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-- HJ60 Automatik: Restauration und Einsatz |
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| BJ Axel |
 Verfasst am: Di, 24. Jul 2007, 08:49 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3494
Wohnort: Anröchte
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Wohlan, Sonnenlicht ist wie geplant am Himmel erschienen, und das Bild konnte angefertigt werden:
Der Bügel ist innerhalb einer Minute an- und abzubauen, die Lampen sind mit meinem Starkstrom-Stecksystem an 24V angeschlossen und werden über einen Abgriff der Fernlichtleitung und eine extra Steuerleitung plus Relais angesteuert.
Per wasserdichtem Schalter kann ich zwischen drei Betriebsarten wählen:
- AUS
- AN
- Automatik (mit Fernlicht)
Die Scheinwerfer sind Arbeitsscheinwerfer und wurden so ausgerichtet, daß sie solo einen schönen, breiten Leuchtteppich 20x30m vor dem Auto ausbreiten und sich mittig nur ein wenig überdecken - daher schielen die auch so komisch nach außen. Zusammen mit dem Fernlicht ergibt sich eine wunderbar ausgeleuchtete Arbeitsfläche von ca. 25x45m.
Der Bügel ist StVZO-konform 
Axel |
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Ingenieurbüro, Sonderfahrzeugbau & Sondermaschinenbau - Projekte, Power Generation, Hydrauliksysteme, Druckluftsysteme, mobiles Schweißen, Sonderschutzfahrzeuge
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| Fongs |
| Verfasst am: Di, 24. Jul 2007, 09:58 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7065
Wohnort: zentral-CH
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Di, 24. Jul 2007, 10:11 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3494
Wohnort: Anröchte
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Mein Karren steht schräg in einer abfallenden Hofeinfahrt, deswegen die ungewohnte Perspektive.
Ich sehe zwei Lösungsmöglichkeiten für dieses Problem:
- ich fahre PÖl holen und fotografiere dabei auf der Ebene
- Du trinkst zwei bis zwölf Halbe und schaust das Bild nochmal an
Axel |
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| PlasticBertrand |
| Verfasst am: Do, 02. Aug 2007, 18:25 |
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Anmeldungsdatum: 25.04.2004
Beiträge: 1114
Wohnort: Illertissen
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BJ Axel hat Folgendes geschrieben: Heute wurde die 240l-Staubox vollendet. Der Platz am Toyo ist schon arg belegt, daher wurde gleich der Hog-Trailer mit dem Multi-Träger ausgestattet (starr, nicht schwenkbar), und an diesen die Staubox eingeklinkt:
In die Box passen nun wahlweise meine Zwillinge, eine Menge Schlafsäcke oder sonstiges, voluminöses Zeug rein.
Axel
Bedeutet das, dass der 'Spezialanhänger nun nach dem Abkuppeln nicht mehr nach hinten kippen möchte?
Das wäre eine echte Verbesserung. |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Do, 02. Aug 2007, 18:57 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3494
Wohnort: Anröchte
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PlasticBertrand hat Folgendes geschrieben: Bedeutet das, dass der Spezialanhänger nun nach dem Abkuppeln nicht mehr nach hinten kippen möchte?
Das wäre eine echte Verbesserung.
Nicht ganz. Meiner kippte auch so nicht nach hinten, nur ein wenig beim Reinklettern, was sofort die Frage nach Deiner Körperfülle aufwirft ... 
Axel |
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| PlasticBertrand |
| Verfasst am: Do, 02. Aug 2007, 21:34 |
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Anmeldungsdatum: 25.04.2004
Beiträge: 1114
Wohnort: Illertissen
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| Klar bin ich ne fette Sau, allerdings erinnere ich mich, besser: glaube ich mich zu erinnern, dass der Anhänger damals im Wald von ganz alleine nach hinten gekippt ist. |
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| Colt |
| Verfasst am: Do, 02. Aug 2007, 21:48 |
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Anmeldungsdatum: 09.09.2006
Beiträge: 10517
Wohnort: Merzhausen
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PlasticBertrand hat Folgendes geschrieben: [...] von ganz alleine nach hinten gekippt ist.
der Wind?  |
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Der Schöne
und das Biest
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Fr, 03. Aug 2007, 07:06 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3494
Wohnort: Anröchte
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Damals im Wald? Da war ich alleine und der Hänger hing mit 1to Holz leicht nach hinten - woher weißt Du...?
