| Autor |
Nachricht |
|
|
-- J14 Isländer - der erste Umbau von Fjallasport |
|
|
| netzmeister |
 Verfasst am: Mo, 17. März 2008, 20:20 |
|
|
Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11476
Wohnort: 76356 Weingarten
|
Gerade eben reinbekommen (Danke, Andre!): Der erste Isländer-Umbau von Fjallasport. Mit den dicken Schlappen und den Verbreiterungen sieht er extrem ausgewogen aus - fast schon kompakt... 
Details in Kürze: 35er Reifen, Felgen 17x10, 50 mm Bodylift und natürlich die neuen Kotflügel. Weitere Infos kommen demnächst. |
_________________
Offroad-Blogs.net
Das Buschtaxi-Veranstaltungs-Blog
Das BUSCHTAXI-TREFFEN - 11.-13. September 2009 |
|
| Nach oben |
      |
|
|
 |
| Tom Koch |
| Verfasst am: Mo, 17. März 2008, 20:23 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 11.06.2007
Beiträge: 133
Wohnort: Schweiz
|
Sieht Hammer aus, ist aber wohl kaum bezahlbar, wenn ich nur schon an den Grundpreis denke.
Tom |
_________________
Offroad Rookie / 96-er HDJ80 |
|
| Nach oben |
|
| Godzilla |
| Verfasst am: Mo, 17. März 2008, 20:35 |
|
|
Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge: 301
Wohnort: 6340 Baar / Schweiz
|
| Sieht geil aus......................könnte (wenn ich viel Geld hätte) der spätere Nachfolger von meinem werden. |
_________________
TOYOTA FZJ80
http://www.allterraintravelclub.ch |
|
| Nach oben |
|
| netzmeister |
| Verfasst am: Di, 18. März 2008, 10:03 |
|
|
|
Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11476
Wohnort: 76356 Weingarten
|
Hier noch ein paar Infos von Fjallasport:
Zitat: On this modification we lift the car up for 50mm on suspension, we do have to cut the fenders in front to make space for the bigger tires, we install custom built fender flares to cover the tires, we also adjust the running boards with new brackets, but we use the org running boards.
The tires are 35x12,5R17 and the special built wheels are 17x10
We are using the org mud flaps but we adjust them to the new flares.
This complete modification cost 9,300 Euros here in Iceland, we are already expecting one Landcruiser from Holland for this packets.
You can also have the complete kit sent over for 5,350 Euro
Transportation on the Landcruiser 200 from Europe to Iceland is from 900 Euros back and forward.
The driving ability is perfect both on road and offroad. |
_________________
Offroad-Blogs.net
Das Buschtaxi-Veranstaltungs-Blog
Das BUSCHTAXI-TREFFEN - 11.-13. September 2009 |
|
| Nach oben |
|
| Onkelchen |
| Verfasst am: Di, 18. März 2008, 12:47 |
|
|
Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6498
Wohnort: BaWü
|
Hmmm...
die Afrika-Version für 55.000 + 10.000 für den Umbau.
Das wäre ein geiles Fahrzeug für etwa den Listenpreis der EU-Komfortversion.
Cooool.
Viele Grüße
Onkelchen |
_________________
2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird. |
|
| Nach oben |
|
| BlueGerbil |
| Verfasst am: Mi, 19. März 2008, 15:54 |
|
|
Anmeldungsdatum: 02.06.2003
Beiträge: 49
Wohnort: Reinheim, Germany
|
|
| Nach oben |
|
| ottogustav |
| Verfasst am: Mi, 19. März 2008, 17:48 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 01.06.2005
Beiträge: 49
|
@ netzmeister
ich glaub´es ja wohl nicht - genau so muss er aussehen 
Vielleicht kann mir jemand folgende Fragen beantworten:
Ist dieser Umbau und die Höherlegung auch für die Exe-Version technisch möglich?
Wenn ja, ist das Tüv-Abnahmefähig in Deutschland?
Wenn ja, macht das jemand in Deutschland?
Bekomme meinen "schmalbrüstigen" 200er nächste Woche und werde berichten.
Gruß von ottogustav |
|
|
| Nach oben |
|
| Onkelchen |
| Verfasst am: Do, 20. März 2008, 12:34 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6498
Wohnort: BaWü
|
Nun ja, der Spezialist für Isländer-Umbauten in Deutschland ist ja bekannt.
Hat übrigens vor ein paar Tagen erst einen VZJ95 mit OME-schwer Fahrwerk mit 305/70R16 Reifen versehen.
Sieht ähnlich geil aus.
Fotos müssen wir noch machen, wenn das Wetter mal wieder trocken ist und er Wagen frisch gewaschen ... 
Viele Grüße
Onkelchen |
_________________
2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird. |
|
| Nach oben |
|
| netzmeister |
| Verfasst am: Do, 20. März 2008, 14:32 |
|
|
|
Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11476
Wohnort: 76356 Weingarten
|
Der größte Teil der Höherlegung (wenn nicht alles) besteht wohl aus Bodylift - und da spielt die Luftfederung der Exec-Version keine Rolle. Wäre also machbar.
Den Umrüstsatz bekommst Du direkt (siehe oben) oder über irgendeinen beliebigen Händler, der damit auch umgehen kann. Grundsätzlich können Dir das einige Spezialisten (oder Du selbst?) zusammenschrauben, keine Frage. |
_________________
Offroad-Blogs.net
Das Buschtaxi-Veranstaltungs-Blog
Das BUSCHTAXI-TREFFEN - 11.-13. September 2009 |
|
| Nach oben |
|
| ottogustav |
| Verfasst am: Do, 20. März 2008, 21:57 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 01.06.2005
Beiträge: 49
|
| Bin seit 2004 LC100-Fahrer, aber kein Bastler. Deshalb kenne ich den Namen des hier erwähnten Spezialisten nicht. Vielleicht könnt ihr mir den verraten. Gruß von ottogustav |
|
|
| Nach oben |
|
| Suedtaxi |
| Verfasst am: Do, 20. März 2008, 22:02 |
|
|
Anmeldungsdatum: 28.07.2004
Beiträge: 368
Wohnort: Landkreis Augsburg
|
| http://www.auto-seifert.de/ |
_________________
~~~~~~
Heute ist die gute alte Zeit von morgen.
[Valentin Ludwig Fey aka Karl Valentin, 1882 - 1948]
~~~~~~ |
|
| Nach oben |
|
|
|
![[www.buschtaxi.de] Foren-Übersicht](templates/NoseBleed/images/top_image.jpg)
