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-- HZJ78 mit 330 000 km |
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| akakus |
 Verfasst am: Mi, 18. Jun 2008, 17:02 |
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Anmeldungsdatum: 11.06.2006
Beiträge: 6
Wohnort: Berg TG Schweiz
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Hallo Toyo-Gemeinde,
Ich hätte die Gelegenheit, einen HZJ78, Baujahr 2000 mit 332000km zu erstehen. 90% Autobahnkilometer mit Anhänger 3.5T Gesamtgewicht.
Würde ihn Um- und Ausbauen zum Fernreisefahrzeug.
Frage an Euch: Soll ich mich darauf einlassen, oder besser die Finger davon lassen? |
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Wo die Strasse aufhört, beginnt das Leben. |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Mi, 18. Jun 2008, 17:27 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3558
Wohnort: Anröchte
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Getriebe, Achsen und Radlager sowie Kupplung fallen mir auf Anhieb ein.
Genauestens prüfen!
Axel |
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Ingenieurbüro, Sonderfahrzeugbau & Sondermaschinenbau - Projekte, Power Generation, Hydrauliksysteme, Druckluftsysteme, mobiles Schweißen, Sonderschutzfahrzeuge
http://www.power-trax.de |
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| Ozymandias |
| Verfasst am: Mi, 18. Jun 2008, 21:32 |
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Anmeldungsdatum: 27.03.2003
Beiträge: 1046
Wohnort: Centralschweiz
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Wenn du ihn für 5000€ bekommst ok, wenn er die üblichen 20'000 will dann nein.
Autobahnkilometer mit Hänger bedeuten beim HZJ nichts anderes wie 90% Dauervollgas, schwerer Einsatz.
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There's no replacement for displacement! |
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| ulidoc |
| Verfasst am: Do, 19. Jun 2008, 06:31 |
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Anmeldungsdatum: 24.03.2002
Beiträge: 308
Wohnort: Moringen
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Hallo Akakus!
Bei diesen Voraussetzungen.Kilometerleistung und vorwiegend Anhängerbetrieb (3,5 t) würde meine bessere Hälfte mit mir und diesem Fahrzeug nicht auf Reisen "ausserhalb des Landkreises gehen".
Ich träume zwar davon mit MEINEM 78iger bei dieser Kilometerleistung noch zu reisen,aber das ist eine andere Baustelle.
Gruss Uli |
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ulidoc
ein überzeugter 47iger
und 68iger mit 78iger
47=Jahrgang,68=Sturm und Drangzeit,mit 78iger=heute |
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| akakus |
| Verfasst am: Do, 19. Jun 2008, 15:46 |
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Anmeldungsdatum: 11.06.2006
Beiträge: 6
Wohnort: Berg TG Schweiz
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Danke für Eure Anregungen und Tips. Habe in dieselbe Richtung wie Ihr gedacht und werde mich weiter nach einem Gebrauchten umsehen. Wird in der Schweiz aber nicht besonders einfach sein.
Gruss vom Bodensee |
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Wo die Strasse aufhört, beginnt das Leben. |
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| Ozymandias |
| Verfasst am: Do, 19. Jun 2008, 19:38 |
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Anmeldungsdatum: 27.03.2003
Beiträge: 1046
Wohnort: Centralschweiz
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| Wenn dann beim Odermatt in Dallenwil - aber billig ist eine Taxe nie, die älteste Rübe muss noch vergoldet werden mittlerweile. |
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There's no replacement for displacement! |
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| Fongs |
| Verfasst am: Do, 19. Jun 2008, 22:54 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7242
Wohnort: zentral-CH
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Ozymandias hat Folgendes geschrieben: Wenn dann beim Odermatt in Dallenwil - aber billig ist eine Taxe nie, die älteste Rübe muss noch vergoldet werden mittlerweile.
ja...aber auch dort muss man wirklich nen Glücksgriff machen.
Und schnell muss man dort auch sein...
aber Ozy hat schon Recht |
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Gruss Fongs
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| George |
| Verfasst am: Do, 19. Jun 2008, 23:34 |
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Anmeldungsdatum: 10.06.2001
Beiträge: 832
Wohnort: Bern, CH
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Zitat: Wenn dann beim Odermatt in Dallenwil ...
Der ist aber in Wolfenschiessen und nicht Dallenwil. |
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| Leomobil |
| Verfasst am: Fr, 20. Jun 2008, 17:34 |
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Anmeldungsdatum: 31.12.2007
Beiträge: 16
Wohnort: 6102 Malters
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oder Bei Res Böhlen in Thun, der hat auch immer Occasionen. Nachschauen kostet ja nix - und Res ist ein guter Fachmann!
www.orb.ch |
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| Blacky |
| Verfasst am: So, 22. Jun 2008, 00:09 |
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Anmeldungsdatum: 13.06.2008
Beiträge: 6
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| Hallo Akakus, darf man erfahren, wieviel denn für den 330 tkm 78ér zu bezahlen gewesen wäre? Ich hätte da nämlich weniger Bedenken als meine Vorredner, Verschleißteile tauschen ist klar, aber 330 tkm noch dazu Langstrecke - Peanuts |
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| akakus |
| Verfasst am: Mo, 23. Jun 2008, 06:50 |
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Anmeldungsdatum: 11.06.2006
Beiträge: 6
Wohnort: Berg TG Schweiz
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| Hallo Blacky. Der Verhandlungspreis wäre 11000 Euro. Habe einen anderen im Auge 155000 km. Jahrgang 2000. Preis 16000 Euro. Ist aber optisch nicht der Schönste. |
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Wo die Strasse aufhört, beginnt das Leben. |
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| Bob |
| Verfasst am: Di, 24. Jun 2008, 09:55 |
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Anmeldungsdatum: 02.07.2003
Beiträge: 39
Wohnort: Zürich
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Hallo Akakus,
Der bisher gezogene Ahnhänger des 78er mit 332000km ist ein
6 Tonner!
Gruss Bob |
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KDJ125 Aut. 163PS, 265/70R17, OME leicht, CB, Webasto. |
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| George |
| Verfasst am: Di, 24. Jun 2008, 18:17 |
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Anmeldungsdatum: 10.06.2001
Beiträge: 832
Wohnort: Bern, CH
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Zitat: Der bisher gezogene Ahnhänger des 78er mit 332000km ist ein
6 Tonner!
 Es werden nicht alle so verhätschelt. |
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| Bob |
| Verfasst am: Di, 24. Jun 2008, 18:53 |
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Anmeldungsdatum: 02.07.2003
Beiträge: 39
Wohnort: Zürich
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Trotzdem, es ist wohl ein Unterschied, ob du ein Autoleben lang 3.5 Tonnen oder 6 Tonnen herumziehst. Und ausserdem geht es darum, was der Verkäufer erzählt. Und in deisem Fall erzählt er was von 3.5 Tonnen.
Gruss Bob |
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| MARCO |
| Verfasst am: Di, 24. Jun 2008, 19:07 |
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Anmeldungsdatum: 13.06.2001
Beiträge: 2142
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Hallo
Bei 6t Anhängelast müsste ja eine Druckluftbremsanlage oder ein Trailer-Stop vorhanden sein, oder wurde die entsprechende Einrichtung abgebaut ? 11'000 Euro ist für mich dieses Fahrzeug höchstens mit einer Druckluftbremsanlage wert, die alleine kostet neu so um die 5'000 Euro. |
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MARCO |
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