Ist die 5.Generation des Hilux robuster als die 6.?

[Lanterfant]

Hallo,
in der sechsten Generation den Hilux gibt es mehr Sicherheitsausstattung - das spricht schonmal für diese Generation. Wie sieht es aber mit der Zuverlässigkeit bzw. Robustheit aus? Ist die 6. Generation es Hilux da auf dem gleichen Niveau wie die 5.?

Gruß
Stefan

P.S.: Wer noch ein paar Tipps zu Schwachstellen hat auf die man beim Kauf der jeweiligen Generation achten sollte oder sonstige Tipps zum Kauf hat immer her damit. Danke!

[robert2345]

Die Robustheit ist annährend gleich, die Versionen mit der Starrachse vorne haben zumindest im Gelände einige Vorteile. die 5 Gen YN. ist ja mit dem in DE gebauten VW Taro gleich, die 6 Gen. RZN hatte dann den längeren Radstand 2,85m (der auch von der 7 und 8 Gen gleich blieb), der auf der Langstrecke das Fahrzeug ruhiger machte.
In der 6 Gen ab 2002 kam dann auch der langlebige und leicht zu modifizierende (Turboeinbau) 2,5L mit 102PS (baugleich in 7 Gen als D2,5-D4D = 2KD-FTV)
Und genau diesen; solltest Du keinen mehr finden würde ich zum Gen 7 KUN25/26 greifen. Diese sind bereits auch bis zu 15 Jahre Alt und alle Kinderkrankheiten (die es auch bei den anderen Gen gab, sind entweder geblieben oder wurden ausgemerzt. Der Fahrkomfort wurde aber um 50% verbessert und die Ersatzteilversorgung ist noch aktuell.
Fraglich was Dir wichtig ist.

VG
Robert

[Lanterfant]

Danke! Dann wäre einer der 6. Generation wohl vernünftiger - leider (oder zum Glück, je nach Standpunkt) hab ich jetzt aber einen Taro (also Hilux, 5. Generation) gesehen, allerdings ohne Allrad und damit auch sehr tief. Dazu ohne ABS, Airbags usw.

Jetzt stellt sich natürlich die Frage, ob ich so schnell einen guten Lux der 6. Generation finde denn ich will mir nicht gerne den Taro entgehen lassen und dann leer ausgehen....

Oder ist so ein Taro ohne Allrad allgemein weniger zu empfehlen weil bei ein wenig Nässe der Heckantrieb durchdreht bzw. das Heck ausbricht?

[Peter_G]

Das mit den bei Nässe ggfs. durchdrehenden Hinterrädern
hast Du bei den Allradversionen auch da wegen der Versspannungen
im Antrib der Voderradantrieb in der Regel auf Asphalt nicht
zugeschaltet wird.

[robert2345]

Ein alter Taro Hecktriebler, da kannst gleich einen Aufkleber machen "Auf Ewig Dein"
Einfach mit Geduld weitersuchen.

[Olli16]

....ist ja mit dem in DE gebauten VW Taro gleich, die 6 Gen.....

Sorry Robert, damals wurden alle Hilux/Taro 4x4 Bei Toyota in Japan gebaut, alle Hilux/Taro 4x2 wurden bei VW in Deutschland montiert. Das war Teil der Abmachung zwischen VW und Toyota. (Klugscheißermodus aus )

Zum Fahrverhalten des Taro/Hilux 4x2:
Mit Beladung fährt er sich recht gut. Vor allem die Fahrleistungen sind trotz gleichem Motor (bedingt durch das erheblich geringere Leergewicht) wesentlich besser als beim 4x4.
Im Winter sind hochwertige Winterreifen wichtig. Der Verbrauch ist etwa 1 Liter geringer wie beim 4x4.
Wenn die geringe Bodenfreiheit und die kleinen Reifen stören, es lassen sich erheblich größere Reifen/Felgen montieren (mit TÜV).
Für Leute ab 1,85 m ist die Beinfreiheit, zumindest beim Singlecab, gerade noch ausreichend. Ich habe bei meinem damals die Sitzkonsole etwas "höhergelegt". Danach waren auch lange Stecken von über 1000 km am Tag kein Problem mehr.

Ansonsten gebe ich Robert recht: Wenn Du keinen Allrad brauchst, hast Du ein Auto fürs Leben (Wenn Du noch einen "guten" findest).

Gruß
Olli

[timo cr]

Ein alter Taro Hecktriebler, da kannst gleich einen Aufkleber machen "Auf Ewig Dein"
Einfach mit Geduld weitersuchen.

Stimmt

Die 4x2 haben 5Lochfelgen falls das interresant ist.

Gruss

[robert2345]

Sorry Robert, damals wurden alle Hilux/Taro 4x4 Bei Toyota in Japan gebaut, alle Hilux/Taro 4x2 wurden bei VW in Deutschland montiert. Das war Teil der Abmachung zwischen VW und Toyota. (Klugscheißermodus aus )

Und was sagte ich? Mein Kenntnisstand war alle Teile kamen aus Japan, zusammengeBAUT bei VW in DE (Hannover und Emden), drum die Aussage GEBAUT in DE. Und dass YN80 Weltweit mit den in DE gebauten Taro gleich ist stimmt doch auch oder gibts news?

Grundsätzlich wollt ich sagen, wenn es sein muß dann ein 6 Gen mit dem 2,5L ab 2002, ansonsten rate ich zwecks Komfort und günstigerer Ersatzteile (weil viel mehr am Markt) sowie ab 2008 den 1KD 3L Motor eher zur 7 Gen.

VG
Robert

[Lanterfant]

Danke schonmal. Jetzt hoffe ich nur, dass der Taro nicht irgendwelche versteckten Mängel hat die ich als Laie übersehe und dann eine Baustelle habe....

[Olli16]

Robert, vergiss einfach was ich geschrieben habe. Es war nur als Ergänzung gedacht, dass auch die Hilux 4x2 in Deutschland gebaut wurden . Ich wollte Dir keinesfalls "auf den Schlipps" treten. Daher schrieb ich auch "Klugscheißer- Modus"

Gruß
Olli

[robert2345]

Keine Sorge Olli hab alles verstanden daher meine Smilies. Ja selbst wenn ich Fehler geäußert hätte, würde ich gerne was lernen. Und auf den Schlips treten kann man bei mir kaum, trage seit vielen Jahren kein mehr
Alles Gut
Robert

[Peter_G]

Hier mal ein anscheinend gepflegtes Exemplar mit dem von Robert
gepriesenen 102 Ps Motor. Ich hatte 2 davon, mir war dieser Lux
immer der liebste, auch wenn die Nachfolger allesamt besser waren.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =306880021

[robert2345]

Ja da die Preise aber in Vergleich zum jüngeren KUN25 fast ident sind, würde ich eben den Nachfolger Gen 7 nehmen.

VG
Robert