Hinterachse HZJ....Konusringe festgerostet

[Pölcruiser]

Hallo Gemeinde,

Hinterchse sabbert in die Handbremstrommel ....also muss die Achswelle raus.....soweit so klar....

Die vermaledeiten Konusringe sitzen megafestgerostet....weder mit warm machen , noch mit Kältespray bisher irgendwie vorangekommen.....

Hat wer ne Idee ?

herzliche Grüße

Frank der PÖL-Cruiser

[GRJ78]

Auf den äußeren Steckachsenkörper direkt neben dem Konus schlagen

Mindesten 509 Gramm Hammer

Dann hüpfen sie freiwillig raus...

[Pölcruiser]

danke für die schnelle Antwort....na das hab ich auch schon probiert....Fäustel und Alustück untergelegt....vorne hats so gut geklappt......vielleicht haben da die 9 gramm gefehlt ... ...eben den 509 Grammhammer....

ich sabber das mit WD 40 ein wie Teufel...ein paar Tage wirken lassen....immer wieder einsabbern....vielleicht hilft das....plus die Megahammermethode

[GRJ78]

Du kannst alternativ auch den Konusringen mal einen mit einem Schraubenzieher in den Schlitz geben ...

Oder Mutter verkehrt herum aufschrauben und dem Bolzen auch mal einen geben...

[toyotamartin]

Autogenbrenner

[spec]

am besten geht es wenn du (so wie im whb beschrieben) mit einem Messing/kupfer stab und hammer auf die bolzen klopfst

[GooSe_1977]

Meine hab ich auch per Hammer auf dem Bolzen los bekommen. Mutter drauf damit das Gewinde heil bleibt und gib ihm

[12HT]

Vorsicht bei Mutter auf Gewinde, das geht lange gut, dann ist die Kraft so groß das die Gewindegänge leiden.
Ich finde eine Messingstange auf die nackte Gewindestange und mit Fäustel drauf ist schonender.

Nur meine Meinung/Erfahrung

Gruß Markus

[Pölcruiser]

@all

erstmal vielen Dank für schnelle Antworten....

....und so hats dann geklappt :

habe gestern Abend noch aus Frischhaltefolie einen "Schlauch" um die Radnabe gewickelt und mit oller Bremsflüssigkeit befüllt.....als zusätzliche "Abdichtung habe ich dann über das Ganze einen Gummihandschuh gestülpt.....somit haben die Konussinge quasi übernacht gebadet.---

heute früh ein paar freundliche Hiebe seitlich in Höhe des Stehbolzen/Konus....und schon hats geklappt....

...und was soll ich sagen....die Arbeit wird nicht weniger....Radlager ist platt....

Euch Allen nochmal vielen Dank....und seid sicher....ich frage bald wieder was....und hoffe weiterhin auf Eure guten Tipps....

herzliche Grüße aus Berlin


Frank, der PÖL-Cruiser

[spec]

cool - geht auch ohne gewalt

[steffen_k]

Hallo zusammen, ich hatte das gleiche Problem. Angefangen habe ich einem Kupferhammer, der war viel zu weich und hat sich ziemlich stark verformt.

Dann bin ich auf einen Fäustel und einen Messingdorn umgestiegen. Das ging schon besser.
Bei letzten Mal habe ich mir einen Messinghammer gekauft:

https://www.ebay.de/itm/Messinghammer-q ... Swhnlb8bAv

und damit ging es tadelos.

Meine Taktik ist aber immer, erst guter Rostlöser (nicht WD-40), hämmern, mit Bremsenreiniger spülen, mit Druckluft trocknen und wieder von vorne. Damit habe ich sogar die Spurstangeköpfe rausgekommen.

Gruss Steffen

[landcruiser]

Messingstab Vollmaterial, Hammer und auf das Gewinde. Hat die letzten 20 Jahre problemlos bei J4 und J7 immer und ohne Gewalt funktioniert. Keine Hülse hat sich der Methode verweigert. Auch nicht die, die der vielgepriesene Landmaschinenmechaniker nicht herausgebracht hat.

[Jelonek]

der Hammer ist aber nur 300gr schwer also bitte zwei nehmen

gutes gelingen! … selbstverständlich auch bei mir war es so ...

[HJ61-Freak]

Ich weiß nicht, was ihr damit immer habt: Ich löse die Muttern, ziehe den Federring vom Stehbolzen und packe anschließend den Konus mit Zeigefinger und Daumen. Maximal ein kurzer Ruck und der Konus ist demontiert.

Gruß

Florian

[spec]

packe anschließend den Konus mit Zeigefinger und Daumen. Maximal ein kurzer Ruck und der Konus ist demontiert.

godzilla ?!