Höher legen

[robert2345]

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Schäckel

schekeln

Noch ein paar Posts und wir ham's dann gepackt, Jungs. Das Wort, das ihr sucht, schreibt sich "Schäkel"

Wie immer gibt es alle paar Jahre auch neue Rechtscheibregeln wie anstelle von ß ein doppel ss usw.
Schäkel ist vom Ursprung Richtig, mittlerweile aber auch als Schäckel möglich zB
http://www.kettentechnik.de/de/2013/03/ ... ndebolzen/
https://www.industriehof.com/de/katalog ... 63-hmf-06/
http://www.interforst.at/products/28974 ... ackel.aspx
https://www.kaskaderos.com/Edelstahl-Sc ... 000-3250kg

[sscdiscovery]

vielleicht war der Preis gemeint
1 Euro sind 4,3 Schekel

Gruss
Steffel

[BlauerEisenhut]

265/70/17 geht auch ohne weitere Maßnahmen, ggf ein bisschen Kunststoff vorne am Kotflügel entfernen.
Wenn es dann noch höher aussehen soll, würde ich die Gewindelänge(Überstand) der Schrauben zur Karosserie messen, bei mir wären das so 1,5cm. Da würde ich dann nur eine grosse Unterlegscheibe , ob und unten beim Gummipuffer zwischenschieben.
[....]

VG Jörg

Hast du da eventuell ein Foto dazu ? Bin Laie und kann mir daher das ganze etwas schlecht vorstellen.

[christian_ztal]

Ich habe ein aktuelles Angebot für das leichte TJM Fahrwerk, mit allen dazu lieferbaren Kleinteilen.
Das von robert2345 genannte "gute TJM Fahrwerk mit TÜV" soll gute 1.800,- kosten, inklusive Steuer.

Allerdings gibt es laut der netten Dame des Anbieters aus Graz kein TÜV Gutachten

Gruß Christian

[robert2345]

Wenn MH4x4 aus Graz Dir kein Gutachten liefern möchte, dann rufe den Offroad Hesch an bzw. Hurter, beide haben dies im Programm mit TÜV. Mein alter 2008 Lux hatte es vom Hesch mit TÜV.
Die andere gute Alternative ist ein OME beim Taubenreuther in Salzburg inkl. Eintragung.
Oder Du fagst in deiner Gegend bei der Prüfstelle nach, die Ironman4x4 lassen wir in Wien mit den technischen Datenblättern und der Bestätigung von Ironman4x4 (welche Teile für den Lux sind) eintragen, sprich ohne Gutachten.
LG
Robert

[Tanki]

Hier ein paar Bilder,
mit 265/70/17 mit original Felgen (ET-30) und orignal Fahrwerk, ohne Bodylift oder ähnliches.

VG Jörg

[robert2345]

Und jetzt die neuen Bilder mit Fahrwerk

[Tanki]

Hallo Robert, da hast Du aber Glück,
ich habe gerade heute neue Bilder gemacht...

Stand heute und aktuell alles eingetragen :
285/70/17 mit 15mm Spurverbreiterung und Serienfelge (ET30) und OME Fahrwerk -leicht/mittel sowie Rockslider (für die Optische Höherlegung, gegenüber den Trittbrettern)

VG Jörg

[christian_ztal]

Wenn MH4x4 aus Graz Dir kein Gutachten liefern möchte, dann rufe den Offroad Hesch an bzw. Hurter, beide haben dies im Programm mit TÜV. Mein alter 2008 Lux hatte es vom Hesch mit TÜV.
Die andere gute Alternative ist ein OME beim Taubenreuther in Salzburg inkl. Eintragung.
Oder Du fagst in deiner Gegend bei der Prüfstelle nach, die Ironman4x4 lassen wir in Wien mit den technischen Datenblättern und der Bestätigung von Ironman4x4 (welche Teile für den Lux sind) eintragen, sprich ohne Gutachten.
LG
Robert

Ich habe aus den vielen Fahrwerksbeiträgen herausgelesen, dass TJM für mich besser passen dürfte. Ich mag es ein bisschen weicher mit mehr Verschränkung. Beim Hesch frage ich auf jeden Fall noch, und bei uns gibts den Schatzmeister.
Einen guten Zivilingenieur habe ich auch, allerdings wäre TÜV halt billiger.

