[www.buschtaxi.de] - Thema anzeigen - Heckklappend�mpfer, auf ein Neues

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-- Heckklappend�mpfer, auf ein Neues

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Suedtaxi

Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 16:38

Anmeldungsdatum: 28.07.2004 Beitr�ge: 365 Wohnort: Landkreis Augsburg

Also ich bin mir ziemlich sicher, dass die verlinkten ebay-Teile nicht an eine 80er Heckklappe passen!

Und zwar deshalb, weil es sich um Motorhauben-D�mpfer handelt

Hier bietet der Anbieter Heckklappen-D�mpfer f�r LC von '91 - '95 an, allerdings f�r $ 62,95.

Chris

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Heute ist die gute alte Zeit von morgen.

[Valentin Ludwig Fey aka Karl Valentin, 1882 - 1948]

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Romain

Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 16:42

Spender Anmeldungsdatum: 17.09.2005 Beitr�ge: 2968 Wohnort: N 49�34.261' E 005�54.959'

Ja, das sind kanppe 4 cm wo deine dann h�her hebt

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Romain

Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 16:54

Spender Anmeldungsdatum: 17.09.2005 Beitr�ge: 2968 Wohnort: N 49�34.261' E 005�54.959'

Moro hat Folgendes geschrieben:

Heute habe ich mich an die Arbeit gemacht.

Zuerst habe die Heckklappe gewogen. Das habe ich folgendermassen gemacht. Ich habe quer unter der Heckklappe ein Brett gelegt und zwar von Befestigungspunkt zu Befestigungspunkt.
Nach unten habe ich auf eine Waage eine Stange gestellt. Gewicht der Heckklappe 49Kg.

Michi

Ich habe meine neue Heckklappe mal gewogen. Mit kleinem Fenster (welches das gewicht fast verdoppelt) hab ich jetzt 12 Kilo Gewicht.
Hinzu kommen dann noch die Nebelschlussleuchten, die innere GFK Abdeckplatte, den T�rschliesser und der Verschlussmechanismus der unteren Klappe, Nummernschild und Verkabelung - macht ungef�hr noch nen Kilo aus.
Also hab ich schon gut 36 Kilo nur auf das Oberteil gewonnen. Und unten hab ich nix mehr Laughing

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j8 RR

Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 17:18

Anmeldungsdatum: 04.02.2005 Beitr�ge: 1971 Wohnort: Hannover

Romain hat Folgendes geschrieben:

...
Und unten hab ich nix mehr Laughing

Reinhold

Aber ich habe auch noch etwas relativ interessantes gefunden:

Gasdruckfedern

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Romain

Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 20:16

Spender Anmeldungsdatum: 17.09.2005 Beitr�ge: 2968 Wohnort: N 49�34.261' E 005�54.959'

j8 RR hat Folgendes geschrieben:

Romain hat Folgendes geschrieben:

...
Und unten hab ich nix mehr Laughing

Reinhold

Aber ich habe auch noch etwas relativ interessantes gefunden:

Gasdruckfedern

REINHOLD

ich meinte nat�rlich dass ich keine untere Heckklappe mehr habe, sondern nur noch ne einteilige. Naja, ich muss sie noch fertig einbauen, mal abwarten vielleicht morgen

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j8 RR

Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 20:20

Anmeldungsdatum: 04.02.2005 Beitr�ge: 1971 Wohnort: Hannover

Ok,Ok, Ok

ich hatte mir eben nur Sorgen gemacht! Cool

Viel Erfolg beim Einbau!

Reinhold

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Romain

Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 20:26

Spender Anmeldungsdatum: 17.09.2005 Beitr�ge: 2968 Wohnort: N 49�34.261' E 005�54.959'

Das mit dem Einbau dauert halt noch weil ich da ein wenig noch mit Farbe rumklecksen tue Cool

. Ab und zu muss ich dann auch noch reingeschnittene L�cher fotografieren.
Laughing

Ok, Ihr wollt sp�ter ja auc hier was davon sehen

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Romain

Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 20:37

Spender Anmeldungsdatum: 17.09.2005 Beitr�ge: 2968 Wohnort: N 49�34.261' E 005�54.959'

Prima Link Reinhold, danke sch�n.
Ich denke dass ein etwas gr�sserer D�mpfer vielleicht nicht schlecht f�r mich w�re. Meine D�mpfer heben zwar noch prima (Respekt f�r den Hersteller, denn die Dinger haben ja doch schon ihr Alter) aber so �hnlich wie bei Moro w�re mir schon lieb. Der untere Teil der Heckklappe, der ja dann bei meiner Einteiligen in gehobenem Zustand etwas weiter nach unten h�ngt , macht ansonsten vielleicht �fters bekanntschaft mit meinem Kopf. Oben am D�mpferanschlag geht das Ding hoch genug, aber ob's unten dann hoch genug ist weiss ich erst wenn ich die Klappe drauf habe.

