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richtig, der 12H-T macht das so.... und was macht die Klappe ???
Die müsste ja standardmäßig offen sein ???
Ist das erste mal, dass ich von so einem Konstrukt höre - aber es muss ja trotzdem ein Ventil da sein, was elektrisch den Unterdruck steuert?
Mach mal ein Bild von der Driverside des Motors - würde mich schon interessieren, was da gebaut wurde.
Gruss
Christian
Ich hab jetzt noch mal im Buch geschaut - stimmt, da ist keine EDIC dran bei den Automatik, aber auch keine Unterdruckklappe im Ansaugkanal, wie beim 12H-T- so wie ich's verstanden habe - ist da hinten dran ein Magnet in einem Governor, der anstelle des EDIC Motors die Steuerung der Pumpe übernimmt (FU-39 und folgende).
Da musst Du Dich, glaube ich, erst mal einlesen.