Axel |
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| PlasticBertrand |
| Verfasst am: Fr, 03. Aug 2007, 18:23 |
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Anmeldungsdatum: 25.04.2004
Beiträge: 1114
Wohnort: Illertissen
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| Oh Axel, ich meine natürlich den Termin an dem ich dabei war und mir den Rückstrahler an der HiLux Pritsche abgefahren habe. Und da war, unter anderem der Anhänger dabei, noch leer, auch der J4 selig. |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Di, 04. Sep 2007, 22:20 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3494
Wohnort: Anröchte
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Mein Dicker startet inzwischen beim ersten Aufruf des Tages etwas zäher, zwei bis vier Aussetzer und Wölkchen, nach wenigen Sekunden aber rund wie immer.
Meine Frage: Glühkerzen durch oder doch das Glührelais?
Axel |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Sa, 29. Sep 2007, 12:03 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3494
Wohnort: Anröchte
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Heute erster Startversuch mit neuen Glühkerzen:
Traumhaft!
Kurz den Zündschlüssel angeschaut, schon lief er. Folgerung: Alle 150'km sollten die Glühkerzen erneuert werden, die lassen schleichend nach.
Als nächstes werde ich die PÖl-Geschichte noch optimieren.
Axel |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: So, 30. Sep 2007, 10:27 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3494
Wohnort: Anröchte
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PÖl-Umbau/Optimierung gestern beendet. Ich habe eigentlich nur die Steuerung etwas modifiziert. Was für eine Schweinerei, wenn aus irgendwelchen Ventilen das Zeug tropft. Egal.
Viel wichtiger war mir das Familien-Modul am modularen Heckträgersystem.
Endlich ist es möglich, Kinder bis 40kg und 130cm Länge achteraus geländegerecht innerhalb einer Minute zu montieren und zu transportieren.
Nie mehr Probleme mit nervigem Gequengel, permanenten Defäkierungswünschen oder lautstarken Diskursen und Zeitanfragen ("Wann sind wir endlich da?") im Minutentakt der 8-Stündigen Anreise.
And here we go:
Axel |
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| Batwichtel |
| Verfasst am: So, 30. Sep 2007, 20:01 |
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Anmeldungsdatum: 28.08.2003
Beiträge: 1522
Wohnort: Mittelpunkt der zivilisierten Welt: 23881 Anker, SH, D, Eu, Blaue Kugel (3. im Sonnensysten)
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Perfekt! |
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Dieter, DER Batwichtel, der mit dem Eishockey-Tor auf dem Dach!
Fährst du noch, oder cruist du schon? |
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| Timo |
| Verfasst am: Mo, 01. Okt 2007, 15:33 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 1586
Wohnort: Trier
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Hi Axel,
hab' ich auf dem btt vergessen zu fragen: wie zufrieden bist Du mit den Kumho Reifen?
Und auf den ersten Seiten hier steht etwas von einem Safari-Turbo Kit - hast Du den montiert, und wenn nein, warum nicht? 
Gruß,
Timo |
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ABSOLUT. LC HJ60 - when in doubt, floor it !
&
LC 78 - der RAMBLER - when you're ready to get serious ! |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Mo, 01. Okt 2007, 18:25 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3494
Wohnort: Anröchte
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Die Kumhos sind bis dato das beste, was ich an 80/20-Reifen draufhatte. Super Traktion, relativ leise auf der Straße, angenehm zu fahren.
Die gehen im Gelände so gut, daß ich an dem BTT-Loch, wo von drei Seiten Steilabfahrten reinkommen, an den steilen Stellen beim Hochfahren mit reinem Heckantrieb mittendrin anhalten und wieder losfahren konnte. Nur im Heckantrieb! (2L-Modifikation  ).
Sehr geile Dinger.
Den Safari habe ich weiterverscherbelt, ich werde doch den guten Vorkammer-Saugdiesel nicht mit einer grauenhaften Leistungscharakteristik quälen.
Da quäle ich mich lieber selber mit einer ausgeprägten Leistungsmangelcharakteristik
Axel |
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