Wie ist Ironman im Vergleich zu OME und TJM?

Gruß Christian

[robert2345]

@ Jörg
Super, schaut stimmig aus, viel Spaß damit.

Wie ist Ironman im Vergleich zu OME und TJM?

Ironman hatte lange Zeit im Vergleich zu schwache Dämpfer, seitdem es die neuen schwarzen FoamCell Pro gibt ist das Fahrwerk mehr als nur Gut. Schaue in den AUS Foren, momentan sind die bei den Aussies mit ToughDog wohl am beliebtesten. Da muß das Fahrwerk aber auch genau auf dein Fahrzeug/ Gewicht angepasst werden.
LG
Robert

[Sugar109]

Tanki: Sieht gut aus! Gefällt mir. Also ich will nur optische höhe in den Radkästen. Mein original fahrwerk hat 69.000 runter u in 10jahren kein hänger u nie mehr als 400kg gesehen. Also was soll schon am fahrwerk sein. Und 1600 und mehr für ein fahrwerk was ich net brauch is mir zu teuer

[Tanki]

Hallo,
vielleicht hilft das den "Zustand" des Fahrwerks zu bestimmen :

Höhe hinten Serie mit 265/65/17

Höhe hinten Serie mit 265/70/17

Ich habe hier auch noch eine Einbauanleitung für einen Bodylift, die kann auch gerne per PN zusenden.

Ich bin auch 1 Jahr nur mit 265/70/1 rumgefahren, dir Trittbretter haben den Wagen optisch nach unten gezogen.
Ich wollte auch nur ein Bodylicht einbauen... nach dem ich gesehen habe was alles gemacht werden müsste, habe ich mich dann doch für ein Fahrwerk entschieden. Aber wenn es "nur" um die Optik geht, würde ich einen kleinen Bodylift nehmen (10-20mm) da brauch man (so glaube ich) nichts weiter ändern....da viele Verbindungen zwischen Rahmen und Karosserie genug Luft haben.
VG Jörg

[BlauerEisenhut]

Gibt es so aluklötze fertig oder muss man die drehen lassen?
Will rein höhere Radkästen u bisschen mehr bodenfreiheit der optik wegen.

Diese Variante würde es auch noch geben, ist aber auch nicht ganz billig:
https://www.spaccer.com/de_AT/marken-un ... ck-up.html

Gibts da eine günstigere Alternative?

[Semperfi]

133 € für zwei Unterlegscheiben.....naja bei voller Höhe über 1600€, da bekommt man schon fast ein komplettes Fahrwerk für .

[Redneck]

Guten Morgen!

Sieht super aus mit Deinen 285ern, steht dem Lux echt gut!

Ich hab ja OME + Trimpacker + 3 cm - Bodylift verbaut. Und war bei Andi Hurter dabei, als wir den Bodylift eingebaut haben (ich war damals der erste, den er eingebaut hat, quasi das Versuchskaninchen ). Eine Menge Arbeit ist es schon, aber wir haben es trotzdem in einem Tag geschafft. Ein paar Dinge muß man bedenken, je höher, umso mehr... Ist nicht mein erster 4x4 mit Bodylift, hatte von 3 cm bis 10 cm schon alles! Jedes Auto ist anders, so völlig ohne Probleme ging´s dann nie, aber ist alles lösbar. Beim Hilux klappen 3 cm jedenfalls ohne größere Probleme, wie Schaltung, Leitungen und dergleichen.

Viele Grüße aus der Oberpfalz, Jürgen

[BlauerEisenhut]

133 € für zwei Unterlegscheiben.....naja bei voller Höhe über 1600€, da bekommt man schon fast ein komplettes Fahrwerk für .

Richtig, aber vielleicht sollte ich meine Frage etwas präziser ausdrücken:

Gibt's denn eine günstige mit dem"Spaccer"- Modell vergleichbare Lösung, welche man zusätzlich zum Offroadfahrwerk einbauen könnte?

Wie soll so ein selbstgedrehter Alubolzen aussehen?