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Olut
Verfasst am: Mo, 24. März 2008, 10:43
Anmeldungsdatum: 07.11.2007 Beiträge: 247
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Zuletzt bearbeitet von Olut am So, 28. Sep 2008, 11:11, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Olut
Verfasst am: Mo, 24. März 2008, 10:46
Anmeldungsdatum: 07.11.2007 Beiträge: 247
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Olut
Verfasst am: Mo, 24. März 2008, 10:52
Anmeldungsdatum: 07.11.2007 Beiträge: 247
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Zuletzt bearbeitet von Olut am So, 28. Sep 2008, 11:12, insgesamt einmal bearbeitet
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Willem Jan Markerink
Verfasst am: Mo, 24. März 2008, 11:37
Anmeldungsdatum: 19.06.2003 Beiträge: 1550 Wohnort: Niederlande
proallrad hat Folgendes geschrieben:
Olut hat Folgendes geschrieben:
... und das Höchstzulässige Gesamtgewicht wird in der 7-Sitzer-Version mit Anhängerkupplung bei voller erlaubter Personenanzahl durschnittlich gebauter Europäer bereits ohne Gepäck überrschritten, somit fällt das Fahrzeug aus dem Versicherungsschutz heraus....


...in der Typgenehmigung wird für den Fahrer 75kg und für die Fahrgäste je 68kg gerechnet - macht 483kg Zuladung, die Dein "Dicker" sicher haben wir - oder?

Gruß Stefan


War das nicht fuer jeglicher Insasse spezifiziert als 68+7kg?
(Person+Gepaeck)

Aber trotzdem; 2950kg hat auch OffRoad als real-Leergewicht angegeben, gegenueber 2650 auf Papier....und das bei 3300kg Maximalgewicht.
Also absoluter Unfug, ein TLC extremst unwuerdig.

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http://www.a1.nl/phomepag/markerink/main_4x4.htm
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Ozymandias
Verfasst am: Mo, 24. März 2008, 12:36
Anmeldungsdatum: 27.03.2003 Beiträge: 1046 Wohnort: Centralschweiz
2650 Kg Rolling Eyes ist wahrscheinlich der Benziner in einer spartanischen Stahlfederversion oder so - Basisvariante halt.

Die meisten Hersteller lügen in dem Zusammenhang, manchmal wird sogar im Kleingedruckten darauf hingewiesen dass es abweichungen beim Gewicht geben kann je nach Variante und Ausstattung.

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Moro
Verfasst am: Mo, 24. März 2008, 15:13
Anmeldungsdatum: 04.12.2005 Beiträge: 382 Wohnort: Graz
Nur, wenn sie dich irgendwo auf eine Waage stellen und du bist mehr als 5% drüber, stellen sie das Auto ab.

Ich hab einen Freund, der ist bei der Landesregierung. Und da war ich gerade dabei, wie ein importiertes Wohmobil auf der Waage zum Typisieren war.
Angegeben waren um 2900 kg. und gewogen hat er bei 3400 kg.
Typisieren nicht möglich, ohne Auflasten.
Das heisst dann ersteinmal eine Freigabe vom Fahrzeughersteller, verbunden mit Umbauten an Federn, Felgen usw.
Außerdem nur mehr C-Schein, da über 3500kg.
Was der dann mit dem Auto gemacht hat, keine Ahnung.

Und gewogen werden die Autos, von den herumfahrenden Prüfdiensten, immerhin 4 Stück in der Steiermark.

Michi

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Olut
Verfasst am: Mo, 24. März 2008, 17:02
Anmeldungsdatum: 07.11.2007 Beiträge: 247
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Zuletzt bearbeitet von Olut am So, 28. Sep 2008, 11:12, insgesamt einmal bearbeitet
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Moro
Verfasst am: Mo, 24. März 2008, 17:08
Anmeldungsdatum: 04.12.2005 Beiträge: 382 Wohnort: Graz
Das mit dem Gewicht ist nicht zu unterschätzen.
Voller Tank 80kg
Fünf Personen 350kg
Beladung, da Urlaub für Camping: 250kg
Ich denke, dann ist es schon längst vorbei.

