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Nachricht |
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-- J10 AHC |
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| langt |
 Verfasst am: Mi, 03. Sep 2008, 11:49 |
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Anmeldungsdatum: 03.09.2008
Beiträge: 4
Wohnort: heimschuh
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Hallo
Hat jemand erfahrung mit dem AHC das sich bei voller beladung o.
Anhängerbetrieb nicht in hi modus bzw. n modus stellen läßt.
mfg
Thomas |
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| Ulf |
| Verfasst am: Mi, 03. Sep 2008, 14:24 |
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Anmeldungsdatum: 19.07.2002
Beiträge: 1820
Wohnort: 53844 Troisdorf
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Hi,
bei meinem J12 habe ich solche Erfahrungen noch nicht gemacht.
Aber vielleicht kannst Du ja Deine Frage etwas präzisieren.
Was tust Du und was tut Dein LandCruiser nicht?
Gruss
Ulf  |
_________________
J12 + J4 ..... und stolz darauf |
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| langt |
| Verfasst am: Fr, 05. Sep 2008, 10:30 |
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Anmeldungsdatum: 03.09.2008
Beiträge: 4
Wohnort: heimschuh
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Ich habe meinen 100er einfach beladen das was zulässig ist
(ca.3200kg gesamtgewicht).und er läßt sich nicht mehr in H stellung bringen bzw. wenn ich längere zeit mit diesem gewicht unterwegs bin geht er von selbst wärend der fahrt auf Low zurück,
und er schaft es dann auch nicht mehr auf N. |
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| TomB |
| Verfasst am: So, 07. Sep 2008, 08:30 |
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Anmeldungsdatum: 05.06.2006
Beiträge: 169
Wohnort: Thurgau, Schweiz
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Hallo langt
Die AHC kann nur einen bestimmten Gewichtsunterschied ausgleichen, bei allem was darüber hinaus geht ists wieder eine normale Federung. Ein wichtiger Aspekt in diesem Zusammenhang sind deine hinteren Federn, die gibt es in verschiedenen Stärkestufen. Ab Werk sind die schwächsten Federn (rosa Punkt) verbaut, dies kann aber geändert werden auf Violett oder Grün, je nach gewünschter Zuladung.
Der vorteil schwächerer Federn ist der grössere Komfort, wenn du allerdings was zuladen willst solltest du stärkere Federn verbauen.
Ich habe die stärksten Federn drin und habe mein Auto schon massiv beladen gefahren (rund 800kg) und bei der Last ist kaum noch Federweg übrig. Bei rund 500kg ist bei mir Schluss mit AHC.
Gruss
Tom |
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