ich brauche mal Eure Hilfe. Habe diverse Wehwehchen, was die Wartung meines KDJ 95 angeht.
ad 1) Ich habe die Bremsen neugemacht. Die üblichen Probleme die auftauchten waren die festkorrodierte Handbremse und natürlich die ungleiche Bremswirkung an der HA. Soweit so gut. Scheiben, Beläge alles neu. Ich brauche aber dringend die Dichtungen für die Bolzen an den Bremszangen neu. Denn eine ist komplett im Ar... und das war auch der Grund, warum ich NULL KOMMA NULL Bremswirkung am hinteren re. Bremssattel hatte
Hat jemand eine Idee, wo ich diese gut, günstig und natürlich schnell herbekomme? Ich hoffe ihr wisst was ich meine...
ad 2) Auf der Bühne hat sich dann das allseits bekannte Probleme der korrodierten Wasserleitung für die Fondheizung gezeigt. Einige von Euch haben diese ja bereits ersetzt. DURCH WAS?
Ich überlege derzeit, diese einfach durch Kunststoffschlauch in der entsprechenende Wandstärke zu ersetzen. Meinungen hierzu?
Zu guter Letzt brauche ich Euren Rat bezüglich Trennung der Ölkühlung vom Automatikgetriebe. Macht es wirklich Sinn, bei einem ( augenscheinlich ) guten, intakten Kühler die Ölkühlung zu separieren? Wie kann ich prüfen ob der Kühler marode ist und wo bekomme ich - falls nötig - die entsprechenden Materialien zum Umbau her? Bin sehr gespannt, was hierzu Eure Meinungen sind.
Ich freue mich riesig auf Eure Hilfe, der Fritzi soll nächstes Jahr in die Wüste und die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren.
Grüße aus Mittelhessen
Dave
