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-- Heckklappendämpfer, auf ein Neues |
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| Moro |
 Verfasst am: So, 09. März 2008, 00:34 |
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 382
Wohnort: Graz
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Bezüglich der Heckklappendämpfer. Hab da was gefunden. Meint ihr, die wären für unsere Autos verwendbar?
Wenn ja, welche Federkraft brauchen wir?
Preis günstig?
Michi |
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HDJ 80. Höher, Tank 166 Liter, Mayer Ladeluftkühler.
Suzuki Samurai fürs Grobe. |
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| George |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 06:51 |
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Anmeldungsdatum: 10.06.2001
Beiträge: 832
Wohnort: Bern, CH
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Gasdruckdämpfer sind nicht so einfach berechenbar musste ich kürzlich lernen. 
Eigentlich logisch: Nicht nur das zu hebende Gewicht spielt eine Rolle. sondern auch wie und wo die Befestigungspunkte sind bzw die Winkel- und Kräfteverhältnisse. Auch die Geschwindikeit des Oeffnens ist wählbar.
Es soll sogar eine Software geben, um das ganze zu berechnen, hat mir kürzlich ein Lieferant erklärt.
Wenn du alle Daten hast, steht einer Bestellung natürlich nichts mehr im Weg.
Aus dem Bauch raus würde ich keine bestellen, sonst kriegst du deine Heckklappe nicht mehr zu oder auf.  Und nur so zum herumexperimentieren sind die Dinger zu teuer.
Edit: Hab gerade gesehen, dass die Berechnungsformel auf deiner gescannten Katalogseite ist, Mit der sollte die richtigen Gasdruckfedern ausgewählt werden können. |
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| Moro |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 10:23 |
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 382
Wohnort: Graz
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Ja, Berechnungsformel wäre drauf.
Ist aber trotzdem nicht so einfach. Wir brauchen hier einen hellen Technikerkopf.
Oder aber jemanden der weiss, mit welcher Kraft der Dämpfer arbeitet.
Michi |
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HDJ 80. Höher, Tank 166 Liter, Mayer Ladeluftkühler.
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| leoat |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 11:42 |
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Anmeldungsdatum: 13.08.2003
Beiträge: 56
Wohnort: Kammer Schörfling
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Ich helfe euch gerne. Ich denke es geht euch um die Bestimmung des Schwerpunkts der Heckklappe?
Leopold |
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| Moro |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 13:06 |
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 382
Wohnort: Graz
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Ja, auf der gelben Zeichnung ist beschrieben, wie man das ausrechnet. Wir haben hier ja ein paar gute Techniker und das Gewicht der Heckklappe brauchen wir. Aber welches Gewicht? Das im eingebauten Zustand zu hebende? Ich denke schon. Vielleicht mit einer Federwaage.
Könnte die Zeichnung irgendwer vergrößern?
Ich kann das nicht, könnte aber eine Word datei oder JPG Format mailen, wenn das jemand kann.
Michi |
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| George |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 19:28 |
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Anmeldungsdatum: 10.06.2001
Beiträge: 832
Wohnort: Bern, CH
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Zitat: Aber welches Gewicht? Das im eingebauten Zustand zu hebende? Ich denke schon. Vielleicht mit einer Federwaage.
Warum vergrössern? Man kann doch alles lesen. 
Zum vergrössern: Hier schauen und Seite 380 (Direkt zur Seite) auswählen, oben rechts besteht die möglichkeit zum Zoomen.
Mit der einfachen Formel sollte das klappen, vergiss nicht: x = 2 !
Michi, danke für den Link. Ich wollte vor 2 Wochen ein ähnliches Problem lösen..... |
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| Moro |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 20:18 |
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 382
Wohnort: Graz
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Gut, hat jemand eine Federwaage und kann die Klappe wiegen?
Das andere ist dann ja relativ leicht machbar.
Michi |
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| leoat |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 20:18 |
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Anmeldungsdatum: 13.08.2003
Beiträge: 56
Wohnort: Kammer Schörfling
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Hallo Moro,
wenn Du gemäß der Anleitung von Faie vorgehen möchtest, müsstest Du die Heckklappe abbauen und anschließend einmal horizontal mit der Oberkante (Scharnierachse) auf eine Personenwaage legen und das Gewicht ablesen, nennen wir es GewichtA anschließend die Waage unter die gegenüberliegende Kante legen und wieder das Gewicht ablesen, nennen wir den Ablesewert GewichtB. Miss den Abstand zwischen den beiden Messachsen (entspricht ziemlich genau der Höhe der Heckklappe) und bezeichne ihn mit L. Das Gesamtgewicht ergibt sich aus der Summe der beiden Werte und entspricht dem Wert G. Den Abstand l_eins des Schwerpunktes S, gemessen parallel zur Heckklappe von der Scharnierachse ergibt sich mit dem Hebelgesetz:
l_eins = GewichtB*L/G.
Dann zeichnest Du eine Skizze, wie sie auf dem Katalog gezeichnet ist und misst die Werte a und b ab. Wenn es unklar sein sollte, sag es mir, dann schick ich dir eine Anleitung mit Skizzen per pm!
Grüße
Leopold |
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| Moro |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 20:31 |
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 382
Wohnort: Graz
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So ein Mist, da muss ich dann die Klappe abbauen.
