In den Wagen investieren oder Neuanschaffung?

[PanheaDD]

Hallo,

Ich fahre seit über 20 Jahren einen HZJ71.

Mittlerweile hat der Wagen 460000 Km auf der Uhr.

Die Kupplung wird wohl demnächst zu wechseln sein. Da das Getriebe so langsam auch seinen Eigenheiten zur Geltung bringt hätte ich gedacht das Getriebe im gleichen Zuge überholen zu lassen.

(Wenn jemand von Euch eine gute Adresse für die Getriebeüberholung hat dann teilt sie mir doch bitte mit.)

Eigentlich stehe ich vor der ultimen Entscheidung ob ich dem Wagen eine komplette Restauration zugute kommen lasse und ihn dann noch mal ohne Probleme 20 Jahre fahren könnte oder ob ich doch lieber tief in die Tasche greifen soll und mir ein neuen Wagen wie bei Tom's Angeboten gönnen soll.
Was kann eine Komplettrestauration in etwa kosten und welcher Betrieb kann und will gute Arbeit abliefern?

Bin für Anregungen dankbar.

[Kieler Sprotte]

Es kommt immer darauf an, was alles kaputt ist und welches Ergebnis du erwartest.
Ist wenig Gammel vorhanden und nur die Technik bedarf etwas Pflege, dann kann man den Wagen bei einem Spezi in die Werkstatt schieben...
Muss aber zusätzlich alles auseinander, geschweißt und lackiert werden, dann lohnt das nur für jemanden, der das in heimischer Werkstatt selber macht, Arbeitslohn der Werkstätten ist hoch und Lackieren unverschämt teuer geworden....

Lass dir doch mal ein Angebot machen, Restauration im Vergleich zum Neuwagen und entscheide dann....

Meist ist einem nach 20 gemeinsamen Jahren die alte Karre so ans Herz gewachsen, das man eh nichts neues kauft, oder ?

[HJ61-Freak]

Was kann eine Komplettrestauration in etwa kosten und welcher Betrieb kann und will gute Arbeit abliefern?

Es gibt nicht viele Betriebe, die eine Komplettrestauration, also die komplette Instzandsetzung eines Fahrzeugs in werksneuen oder besseren Zustand mit der erforderlichen Qualität und Präzision durchführen können, auch wenn viele andere Betriebsinhaber Dir das versprechen.

Ich kenne Betriebe, die für andere Fahrzeugtypen (z.B. solche mit dem Stern im Kühlergrill und den nach oben öffnenden Türen; alternativ italienische Sportwagen, wahlweise mit Stier, Pferd oder Fahnenlanze im Markenlogo) entsprechende Leistungen erbringen. Deren Preise für eine Komplettrestauration bewegen sich aber auf einem Niveau, die den Erwerb dreier neuer HD-LCs aus aktueller Produktion wie einen lässigen Griff in die Portokasse aussehen lassen. Die üblichen Wartezeiten in diesen Betrieben von einem Jahr aufwärts sind dann noch ein anderer Schnack...

Wenn Geld und Zeit keine Rolle spielen, dann frag bei der B&F Touringgarage in Troisdorf, Deutschland nach. Die würden noch am ehesten einen japanischen Geländewagen verarzten. Jedenfalls haben die mal für meinen 90er Passat den Zylinderkopf optimiert. Bei denen bekommst Du alles aus einer Hand: Blecharbeiten inkl. Rahmen, Technik und Interieur. Alle Gewerke sind direkt bei denen in der Werkstatt.

Gruß

Florian

[toyotamartin]

HDJ80 Getriebe habe ich..

[Matze]

Ich geb Dir 500 und er kommt in gute Hände
Nix Export

[pikipiki]

Ich habe meinen jetzt 12 Jahre und würde ihn niemals gegen was neues austauschen also ganz klar BEHALTEN

[PanheaDD]

Ans Herz gewachsen ist der Wagen mir schon. Deshalb hadere ich ja auch so.

Auch hat der Wagen ja schon einen gewissen Oldtimerstatus was auch in Zukunft von Vorteil sein könnte von wegen dem Dieselscheiss den die Politik im Moment veranstaltet.

Ich stehe im Moment auf einer Landcruiserkreuzung die einerseits ihm das Gnadenbrot zusichert und anderseits ein nicht unerheblicher Invest bedeutet um das Ding wieder "neu" zu machen.

Gebt mir doch bitte die eine oder andere Adresse von Restaurationsbetrieben wo ich dann mal einfach mich erkundigen kann.

Die in Frage kommende Restaurationskosten sollten schon noch im Rahmen des Vernünftigen sein.

(Karosserie ist mehr oder weniger in Ordnung. Da wurde schon mehrfach dran gearbeitet.)