi,
andere Fahrzeuge werden gar keine 400tsd alt.
Ist halt ein schwerer Wagen. Die Achsflansche waren bei 320tsd fällig.
Die hatten im Werk noch einen Montagefehler fabriziert.
Es waren zwei Ausgleichsscheiben für das Kegelrollenlager verbaut.
Eine dicke und eine dünne, wohl um möglichst exakt an das Sollmaß zu kommen.
Nach WHB gehört die dünne auf den Aussenring des Kegelrollenlagers, darauf die dicke.
Bei mir war das anders rum. Mangels Führung hat sich die dünne dann verschoben und zerbröselt.
Zwei große Bruchstücke, die kleinen hingen an der Ölablassschraube.
Sieht aber so aus, als wenn nur der Deckel ein paar Schrammen abbekommen hat.
Ansonsten sieht das noch alles sehr gut aus im VTG.
Mir ist aufgefallen das die Ablaßschraube vom Schaltgetriebe gar keinen Magneten hat, die von VTG dagegen
schon. Werde ich auch ändern.
Ohne Hebebühne macht das nicht wirklich Spaß. Aber man kommt überall schön dran.
Ich hoffe mein 80er weiß es als echten Liebesbeweis auch zu schätzen.
Gruß Georg