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-- HJ60 mit 35" - |
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| Norbert 1 |
 Verfasst am: Fr, 26. Jan 2007, 01:16 |
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Anmeldungsdatum: 02.02.2002
Beiträge: 73
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Hallo Rockatanski
Nach 3 J. und ca 70000 km mit 35x 12,50 auf 10 JJ
habe ich immer noch keine beschädigungen an meinen
Reifen . Vielleicht ist es ja auch abhängig vom verbauten
Fahrwerk .
Auch mit Beladung und Anhänger bis zu 3,5 to keine Probleme .
MfG Norbert |
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| GIGANT |
| Verfasst am: Mo, 22. Jun 2009, 23:32 |
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Anmeldungsdatum: 15.10.2005
Beiträge: 981
Wohnort: Mils
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Auch wenn ich hier einen etwas älteren Thread ausgrabe...aber:
wie fährt sich denn der 60er so mit den 35er Patschen?
IMDEK vielleicht liest du ja noch mit ...  |
_________________
SCHNELLSTART - ES GEHT LOS ! |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Di, 23. Jun 2009, 05:24 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3916
Wohnort: Anröchte
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...bevor Du neue Wünsche hast, denke an den Gesamtaufwand:
- Reifen
- Felgen
- Achsuntersetzung(!)
Axel |
_________________
Power-Trax.de Ingenieurbüro |
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| fordfahrer |
| Verfasst am: Di, 23. Jun 2009, 07:05 |
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Anmeldungsdatum: 21.01.2004
Beiträge: 177
Wohnort: D-09573
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| GIGANT |
| Verfasst am: Di, 23. Jun 2009, 10:13 |
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Anmeldungsdatum: 15.10.2005
Beiträge: 981
Wohnort: Mils
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@ fordfahrer, meinst du die Beschleunigung war insgesamt vernachlässigbar oder die Reifen beeinflussten die Reifen vernachlässigbar
@ axel: wieso soll man hier die Achsübersetzung ändern
die 7-8cm die die 35er größer sind als 235er.... |
_________________
SCHNELLSTART - ES GEHT LOS ! |
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| Bayerman |
| Verfasst am: Di, 23. Jun 2009, 13:01 |
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Anmeldungsdatum: 29.04.2004
Beiträge: 527
Wohnort: A-Maria Anzbach
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| imdek |
| Verfasst am: Di, 23. Jun 2009, 14:45 |
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Anmeldungsdatum: 03.02.2004
Beiträge: 364
Wohnort: D-81247
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GIGANT hat Folgendes geschrieben: Auch wenn ich hier einen etwas älteren Thread ausgrabe...aber:
wie fährt sich denn der 60er so mit den 35er Patschen?
IMDEK vielleicht liest du ja noch mit ...
Gelände - gut, auch im Vergleich zum 33".
Auf der Strasse - für mich war absolut OK. Na ja, LKW Überholen auf der Landstrasse net so gut, aber machbar. Verbrauch bei 35x12.5x15 - gleich wie bei 33x10.5x15.
ps. die Felgen waren bei mir mit ET-40, und es hat mit 35"er liecht geschliffen hinen innen, aber ziemlich selten |
_________________
D(i)mitry |
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| fordfahrer |
| Verfasst am: Di, 23. Jun 2009, 14:53 |
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Anmeldungsdatum: 21.01.2004
Beiträge: 177
Wohnort: D-09573
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nanana - so früh schon Alkohol ...  ,
Dmitry hat's ja schon geschrieben - einmal in Schwung ist's schon OK aber Beschleunigung jenseits von 80 is nicht mehr - auf der Autobahn Berg runter geht er schön aber wehe der Berg hoch ist zu lang ->65 km/h 
rein subjektiv hätte ich gesagt - wenn man solche Reifen will und damit das machen will, wofür die da sind, dann braucht man eine reine Spassmaschine - es sei denn man lebt in Island auf'm Gletscher oder muss tärglich um den Ladoga düsen  ... .
Gruss
Christian |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Di, 23. Jun 2009, 17:00 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3916
Wohnort: Anröchte
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GIGANT hat Folgendes geschrieben: @ axel: wieso soll man hier die Achsübersetzung ändern die 7-8cm die die 35er größer sind als 235er....
Weil das sehr sinnvoll ist.
Axel |
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Power-Trax.de Ingenieurbüro |
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| GIGANT |
| Verfasst am: Di, 23. Jun 2009, 20:33 |
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Anmeldungsdatum: 15.10.2005
Beiträge: 981
Wohnort: Mils
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haha, leute ich hab glaub ich echt ein Achterl zuviel dawuschen!
aber danke an fordfahrer und Dimitri für die dennoch konstruktiven Antworten !
PS:JaJa Axel, änder nur du deine Axelübersetzungen...   |
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| Troopie Tom |
| Verfasst am: Di, 23. Jun 2009, 21:22 |
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Anmeldungsdatum: 27.03.2008
Beiträge: 290
Wohnort: Düsseldorf
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@ Gigant
Ein 35 Zöller ist im Abrollumfang ca. 8-10% größer als ein 235/85x16.
Dann ist so ein 35" Trumm irgendwas um die 315mm breit,also gut 80mm breiter als der 235.
Wenn du von von 235 auf 35" wechselst,denkst du beim fahren ständig das die Handbremse fest ist.
Du kennst den Spruch mit der Wurst und dem Teller???? |
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Gott schütze mich vor Sturm und Wind
und Autos die aus England sind |
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| GIGANT |
| Verfasst am: Di, 23. Jun 2009, 23:17 |
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Anmeldungsdatum: 15.10.2005
Beiträge: 981
Wohnort: Mils
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danke troopie, schon überredet...
ich hab ja nur ein bisschen in fiebervisionen geschwelgt... |
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| Timo |
| Verfasst am: Mi, 24. Jun 2009, 19:51 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 2146
Wohnort: Trier
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235er sind ganz klar das vernünftige Maximum. Damit kann man völlig problemlos im heutigen Verkehr mithalten und ein vollbeladener HZJ78 mit 255er hängt einen auch nicht ab...
Klar hätte ich auch gerne größere Reifen, dabei denke ich in erster Linie an 255er wegen der 6x16 Felge, aber damit es noch vorwärts geht, wären dazu kürzere Achsen oder ein Turbo nicht schlecht.
Beim HJ61 sieht die Sache ganz anders aus, bei DER POWER! Aber beim HJ60 würde ich ohne o.g. Änderungen keine größeren Reifen als 235/85R16 fahren.
Timo |
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&
LC 78 - der RAMBLER - when you're ready to get serious ! |
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| GIGANT |
| Verfasst am: Mi, 24. Jun 2009, 20:12 |
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Anmeldungsdatum: 15.10.2005
Beiträge: 981
Wohnort: Mils
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nein, mich hat die recherche nun auch überzeugt...
Hab mir nun 235/85/16 Toyo Open Country AT geholt, damit ist das Thema Reifen für mich erledigt... |
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| biggreek |
| Verfasst am: Do, 25. Jun 2009, 01:24 |
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Anmeldungsdatum: 02.10.2003
Beiträge: 214
Wohnort: Wien
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