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-- Hilux oder Tara? |
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| tosa |
 Verfasst am: So, 14. März 2004, 12:58 |
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Anmeldungsdatum: 13.03.2004
Beiträge: 49
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Hallo Hiluxfahrer,
könnt ihr mich mal aufklären, worin die Unterschiede zum Tara liegen?
Und: Kriege ich für 9 Teuro einen Xtra mit 90 PS, der vernünftig ist?
In den Anzeigen der Onlinevertickerer (mobile etc.) sind im gegensatz zur Schwackeliste (aus der Zeitung) ziemliche Mondpreise aktuell. Ist das immer so? :confused:
cu Tom  |
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| Thomas D |
| Verfasst am: So, 14. März 2004, 13:49 |
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Anmeldungsdatum: 04.08.2003
Beiträge: 1072
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DAs mit den Preisen ist normal, aber das ist ja auch meist verhandlungssacche.
Unterschied zwischen Taro und Hilux gibt es nicht. es sind nur andere Embleme drann.
Zu der Zeit wurden bei VW alle Hilux und Taro für Europa gebaut. Taro ist meist etwas billiger.
Wer fährt schon freiwillig so ein Abzeichen durch die gegend;)
Gruß
Tom |
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Der LandCruiser-Club
Plus 1024 postings aus den gesperrten Acounts von Tom2 und Thomas
Anmeldedatum: 09.02.2001 |
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| Tarilux |
| Verfasst am: So, 14. März 2004, 14:03 |
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Anmeldungsdatum: 01.03.2004
Beiträge: 26
Wohnort: MVP
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Hallo Tosa,
wenn Dir auch 2,4l mit knapp 80 PS reichen, ist die Auswahl größer. Und die Preise sinken. Such mal nach Taro 4X4. |
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Einer für Alles! |
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| tosa |
| Verfasst am: So, 14. März 2004, 21:37 |
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Anmeldungsdatum: 13.03.2004
Beiträge: 49
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Zitat: Quote: from Tarilux on 14:03 am 14. Mar. 2004
Hallo Tosa,
wenn Dir auch 2,4l mit knapp 80 PS reichen, ist die Auswahl größer. Und die Preise sinken. Such mal nach Taro 4X4.
Reichen denn 80 PS? Ganz schön wenig kommt mir das vor. Nicht das man damit stehen bleibt ;-)
Ist der Unterschied zu 90 PS deutlich zu spüren?
Wann wurden denn die letzten Taro gebaut?
Gibt es irgendwo noch mehr Infos darüber?
Ja ich weiß, ich nerve ;-)
cu Tom |
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| henni |
| Verfasst am: So, 14. März 2004, 22:19 |
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Anmeldungsdatum: 09.03.2004
Beiträge: 7
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Ich glaube zwar das er mit 90 PS immer noch hoffnungslos untermotorisiert ist, aber ist bestimmt besser als mit 80 PS.
Vielleicht kann man ja dann doch mal auf der Landstrasse überholen, grins.
Aber man muß sich halt bei diesem Auto vom dem Gedanken der Motorleistung verabschieden und sich über die schöne hohe Sitzposition und das entspannte Fahren freuen.
Im Gelände mit 4 Low reicht die Leistung allemal.
LG
Henni |
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| tosa |
| Verfasst am: Mo, 15. März 2004, 06:54 |
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Anmeldungsdatum: 13.03.2004
Beiträge: 49
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Zitat: Quote: from henni on 22:19 am 14. Mar. 2004
Ich glaube zwar das er mit 90 PS immer noch hoffnungslos untermotorisiert ist, aber ist bestimmt besser als mit 80 PS.
Kannman den Motor etwas tunen ohne ihn kaputt zu machen oder ist er von Haus aus schon anfällig?
Ich mein, ich will keine Rennen fahren, aber 80 PS ist doch ganz schön mickrig. :greendead:
cu Tom |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Mo, 15. März 2004, 21:17 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7481
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Hatte der alte (ca. 1984) Hilux 2.4 D sogar nur 78 PS oder sowas ?
Bekannter war damit jedenfalls jahrelang ohne Probleme unterwegs. Für 130 km/h auf der Bahn hats gereicht und für den Anhänger auch. Man muss ja nicht unbedingt die Gigantomanie, die zur Zeit umsich greift mitmachen, bei der ein Auto unter 200 PS von vorneherein untermotorisiert ist. |
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Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! |
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| Loafi |
| Verfasst am: Mo, 15. März 2004, 22:37 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2364
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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Servus Gemeinde
Servus Tosa
Wie Henni schon schrieb, bei "Low" reicht das allemal.
