HILFE - HZJ78 Rahmenschaden

[GooSe_1977]

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Grillen ?

[spec]

Bei vielen HZJ steht die Vorderachse nicht genau mittig unter der Karosserie.

Bei meinem macht es einen guten cm aus.

Kein Fahrwerk, kein Unfall. Das hat er schon seit er als Neuwagen bei mir ankam.
Mir ist es aufgefallen, als ich meine neue Stoßstange damals gebaut habe.

Gruß Hase

wes einen stört kann man das ja leicht durch anpassen der länge des panhardstabs ändern. bei höerlegungen ist das m.E sowieso pflicht.

[Feldi]

. bei höerlegungen ist das m.E sowieso pflicht.

Weitaus sinnvoller ist es da, den rahmenseitigen Anlenkpunkt tiefer zu setzen.

[Ozymandias]

Nur wenn du auch das Lenkgetriebe tiefersetzt rsp. einen angepassten Pitmanarm einbaust.
Wenn nicht hast übelstes Eigenlenkverhalten.

[dermitdembaumtanzt]

Kann man ein Lenktrapez denn füttern, damit nicht das leere Gefühl aufkommt, wenn sich das Auto ansch....?
Halt,
Ende des Spassmodus

[spec]

Weitaus sinnvoller ist es da, den rahmenseitigen Anlenkpunkt tiefer zu setzen.

warum?

[dermitdembaumtanzt]

Fotos machen, nachmessen und dann mit Papier und Bleistift und Zirkel eigene Experimente zur Geometrie machen.
Erklärt so manch gut gemeinten Rat von Praktikern selber!

[dermitdembaumtanzt]

Wenn du willst , dass es dir besser geht, versuch zu überlegen, wie du es schlechter machen könntest und welche Folgen daraus zu erwarten wären!

[Feldi]

Weitaus sinnvoller ist es da, den rahmenseitigen Anlenkpunkt tiefer zu setzen.

warum?

Deswegen.

[RainerPhilipp]

Frage an die Fahrwerkspezialisten:
Ich fahr auch so nen 78er BJ 2001. Hab erst 450.000km drauf und habe bisher fast alles selber repariert. Hab auch ein anderes Fahrwerk drinnen.
ABER: Wo ist der besagte Panhardstab? Bei meinem 78er fehlt der und jetzt frag ich mich ob ich da noch einen einbauen soll oder ob sich das nicht mehr rentiert. (Will den max. noch 10 - 15 Jahre fahren)

[Ozymandias]

Wenn du einen 78 hast dann hast du ihn, 75 hatten noch keinen.

[Feldi]

Wenn du einen 78 hast dann hast du ihn

....vorne

[RainerPhilipp]

... und ich dachte immer die Vorderachse wird über so eine Art Schwingen am Rahmen gehalten. Deshalb verbaut man da auch ein Casterkit damit die Geometrie durch die längeren Spiralfedern wieder passt. (OME schwer)
Da ist aber nix mit Panhardstab. Der wäre auch nur kontrproduktiv. Der würde ja die Vorderachse seitlich verschieben was die Schwingen nicht so gerne wollen.
Ich lass mich aber gerne eines besseren belehren.

Grüße

[cruisermaddin]

Deine ' Schwingen' heissen Längslenker und halten die Achse in Position.
Wenn Du ohne Panhardstab Dein Auto mit der Bühne anheben würdest, würde die Vorderachse auf dem Boden stehen bleiben.

[isegrim]

Muha, der war gut RainerPhilpp....der übernimmt die Seitenführung der Achse (zumindest bei den schraubengefederten Starrachs Toyo's) - ohne tät die sich in der Tat mächtig verschieben... und hat mit dem Casterkit nix zu tun- nur tu mir bitte einen Gefallen, wenn Du seit 450tkm an dem Wagen selbst "Hand" anlegst, sag mir wo Du immer langfährst, damit ich dort nicht aus Versehen herumfahre

....Ich glaube eher die Stoßdämpfer sorgen in der Regel dafür, das die Achse mit hochgehoben wird??

//Gruß Dirk

[cruisermaddin]

Aaaaaahogott, ich hatte nicht die Stoßdämpfer gedacht. Das stimmt natürlich!