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Romain

Verfasst am: Sa, 01. Nov 2008, 15:47

Spender Anmeldungsdatum: 17.09.2005 Beitr�ge: 2968 Wohnort: N 49�34.261' E 005�54.959'

So schnell kanns gehen Embarassed

, eben waren meine D�mpfer noch ok, ein paar Wochen sp�ter mit so lansamer eintretender K�lte halten sie meine leichte Klappe nicht mehr oben Crying or Very sad

Also mal geguggt und f�r 17,90 in der Bucht ein paar D�mpfer bestellt.
*Gasfeder 500N/482L* war die Bezeichnung.
Nen Tick l�nger als die originalen.
Heute gings dann ans einbauen, erstmal einen alten abgeschraubt. Die Haltebleche allerdings musste ich zuerst abflexen dann wieder ausbohren.

D�mpfer an die Haltebleche und dann wieder angeschraubt, naja ein wenig zu lange waren die D�mpfer ja, also die Klappe mit der Hand etwas gehoben und dann probiert das obere Blech anzuschrauben. Klack und schon war der Gelenkkopf des D�mpfers dahin
Embarassed

Vielleicht h�tt ich doch beide D�mpfer zusammen ausbauen sollen. Ich nehme an dass der alte D�mpfer der noch dran war da ein wenig hinderlich war.
So sieht ein intakter Kopf dann aus. Da der eine sowieso kaputt war hab ich den anderen kurzer Hand abgeschraubt.

Dann das Haltest�ck welches oben an der Klappe angeschraubt ist wieder in den Schraubstock gespannt - ein paar Hammerschl�ge sp�ter stands dann rechtwinklig ab Very Happy

und flugs an den D�mpfer damit.

Jetzt nur noch anschrauben

und unten

und schon hab ich wieder eine Heckklappe die h�lt

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j8 RR

Verfasst am: Sa, 01. Nov 2008, 16:32

Anmeldungsdatum: 04.02.2005 Beitr�ge: 1971 Wohnort: Hannover

Romain hat Folgendes geschrieben:

...

Ich jetzt wieder mit:
"Jaa, aber"!

Braucht man nicht eine "gelenkige" Befestigung f�r die Klappe, sowohl oben als auch unten?

Oder habe ich etwas nicht verstanden Embarassed

Irgendwie ist mir das Prinzip nicht klar:
Eine Seite starr, die andere gelenkig? Geht das?

Reinhold

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Romain

Verfasst am: Sa, 01. Nov 2008, 19:36

Spender Anmeldungsdatum: 17.09.2005 Beitr�ge: 2968 Wohnort: N 49�34.261' E 005�54.959'

Reinhold, dir kann man nix vormachen.
Hast im Prinzip Recht, der "Winkel" ist leicht gebogen und das Aufnahmeloch mit der D�mpfer Achse ist gr�sser als das Achsengewinde so dass dort ein wenig Spiel ist. Sieht man allerdings auf den Fotos nicht so richtig. Ist ungef�hr so als wenn du eine M6 in ein M8 Gewinde steckst. Die Mutter oben auf dem Gewinde h�lt ja trotzdem alles zusammen.
Man braucht ja nur ein paar Grad Spiel in der oberen Befestigung.

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j8 RR

Verfasst am: So, 02. Nov 2008, 18:56

Anmeldungsdatum: 04.02.2005 Beitr�ge: 1971 Wohnort: Hannover

Romain,
ok, das habe ich verstanden.

Aber wenn ich eine 6er Stange (egal ob mit oder ohne Gewinde) in einem 8er Loch locker befestige, das ganze "Ged�ns" schlackert also irgendwie rum, wie lange h�lt das?

W�re ein Kugelgelenk nicht doch sicherer?

Reinhold

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Romain

Verfasst am: So, 02. Nov 2008, 19:25

Spender Anmeldungsdatum: 17.09.2005 Beitr�ge: 2968 Wohnort: N 49�34.261' E 005�54.959'

Das Gelenk w�re auf jeden Fall optimaler. Aber momentan gehts auch so, schlackern tut es nicht da die Gewindestange jeweils am Anschlag ist. Irgendwann werd ichs dann vielleicht mal �ndern Laughing

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Moro

Verfasst am: So, 02. Nov 2008, 19:31

Anmeldungsdatum: 04.12.2005 Beitr�ge: 396 Wohnort: Graz

Leg oben und unten eine harte Gummibeilage dazwischen. Dann kann sich das sch�n bewegen, ohne dass da etwas schlackert oder ausleiert.
Michi

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HDJ 80. H�her, Tank 166 Liter, Mayer Ladeluftk�hler.
Suzuki Samurai f�rs Grobe.

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Romain

Verfasst am: So, 02. Nov 2008, 19:37

Spender Anmeldungsdatum: 17.09.2005 Beitr�ge: 2968 Wohnort: N 49�34.261' E 005�54.959'

Hmm, gute Idee Michi, ich hab noch die Hartgummischeiben die an den alten D�mpfern dran waren

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