Nur muß ich auch ehrlich sagen, "Leistung kann nicht Sünde sein"
Hab selber nur 84 PS im Lux, der Traummotor wär natürlich der 3 L Turbo (1KZT) aus dem 4-runner, nur ist der leider so gut wie nicht zu bekommen...............
Aber ich denk 80 bis 90 Pferdchen sollten für den Anfang doch reichen, bei Regen ist das allemal gut für nen ordentlichen Drift...... |
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guggst Du hier:
www.heilige-Hallen.beep.de
Grüße, Opa Loafi
Wir können alles, außer hochdeutsch und Dünnblech schweißen
FMoSAA
Founder Member of Solid Axle Association |
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| hiluxman |
| Verfasst am: Di, 16. März 2004, 09:41 |
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Anmeldungsdatum: 16.03.2004
Beiträge: 4
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wer kann mir helfen bei turbonachrüstung beim 94er hilux doka
meine fragen: wo kann ich turbolader günstig kriegen
wo montiere ich ihn am besten
stimmt es das der 90 ps turbomotor der selbe motor wie der mit 79 ps war nur mit lader und wo kriege ich ladeluftkühler her und wo kann ich ihn am besten montieren,
wie läuft es mit der eintragung des motors ist vollgutachten notwendig oder wie läuft es ab?
würde mich sehr freuen wenn ihr mir ne email schreibt. |
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bierbauch |
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| tosa |
| Verfasst am: Di, 16. März 2004, 10:18 |
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Anmeldungsdatum: 13.03.2004
Beiträge: 49
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Und noch ne Frage:
Ich hab überall versucht die Abmaße der Ladefläche für den Xtra zu bekommen. Kriege nur immer die Auskunft, dass der Single Cab ne 2,10 Meter lange Fläche hat.
Kann mal jemand nachsehen oder messen??
Danke.
cu Tom |
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| HiluxMichael |
| Verfasst am: Di, 16. März 2004, 10:21 |
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Anmeldungsdatum: 24.06.2002
Beiträge: 823
Wohnort: Österreich / NÖ / Bezirk Baden / Teesdorf
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@hiluxman
Ich würde mich nach Toyo-Originalteilen umsehen. Z.B. Turbo, Ansaugbrücke, Ölkühler, Abgaskrümmer u.s.w. von einem 2L-T(2). Solls beim Ausschlachter schon recht günstig geben. (Hatte selbst die Chance ein "Set" für 600 € zu erstehen, aber leider die Kohle nicht parat  ).
Was den LLK betrifft, da würde ich mal mit nem Kühlerspengler reden... :ka:
Dein 2L sollte außerdem schon den "verbesserten" Zylinderkopf aus dem 3L (2.8d) haben, und die Mehrbelastung durch Turbo u.s.w. ohne Weiteres aushalten.
Gruß
Michael |
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Member of "Stammtisch-OST-at-Buschtaxi.net" |
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| Tarilux |
| Verfasst am: Di, 16. März 2004, 22:16 |
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Anmeldungsdatum: 01.03.2004
Beiträge: 26
Wohnort: MVP
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Hallo Tosa,
1,45 x 1,87 Kasteninnenmaß oben (unten mehr).
78 PS reichen für entspanntes Dauertempo130 , mit Anlauf 140 und Bergab mit Rückenwind 150kmh (Tacho stimmt genau) und in LOW ziehe ich damit Eichenstämme von ca1t durch den Wald |
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Einer für Alles! |
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| Tarilux |
| Verfasst am: Di, 16. März 2004, 22:26 |
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Anmeldungsdatum: 01.03.2004
Beiträge: 26
Wohnort: MVP
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tschuldigung ich hab Leistung unterschlagen:
58kw sind immerhin schon 78,6547 ps |
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Einer für Alles! |
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| tosa |
| Verfasst am: Di, 16. März 2004, 22:35 |
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Anmeldungsdatum: 13.03.2004
Beiträge: 49
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Abmaße stimmen mich positiv. Wenn ich die Klappe auflasse un ne Schiene anbringe, dann geht das Moped drauf (2,30m).
Danke für die Infos.
War zwischendurch mal im L200-Forum schnöckern.
Ich frag einfach mal:
Haltbarkeit ist beim Toyo besser als beim L200 oder Nissan oder was es sonst noch gibt??
Ich glaub Leistung ist nicht alles. Fahre in letzter Zeit oft mal mit 120-130 auf der Autobahn trotz 150 PS und finds Klasse.
Beim Moped bin ich auch runter von fetten Maschinen auf die Leichtenduro.
cu Tom |
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