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-- HZJ 80 - immer wieder kurzes singen oder scheuern... |
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| Robson |
 Verfasst am: Di, 27. Mai 2008, 19:08 |
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Anmeldungsdatum: 19.08.2005
Beiträge: 43
Wohnort: Munich
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Liebe Gemeinde,
habe folgendes Problem: 
nach intensiven Wasser- und Kiesdurchfahrten habe ich beim HZJ 80 plötzlich sporadisch auftretende kurze aber laute "Heulgeräusche" irgendwo aus dem Antriebsstrang. Was kann das sein?
- Die Geräusche treten auf 100 km ca. einmal auf
- Es dauert zwischen ca. 0,5 und 3 Sekunden
- Ich bilde mir ein, dass man einen kurzen "Reibungsverlust" im Antrieb feststellen kann.
- Beim Treten der Kupplung verschwindet das Geräusch sofort.
- Danach wieder alles klar - keine Geräusche mehr
Ist da irgendwo Wasser oder Dreck reingelaufen? Kupplung?
Bitte um Eure Hinweise. Vielen Dank. 
Gruss
Robson |
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| highsander |
| Verfasst am: Di, 27. Mai 2008, 19:32 |
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Anmeldungsdatum: 08.01.2005
Beiträge: 272
Wohnort: Mönchaltorf
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Hallo Robson,
bin zwar kein J8-Spezialist - dennoch:
könnte das vom Ausrücklager kommen?
Gruss Mchael |
_________________
RJ 73 1:1 "Streuner", 4Runner 1:9 "Streunerli"
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| Robson |
| Verfasst am: Di, 27. Mai 2008, 19:52 |
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Anmeldungsdatum: 19.08.2005
Beiträge: 43
Wohnort: Munich
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vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ich habe tatsächlich einige Tage vorher deutliche Klackklack Geräusche im Stand (bei nicht eingelegtem Gang und nicht getretener Kupplung) vernommen. Die Klackklack Geräusche sind verschwunden, sobald ich Kupplung getreten habe.
Drei Fragen:
- wie kann ich überprüfen, ob o.g. Phänomen tatsächlich vom Ausrücklager kommt?
- was kostet der Spass ungefär?
- Ist bei nicht sofortiger Behebung mit Totalausfall oder noch größerem Schaden zu rechnen
Danke für Feedback.
Gruss
Robson |
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| Nicolario |
| Verfasst am: Di, 27. Mai 2008, 20:56 |
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Anmeldungsdatum: 09.03.2003
Beiträge: 121
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Hallo Robson,
die Kupplungsglocke vom 80er-Getriebe hat neben dem kleinen Wasserablauf unten in der Mitte noch zwei größere Belüftungsöffnungen links und rechts im oberen Bereich. Da sollten normalerweise abgewinkelte Gummitüllen drin stecken, die nach hinten bzw.unten weisen und damit das Eindringen von grobem Dreck verhindern. Schau doch mal nach, ob die noch vorhanden sind (die sind schwer zu entdecken - Taschenlampe mitnehmen, oder ertasten!). Findest Du statt der Gummidinger nur die Aussparung im Gehäuse (etwa fünfmarkstückgroß), liegt nah, dass Deine Wasserdurchfahrt irgendwas unbekanntes in die Kupplung gespült hat. Das gilt natürlich auch für die Manschette der Ausrückgabel.
Auch wenn alle Gummiteile da sitzen, wo sie hingehören, würd ich das Geräusch zum Anlaß nehmen, das Getriebe mal vom Motor zu trennen und mir die Sache anzusehen. Mit ein wenig Routine und passendem Hebegerät für die Getriebe (130kg!) ist das inkl. evtl. Tausch von Kupplung und Ausrücklager in einem halben Tag gemacht.
Ich bin da etwas pingelig - andere würden damit einfach weiterfahren und hoffen, dass es von selbst aufhört. Wenn´s dann kaputt geht, weiß man zumindest genau, was es gewesen ist ...
Gruß, Mario |
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| Robson |
| Verfasst am: Di, 27. Mai 2008, 22:14 |
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Anmeldungsdatum: 19.08.2005
Beiträge: 43
Wohnort: Munich
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Mario, danke. Guter Tipp!
- Den Ablauf unten habe ich gefunden (genau mittig zwischen Motor und Kupplung, ca. 10 Ct großes Loch, unverschlossen?!)
- Das Loch in Fahrtrichtung links habe ich auch gefunden. Ist sichtbar von oben und besetzt mit einem gekröpften Plastikteil (ovaler Auslass ca. 1x3cm)?!
- Das Loch in Fahrtrichtung rechts im oberen Bereich habe ich noch nicht gefunden. Hast Du da einen Tipp? Von oben sicht-/fühlbar, oder von unten?
Danke & Gruss
Robson |
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| Nicolario |
| Verfasst am: Mi, 28. Mai 2008, 20:51 |
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Anmeldungsdatum: 09.03.2003
Beiträge: 121
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| Hab Dir eben mal ein Foto von ner 80er-Dieselglocke gemacht. Ansicht ist von oben. In den beiden Öffnungen stecken normalerweise besagte Gummitüllen. Gruß, Mario |
Glocke-H151F-V2.jpg / 49.27 KB / 18 mal Angeschaut
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| Robson |
| Verfasst am: Mi, 28. Mai 2008, 21:41 |
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Anmeldungsdatum: 19.08.2005
Beiträge: 43
Wohnort: Munich
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VIELEN DANK!
Gruss
Robson |
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