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-- Indianer oder nicht Indianer???? |
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| Redneck |
 Verfasst am: Di, 13. Mai 2008, 07:17 |
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Anmeldungsdatum: 28.09.2007
Beiträge: 2260
Wohnort: 92637 Weiden/Opf
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Servus Prowler!
Ich hab leider keine Ahnung von Umbauten, deshalb weiß ich nicht, ob der Motor so ohne weiteres reinpaßt... 
Aber wenn es passen sollte, dann kann ich Dir die 4-Liter- Maschine sehr empfehlen! Ich hatte zwei Wrangler, die ja auch den 4-Liter-Motor drin haben, und kann sagen, daß sie absolut zuverlässig und langlebig sind! Wir hatten nie ein Problem mit den Motoren, und Power haben sie genug! 
Und ich kenne auch einige Cherokee-Fahrer, die auf den Motor schwören!
Viele Grüße, Jürgen |
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Hutzenlux-Mädchenachsen-Fahrer!!! |
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| Prowler |
| Verfasst am: So, 01. Jun 2008, 13:24 |
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Anmeldungsdatum: 03.02.2008
Beiträge: 565
Wohnort: Fáskrúðsfjörður
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Moinsens..............
So,das Projekt ist jetzt befürwortet und abgesegnet!!!!
Der erste Schritt ist der Ausbau aller Notwendigen Teile aus dem Indianer!
Teile:
Motor
Getriebe
Kühler
Elektrik
Kardanwellen (Wer weiss wozu man sie brauchen kann)
Servolenkgetriebe
Nach langem Gedankenspiel sollten sich folgende Herausforderungen stellen:
-Eine entsprechende Adapterplatte für Motor und Getriebe zu bauen(Anfertigen lassen)
-Ich hoffe das Ich eine entsprechende Schwungscheibe bekomme wo der Kupplungskorb vom Toyota raufpasst oder passend gemacht werden kann!?
-Eine entsprechende Verlängerung für die Getriebe eingangs Welle zu drehen.
-Motorhaube und Ölwanne den entsprechenden Platzverhältnissen anpassen.
-Platz schaffen für den Kühler,wobe ich denke das sollte kein Problem darstellen. Da der Kühler Flacher wie beim Hilux ausfällt!
-Die Motorhalterung der neuen Umgebung anpassen!
So das mal als Informationen...............
Vergessen habe ich mit sicherheit einiges, was sollst!
Falls sich wer an das eine oder andere Erinnern sollte bin ich für jeden Tipp dankbar!
Loafi 
Sonnige grüsse aus Island
Prowler |
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Wer luegt betruegt sich selber!
Es is Boeses im Busch 
64grad55'50.40" N
14grad00'53.95" W |
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| Angela |
| Verfasst am: So, 01. Jun 2008, 13:58 |
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Anmeldungsdatum: 14.11.2003
Beiträge: 9720
Wohnort: weltbeste Kleinstadt
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Warum setzt du nicht einfach nur die Karosse um??? Die Komponeten vom Cherokee sind doch aufeinander abgestimmt.....so sparste die Adapterfriemmelei etc.....
ob die Elektrik und Kühlung beim umswitchen jee zuverlässig wird, wer weiß das...aber wenn du die Karosserie runterschmeißt und den Lux drauf setzt....dann solltest du diesbezüglich keine Probs haben
oder???
also, ich faul...ich würde es so machen und mich mit den Karosseriearbeiten auseinandersetzen wollen  |
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(Hosea 8,7): "Denn sie säen Wind und werden Sturm ernten"
der Link extra für Blacky und Gue:
http://www.pickup-club.de
http://www.off-road-magazin.de/home//self/kardanbuch/ |
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| Prowler |
| Verfasst am: So, 01. Jun 2008, 14:01 |
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Anmeldungsdatum: 03.02.2008
Beiträge: 565
Wohnort: Fáskrúðsfjörður
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Dann kann ich mich doch nicht mehr als 95% Luxer fühlen!!!!
Hat wer ein guten Link für mich was die Daten von nem XJ Motor Betrifft? Zufülligerweise? |
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