Und in diesem speziellen Fall kommt sogar noch etwas zum Tragen: Nämlich fahren ohne Führerschein bei über 3500kg, wenn kein C vorhanden ist.
Heftig, bei einem eventuellen Unfall.
Und verantwortlich ist der Fahrer, nicht Toyota.
Michi

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Onkelchen
Verfasst am: Mo, 24. März 2008, 18:24
Anmeldungsdatum: 21.09.2003 Beiträge: 6306 Wohnort: BaWü
Moro hat Folgendes geschrieben:
Das mit dem Gewicht ist nicht zu unterschätzen.
Voller Tank 80kg
Fünf Personen 350kg
Beladung, da Urlaub für Camping: 250kg
Ich denke, dann ist es schon längst vorbei.




Das angegebene Leergewicht beinhaltet den Fahrer mit 75 kg, alle Betriebsstoffe und alle Kraftstofftanks zu 90% gefüllt.

Dies ist seit der EU-Homologation und Einführung der COC-Papiere so.
Das früher angegebene Trockenleergewicht gibt es seit Ende der 90er nicht mehr.

Bei einem 5-Sitzer kommen also 300 kg ((68+7)*4) und bei einem 7-Sitzer 450 kg ((68+7)*6) hinzu.

BTW: Der Führerschein bezieht sich auf das zulässige Gesamtgewicht und nicht auf das tatsächliche Gewicht.

Viele Grüße
Onkelchen

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Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird.
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Moro
Verfasst am: Mo, 24. März 2008, 18:42
Anmeldungsdatum: 04.12.2005 Beiträge: 382 Wohnort: Graz
Ich weiss schon, dass sich beim Führerschein die Angabe auf das Hochstzulässige GGw. bezieht.
Aber bei 2950 kg gewogen, ist das schnell überschritten..
Von einem Anhänger, der auf der Deichsel 100kg oder gar 150kg hat, möcht ich gar net reden.
Michi

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Ozymandias
Verfasst am: Mo, 24. März 2008, 19:39
Anmeldungsdatum: 27.03.2003 Beiträge: 1046 Wohnort: Centralschweiz
Nein du missverstehst, du könntest auch 6 Tonnen haben, wenn im Fahrzeugausweis 3,5 steht passiert dem Führerschein erstmal garnix, das hat nichts mit fahren ohne Führerschein zutun.

Sonst wärs ja sogar Steuerhinterziehung wenn ab 3,5 ein anderer Steuersatz gelten würde, das liesse sich beliebig weiterspinnen so, Geschwindigkeit, ARV, Nachtfahrverbot usw. gilt alles nicht wenn eine überladung vorliegt.

Laughing Laughing

Teuer wirds trotzdem.

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Olut
Verfasst am: Mo, 24. März 2008, 20:41
Anmeldungsdatum: 07.11.2007 Beiträge: 247
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Zuletzt bearbeitet von Olut am So, 28. Sep 2008, 11:12, insgesamt einmal bearbeitet
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Olut
Verfasst am: Mo, 24. März 2008, 21:26
Anmeldungsdatum: 07.11.2007 Beiträge: 247
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Zuletzt bearbeitet von Olut am So, 28. Sep 2008, 11:13, insgesamt einmal bearbeitet
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Ostfriese
Verfasst am: Di, 25. März 2008, 06:37
Anmeldungsdatum: 22.12.2007 Beiträge: 137 Wohnort: ebenda
Lieber Olut,

wieviele km hast Du jetzt auf der Uhr?
Näherst Du Dich dem Bereich, ab dem das (vermutete) Einfahrprogramm sich zurückzieht?

_________________
Es grüßt der Ostfriese
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Olut
Verfasst am: Do, 27. März 2008, 01:44
Anmeldungsdatum: 07.11.2007 Beiträge: 247
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Zuletzt bearbeitet von Olut am So, 28. Sep 2008, 11:13, insgesamt einmal bearbeitet
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