heimholen. Er belagerte die ganze Zeit eine Fremdgarage.
Nachdem ich in den letzten Wintern 2 Moto Morinis (Camel und Coguaro) restrauriert habe,
reifte schon längere Zeit der Plan mein Wrack, wie es meine Familie nannte
neu aufzubauen.
Die Landcruiserkrankheit lässt einen doch nie los.
Die Substanz ist eigentlich gut.
BJ. 1987, 191.000 km 1 Vorbesitzer, der immer alles schön eingeölt hat.
Einziges Manko, der Vorbesitzer war Zigarren-Kettenraucher.
Der Geruch ist nach 8 Jahren mit offenen Fenstern immer noch nicht endgültig
verschwunden, aber der Rest wird bei der Endreinigung beseitigt.
Also Glühkerzen raus, ca. 20 ccm Motoröl in jede Brennkammer,
Olwechsel gemacht und den Ventildeckel ab, zum Ölen der Kipphebelwelle
und aller beweglichen Teile, noch 2 frisch geladene Batterien rein.
4 x geglüht und beim Drehen des Zündschlüssels sprang er sofort an.
Also keine 2 Sec. hat er gebraucht.
Ein Freund meinte noch der springt mit dem 8 Jahre alten Diesel nie an.
Der Fährt aber auch Audi.
Natürlich hat er erst mal schwer gequalmt, was aber schnell nachließ.
Seidenweich lief der 6-Zylinder mit 500 Umdrehungen gleich im stabilen Leerlauf,
geiler Sound.
Und fahren ließ er sich auch mit den eckigen Reifen.
Der Rollwiederstand auch durch das alte Öl in den Achsen und Getriebe war jedoch hoch.
Nur nach 40 km Hängerfahrt sah ich uns schon im Graben, nachdem das Heck vom
Hänger bei 80 km/h nach rechts und links je 1,5m ausschlug und ich das 11 m Gespann
kaum noch einfangen konnte.
Die Anschlagstange auf dem Hänger für die Vorderachse war zwar im vordersten Loch,
ich hätte sie aber wohl besser ausbauen sollen, sodass noch mehr Gewicht auf den Haken kommt.
Mein Isuzu hat Luftfederung und lässt sich noch 8 cm hochpumpen.
Jetzt steht er hier im Winterquartier und wird noch dieses Jahr zerlegt.
Ich habe eine Komplettrestauration vor, also min. 2-3 Winter, bis er dann sein H-Kennzeichen bekommt.
Wenn ich früher fertig werden sollte, wird er LKW, oder bekommt ein 3-Monats-Saisonkennzeichen.
Sanierungsberichte gibt es hier ja genug, aber ab und zu werde ich doch etwas schreiben.
Manche kennen mich ja noch. (meinen ersten BJ45 hatte ich `81 neu gekauft)
Grüße, Reinhard
. Hab mich schon gefragt, was aus dir und deinem 60er geworden ist. Das ist aber nicht der, den ich kenne?
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nichts zu schweißen. Deshalb werde ich wohl noch einige Fragen an die Profis hier haben.
