von polaramike » Mi 25. Jan 2012, 21:07
Moin!
Ich plane den Anbau eines Schnorchels an unseren FJ Cruiser. Ob man den nun braucht oder nicht bzw. wann, welcher was taugt und welcher nicht und ähnliche Fragen wurden hier im BTF ja andernorts schon ausführlich erörtert. Unklar bleiben mir aber ein paar bisher nicht erörterte Fragen:
Mit welcher Lautstärke-Zunahme muss ich rechnen? Gemessen hat das wahrscheinlich keiner von Euch jemals und wenn doch, wären die Resultate als dB-Zahlen sicher schwer vorstellbar. Da jeder von uns aber wohl den Unterschied in der Lautstärke z..B. zwischen Straßen-, AT- und MT-Reifen kennt, wäre das vielleicht ein Ansatz zur Erklärung (Beispiel: "Das ist so wie zwischen Strassenreifen und MT und ab 80 pfeift es" oder ähnlich). Hat da jemand Erfahrungen?
Einfluss hat da natürlich auch die Geschwindigkeit - und damit wären wir bei meiner Hauptfrage: Wir nutzen den Wagen auch als Daily Driver und ich frage mich, wo realistisch die praktikable, technisch verantwortbare und auch geräuschmäßig aushaltbare Höchstgeschwindigkeit mit Schnorchel liegt. Geht 130-140km/h da überhaupt noch oder ist doch eher 100km/h realistisch?
Danke schon im voraus!
Mike
Zuletzt geändert von polaramike am Mi 25. Jan 2012, 23:22, insgesamt 1-mal geändert.
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von Ozymandias » Mi 25. Jan 2012, 21:14
Also mein Safari hat bei 230 auch noch gehalten. Und Geräusche konnte ich bis dato noch keine feststellen, wenn der Airram nach hinten gedreht ist hört man bei offenem Fenster was, wenn er nach vorne gedreht ist wie vom Hersteller vorgesehen hört man nix. Also der langen Rede kurzer Sinn; vom Schnorchel gibts keine Geräusche irgendwelcher Art und er fliegt auch nicht davon bei Topspeed. Grüessli Ozy
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von Muddy » Mi 25. Jan 2012, 22:15
schließ mich osi an, mein truck läuft zwar keine 230 aber bei 170 höre ich auch nix von dem schnorchel- kommt aber äusserst selten vor da ich 285 er MT fahre und die machen ab 140 kmh keinen spass mehr #airram nach hinten da hört man wenigstens das schöne ansauggeräusch 
Toyota T100, 3,4 Liter Benziner (5 VZF-E ) seit 80.000 km auf LPG, OME Schwer, 285/75 Cooper STT auf 8x16 ET 0,Eigenbau Stoßstangen mit Winde vorne und 30 m Dyneema Seil, Trail Gear Rockslider und Spanien Schorchel, Achsentlüftung hochgelegt,4,88 Diffs. in Arbeit
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von Lemming » Mi 25. Jan 2012, 22:21
... und man hat nicht so viel Zeug im Luftfilter...
Dumdidumdidum
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von Onkelchen » Mi 25. Jan 2012, 22:22
Hi, ich fahre meinen HZJ75 mit Schnorchel auch als daily driver. Krach macht an dem Fahrzeug alles, aber dass Krach vom Schnorchel käme, kann ich nicht behaupten. Allerdings nicht mit Air-Ram sondern Original mit Zyklonabscheider ... wenn schon, denn schon.  Weggeflogen ist da auch noch nichts. Selbst in der Waschstraße problemlos ... Viele Grüße Onkelchen
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von Schmotzhand » Mi 25. Jan 2012, 22:26
Unsere Autos (auch der FJ Cruiser) haben einen CW Wert wie ein Kleiderschrank, Wind- und Reifengeräusche übertönen den Schnochel schon kurz nach dem anfahren. Du hörst den Schnorchel auf der Autobahn nicht. Ich hab nen dicken Zyklon drauf und der macht 170 KmH mit .....quasi lautlos Gruß Schmotzi
Das mürrische Gemotze eines Schwaben ist grundsätzlich als freundlich gemeinte, konstruktive Kritik zu verstehen.
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von George » Mi 25. Jan 2012, 22:28
Ihr hört doch bei Topspeed alle nur die saugenden, gurgelnden Geräusche vom Tank her... Gruss an die Benzinerfahrer
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von superXcruiser » Mi 25. Jan 2012, 22:57
Hi George der war echt gut bis denn sXc
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von polaramike » Mi 25. Jan 2012, 23:11
Danke allerseits!
Mike
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von TomB » Do 26. Jan 2012, 06:53
George hat geschrieben:Ihr hört doch bei Topspeed alle nur die saugenden, gurgelnden Geräusche vom Tank her... Gruss an die Benzinerfahrer
Noch hör ich das brüllen des V8, leider bekommt der arme aber in den nächsten Tagen wieder nen Mitteltopf, dann hör ich wieder nur noch das röhren der MTs 
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von Romain » Do 26. Jan 2012, 07:41
Schmotzhand hat geschrieben:Unsere Autos (auch der FJ Cruiser) haben einen CW Wert wie ein Kleiderschrank, Wind- und Reifengeräusche übertönen den Schnochel schon kurz nach dem anfahren. Du hörst den Schnorchel auf der Autobahn nicht. Ich hab nen dicken Zyklon drauf und der macht 170 KmH mit .....quasi lautlos Gruß Schmotzi
Da habe ich eine etwas differenziertere Meinung dazu. Safari Schorchel auf dem leicht modifizierten HDJ Mit AirRam, egal nach vorne oder hinten gedreht : Kein zusätzlicher Lärm Mit Zyklon -> Ansauggeräusche. Eine Schaufel aus dem Zyklon herausgeschnitten und das Ansauggeräusch war erheblich gemindert.
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von Ozymandias » Do 26. Jan 2012, 08:22
George hat geschrieben:Ihr hört doch bei Topspeed alle nur die saugenden, gurgelnden Geräusche vom Tank her... Gruss an die Benzinerfahrer
Kein Problem, wir werden dich mit offenen Armen wieder Willkommen heißen. Grüessli
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von harri » Do 26. Jan 2012, 20:40
Ich hab jetzt seit etwas über ner Woche am 12er den Spanien-Schnorchel und ab ca. 100 Km/h ist ein deutliches Pfeifen zu hören. Air Ram ist nach vorne.Nach hinten muß ich noch ausprobieren, wobei ich eher glaube, daß das Pfeifen zwischen dem Schnorchel und der A-Säule entsteht...? Bin aber bei Geräuschen sehr schmerzfrei geworden nach zehn Jahren Cherokee mit Mt's.Da war bei 100 sowieso mit Unterhaltung schluß. Harri
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von Giraffe » Sa 28. Jan 2012, 19:41
Ich habe an meinem 80er einen Safari-Snorkel mit Zyklon.
Auch ich höre immer wieder einmal eine Mischung zwischen Pfeifen und Rauschen.
Meiner Meinung nach entstehen diese Geräusche zwischen A-Säule und Schnorchel.
Als störend empfinde ich es nicht, da es nur ein weiteres Nebengeräusch unter vielen ist.
Am Anfang hat es ein wenig irritiert, aber wenn man weiß was es ist und wo es her kommt, und man es letztendlich als 'technisch unbedenklich' abgespeichert hat, hört man es im Grunde eigentlich nicht mehr wirklich.
Klingt jetzt vielleicht ein wenig seltsam, was ich da gerade schreibe, aber ich hoffe ihr versteht trotzdem was ich meine.
Liebe Grüße,
Stephan
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