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-- Höherlegung Eriba - |
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| norbert heck |
 Verfasst am: Do, 16. Okt 2003, 16:47 |
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Anmeldungsdatum: 03.06.2001
Beiträge: 53
Wohnort: Tübingen
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Ich habe einen Eriba Touring den ich ca. 10 cm höherlegen würde.Hat jemand Erfahrung damit ?
Grüße Norbert |
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rollin`rollin`rollin`........... |
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| Harald KJ70 |
| Verfasst am: Fr, 17. Okt 2003, 06:40 |
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Anmeldungsdatum: 27.08.2001
Beiträge: 2188
Wohnort: Altenbeken
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Hallo Norbert,
ich bin aktuell dabei, die gleiche Aktion durchzuführen (bei einem Troll LM, Bj. 1994). Ziel sind etwa 8 - 10 cm Höherlegung, Erhöhung des zul. Gesamtgewichtes auf mind. 1300 Kg und die Verwendung von Original - Toyofelgen 6,5 J16 (Sternfelge) und Reifen in der Größe 235/75 R16 oder 245/75 R16.
Als erstes habe ich den Expeditionsservice Wächtersbach kontaktiert, die haben mir gestern auch schon geantwortet - nach etwa 8 Wochen ..... Ich leite Dir die Mail mal weiter. Grober Inhalt : die Felgen / Reifenkombination geht nicht, die Gewichtserhöhung ist kein Problem, der Umbau soll etwa 2500,-- Euro Kosten .....
Parallel dazu bin ich hier bei uns (in Paderborn) bei einem größeren Fahrzeugbauer gewesen, der mir meine Wunschvorstellung erfüllen kann (Aussage : kein größeres Problen); ein Kostenvoranschlag ist in Arbeit.
Wir sollten mal telefonieren ! |
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Gruß Harald
Die größte Gefahr im Straßenverkehr sind Autos, die schneller fahren, als ihr Fahrer denken kann.
(Robert Lembke) |
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| wolli2 |
| Verfasst am: Mo, 20. Okt 2003, 18:53 |
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Anmeldungsdatum: 08.03.2002
Beiträge: 510
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Hallo Harald,
vielleicht hälste uns auf dem Laufendem. Tourings sind bei LC-Fahrern doch ziemlich verbreitet.
Meinen würde ich auch gerne um 5-10cm höherlegen, kosten soll's natürlich möglichst wenig. |
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Wolli |
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| Ozymandias |
| Verfasst am: Mo, 20. Okt 2003, 19:12 |
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Anmeldungsdatum: 27.03.2003
Beiträge: 1480
Wohnort: Malepartus
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Distanzklötze (Alu) zwischen Achse und Chassis und die Sache ist erledigt.
Warum einfach wenn's kompliziert auch geht. :biggrin:
Gruss Ozy  |
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Wo einen das Leben hinstellt da ist man |
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| Harald KJ70 |
| Verfasst am: Di, 21. Okt 2003, 06:47 |
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Anmeldungsdatum: 27.08.2001
Beiträge: 2188
Wohnort: Altenbeken
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Hi Fuchs,
soooo einfach ist die Sache nun auch wieder nicht :
a) habe ich mit Distanzklötzen keine Möglichkeit das zul. Gesamtgewicht zu erhöhen
b) bleibe ich bei der Reifenauswahl arg eingeschränkt (13" / 14" AT - Reifen sind doch eher selten
c) versuche ich, mittels großer Reifen mehr Bodenfreiheit im Bereich der AHK zu erreichen
und d) sieht die Höherlegung nur mit Distanzklötzen einfach übel aus (aber das ist nur nebensächlich)
Aber trotzdem danke für den Tip !! |
_________________
Gruß Harald
Die größte Gefahr im Straßenverkehr sind Autos, die schneller fahren, als ihr Fahrer denken kann.
(Robert Lembke) |
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| Ozymandias |
| Verfasst am: Di, 21. Okt 2003, 19:32 |
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Anmeldungsdatum: 27.03.2003
Beiträge: 1480
Wohnort: Malepartus
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Hallo Harald
Auf dem BT-Treffen stand ein auf diese Weise höhergelegter Eriba mit 16" HJ60 Bereifung drauf.
Ich könnte mal versuchen eine Email von dem Mann aufzutreiben.
Gruss Ozy Fux |
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Wo einen das Leben hinstellt da ist man |
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| Harald KJ70 |
| Verfasst am: Mi, 22. Okt 2003, 07:12 |
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Anmeldungsdatum: 27.08.2001
Beiträge: 2188
Wohnort: Altenbeken
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Hallo Fuchs,
Du meinst sicher den Kollegen mit dem Touring oben am Eingang, den hatte ich auch gesehen. Aber noch besser gefiel mir der andere, weiter hinten stehende relativ neue Touring hinter einem weißen Hilux. Den habe ich hier schon per Thread zu erreichen versucht, aber keine Antwort erhalten. Schade ! |
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Gruß Harald
Die größte Gefahr im Straßenverkehr sind Autos, die schneller fahren, als ihr Fahrer denken kann.