Hm, wenn das keiner machen kann. Ich werde in zwei bis drei Wochen meine ausbauen, weil ich den Rost am Scheibenrahmen entfernen werde.
Und dann werde ich das halt da machen.
Schick mir trotzdem die Zeichnung per PM. Danke
Michi |
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| Willem Jan Markerink |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 20:41 |
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Anmeldungsdatum: 19.06.2003
Beiträge: 1550
Wohnort: Niederlande
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Moro hat Folgendes geschrieben: So ein Mist, da muss ich dann die Klappe abbauen.
Hm, wenn das keiner machen kann. Ich werde in zwei bis drei Wochen meine ausbauen, weil ich den Rost am Scheibenrahmen entfernen werde.
Und dann werde ich das halt da machen.
Schick mir trotzdem die Zeichnung per PM. Danke
Michi
Braucht nicht die ganze Klappe ab zu bauen, nur die Daempfer, damit die Klappe 'freischwebend' am Schloss-Ende an eine Waage gehaengt werden kann.
Diese Waage wird dann genau die halbe Gesamtmasse anzeigen, also mal 2 fuer Gesamtmasse, und angenommen der Hebelpunt sitzt mittig, nochmal mal 2 fuer die Federkraft senkrecht nach oben (und bei 45 Grad Winkel mal 1.4....fuer Extrem-Kaelte wuerde ich da aber eher 2x nehmen; hat nur das Risiko dass man in Tiefgaragen mal mit mit Kraft gegen die Decke drueckt.... )
Aber allemal besser als eine Beule am Kopf weil die Klappe mal wieder nicht ganz hoch ging....) |
_________________
"Those who wander are not necessarily lost" (Tolkien)
http://www.a1.nl/phomepag/markerink/main_4x4.htm |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 20:46 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3559
Wohnort: Anröchte
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Alles viel zu kompliziert.
Beim Fachbetrieb hat man die Gerätschaften, eine gute Gasdruckfeder entsprechend unter Druck zu setzen, um so exakt der benötigten Kraft gerecht zu werden.
Axel |
_________________
Ingenieurbüro, Sonderfahrzeugbau & Sondermaschinenbau - Projekte, Power Generation, Hydrauliksysteme, Druckluftsysteme, mobiles Schweißen, Sonderschutzfahrzeuge
http://www.power-trax.de |
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| j8 RR |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 21:09 |
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Anmeldungsdatum: 04.02.2005
Beiträge: 1924
Wohnort: Hannover
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Hallo
Heckklappengasdruckfederngeplagte,
irgenwann gab es schon mal einen Schread zum Thema, hab ich jetzt auf die Schnelle nicht gefunden.
Die Originale kosten irgendwas um die 85 € /Stück.
68950-60022 für links, 68950-60032 für rechts
Daraufhin habe ich die Suche im Zubehör aufgenommen, allerdings erfolglos.
Selbst wenn man eine praktikable Lösung findet, passen die Befestigungspunkte nicht!
So sehen die aus:
Wenn man also etwas passendes findet, also etwas, was einem beim Öffnen nicht die Klappe unters Kinn haut, oder dafür sorgt, das man immer einen Arm zum Hochhalten braucht,
hat man das Problem mit der Befestigung!
Ok, kann man alles umbasteln!
Frage ist wie immer:
Rechnet es sich?
Wenn Ihr etwas Brauchbares, Günstiges gefunden habt, her mit den Infos.
Reinhold |
_________________
Grüße
aus der Umweltzone! |
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| leoat |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 22:00 |
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Anmeldungsdatum: 13.08.2003
Beiträge: 56
Wohnort: Kammer Schörfling
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An Willem:
das ist definitiv ein Blödsinn, dass die Federwaage so das halbe Gewicht anzeigt, weil das vorraussetzt, dass der Schwerpunkt genau mittig liegt und das tut er nur mit Glück!
Leopold |
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| Moro |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 22:07 |
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 382
Wohnort: Graz
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@ Reinhold
Ich habe oben das Angebot, das ich gefunden habe, hier herein kopiert.
Preise stehen dabei.
Und die Adapter, sind auch dabei. Der, den du da abgebildet hast, müsste mit dem im Bild 2 Nr. b passen.
Die Frage ist jetzt nur, welche Federkraft in N wir brauchen.
Dann würde ich mir zwei bestellen und dann die Ergebnisse hier posten.
Preislich sollte das ganze deutlich weniger als die Hälfte wie Original kosten.
Michi |
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HDJ 80. Höher, Tank 166 Liter, Mayer Ladeluftkühler.
Suzuki Samurai fürs Grobe. |
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| Moro |
| Verfasst am: So, 09. März 2008, 22:11 |
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 382
Wohnort: Graz
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So, nochmal wegen dem Gewicht.
Laut der Zeichnung ist das Gewicht der Punkt G.
Der Punkt G ist genau die Befestigung an der Heckklappe von den Dämpfern.
Wenn ich jetzt die Dämpfer entferne und aussen eine Schnur von Befestigungspunkt zu Befestigungspunkt spanne. Und an der Schnur dann mittig über dem Kofferraumdeckel eine Federwage anhänge, müsste ich das Gewicht G haben, das für die Dämpfer zum Umrechnen notwendig ist.
Oder?
Michi |
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