(Robert Lembke) |
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| Grizzly |
| Verfasst am: Mi, 22. Okt 2003, 18:17 |
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Anmeldungsdatum: 30.01.2002
Beiträge: 777
Wohnort: Diedorf
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Hallo Norbert,
wenn du eine gebremste Achse (mit oder ohne Deichsel) mit Fahrzeugkompatiblem Lochkreis brauchst, dann ruf einfach an, vielleicht klappt's dann ja auch mal mit dem Bogenschießen.
@ Ozy: Das mit den Distanzklötzen funktioniert nicht ohne "angepasste Radbremsen, denn von den serienmäßigen 13" Rädchen zu einem 235/85-16er sind schätzungsweise gut 25% mehr Durchmesser drin und die sind sicher nicht mehr mit den gleichen Bremshebelverhältnissen zu "TÜVen" (Außer du bist selbst der TÜVer). |
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Keep on Cruisin
Grizzly |
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| Ozymandias |
| Verfasst am: Mi, 22. Okt 2003, 19:16 |
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Anmeldungsdatum: 27.03.2003
Beiträge: 1480
Wohnort: Malepartus
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Harald, du hast Post.
Gruss Ozy |
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Wo einen das Leben hinstellt da ist man |
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| Harald KJ70 |
| Verfasst am: Do, 23. Okt 2003, 07:26 |
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Anmeldungsdatum: 27.08.2001
Beiträge: 2188
Wohnort: Altenbeken
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@ Fuchs [size= 1](ich kann mir diesen neuen Namen einfach nicht merken ......  ) [/size]
Danke !! |
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Gruß Harald
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(Robert Lembke) |
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| Ozymandias |
| Verfasst am: Do, 23. Okt 2003, 19:53 |
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Anmeldungsdatum: 27.03.2003
Beiträge: 1480
Wohnort: Malepartus
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| No worries. |
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Wo einen das Leben hinstellt da ist man |
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| Harald KJ70 |
| Verfasst am: Mi, 14. Apr 2004, 13:08 |
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Anmeldungsdatum: 27.08.2001
Beiträge: 2188
Wohnort: Altenbeken
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Ich hole diesen Thread mal wieder nach vorne .....
Wie versprochen, hier der erste Testbericht des umgebauten Eriba Tourings. Die Bilder hat Alex ja bereits veröffentlicht, da kann sich jeder einen optischen Eindruck verschaffen. Die Reifen habe ich mit 2,6 bar gefüllt (der Maximaldruck beträgt 3,4 bar und ergibt eine max. Traglast von je 895 Kg), das sollte für etwa 1100 Kg Gesamtgewicht reichen.
Das Fahrgefühl hat sich nicht verändert, ich habe eher den Eindruck, das Gespann liegt noch etwas ruhiger als vorher, egal ob auf kurvigen Landstrassen in der Lüneburger Heide oder bei etwa 110 Km/h auf der Autobahn. Zurückzuführen ist das evtl. auf die neue AHK (Westfalia statt Brink), dadurch hat sich der Hecküberhang um ca. 8 - 10 cm verkürzt. Außerden ragt der Wohnwagenaufbau jetzt etwas weiter über den 78er hinaus, vielleicht kommt dadurch die stabilisierende V - Form des Bugs etwas besser zur Geltung.
Fazit : Der Umbau hat sich auf jeden Fall gelohnt, die Geländeeigenschaften konnten wir allerdings nur auf recht passablen Feldwegen testen (und die wären auch ohne Umbau kein ernstzunehmendes Hindernis gewesen ......)
Und vor allem : jetzt paßt wenigstens das optische Erscheinungsbild ......
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Gruß Harald
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(Robert Lembke) |
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| netzmeister |
| Verfasst am: Mi, 14. Apr 2004, 14:47 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 14074
Wohnort: 76356 Weingarten
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| Tommi |
| Verfasst am: Mi, 14. Apr 2004, 14:52 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 2744
Wohnort: Fuldatal
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Danke Harald... (und Netzi für die Veröffentlichung  ) - sieht richtig gut aus - bringst Du das Teil auch zum Stammtisch? |
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Tommi
VZJ90 mit LPG |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Mi, 14. Apr 2004, 15:01 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 9001
Wohnort: outback
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Und ich Dussel hab damals den kleinen Eriba von Vadder nich haben wollen. Wat hab ich mich schon geärgert!
Glückwunsch, feine Sache !
uwe |
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