#J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Light Duty (Bundera/Prado): 1984 - 1996
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netzmeister
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#J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von netzmeister »

Extrem in Beuron hat vorhin das erste Exemplar des Doppelkabiners geliefert bekommen - das sind die ersten Bilder, bessere bekomme ich hoffentlich nachher geschickt.
Dateianhänge
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Peter_G
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von Peter_G »

Bilder sind anscheinend rar, auf die Schnelle ein Link:

http://www.toyota.com.au/landcruiser-70 ... TopNavHome
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Bondgirl
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von Bondgirl »

Gruß,
die Anna

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Defender 130 300Tdi "Dreiraum" 1996

https://www.youtube.com/user/Dreiraum/videos

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netzmeister
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von netzmeister »

Anbei ein paar Bilder von Extrem, bessere sollen noch folgen... ;)
Dateianhänge
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Peter_G
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von Peter_G »

Very Nice. Den Ersatzradhalter werde ich mir als Ersatzteil zulegen.
Für mehr reicht's nicht. :(
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niwre77
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von niwre77 »

Was für ein Auto!
Schön, dass es sowas gibt.
Jetzt ist die 7er Reihe nahezu komplett.
Fehlt nur noch der V8... :alarm:

Mich hat es unlängst in einer Linzer Tiefgarage erwischt. Angefixt.
Ein HZJ75 Pickup, wie er sein soll. Winde, OME, MT und viel nacktes Blech.
Einfach ehrlich, nicht zu übersehen und doch soooo vernünftig :biggrin:
Ein Monster.
Der Trend geht klar zum Zweit-LC.
Die Legende lebt! :bulb:

Grüsse.
______________________________________________________________________________
Wir schaffen das :rofl:

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Dave84
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von Dave84 »

Schön ist er, aber die Einzelkabine gefällt mir besser.
Toyota Hilux XtraCab 2,5l, OME, 265/70R16 auf CW8x16", 31x10,5 auf 7x15 Serienfelgen,

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JWD
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von JWD »

niwre77 hat geschrieben:
Mich hat es unlängst in einer Linzer Tiefgarage erwischt. Angefixt.
Ein HZJ75 Pickup, wie er sein soll. Winde, OME, MT und viel nacktes Blech.
Einfach ehrlich, nicht zu übersehen und doch soooo vernünftig :biggrin:
Ein Monster.


Wenn der noch in die Tiefgarage gepaßt hat, fehlte etwas Entscheidendes :biggrin:

Hübsches Familienauto so eine DoKa.
Gut, dass in den nächsten 2 Jahren kein Neuwagenkauf ansteht. (die Betonung liegt auf "Neu"!)
Sonst gäb´s heiße interfamiliäre Diskussionen in OWL :biggrin:
Chut chon
Maik

Neben einem Hund ist ein Buch Dein bester Freund.
In einem Hund ist es zu dunkel zum Lesen.

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JoachimHatscher
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von JoachimHatscher »

Oje

ich glaub, ich kenn jemand, der jetzt am liebsten seinen (fast neuen) Lux wieder verkaufen würde;-)
Das Leben ist zu kurz, um schlechten Wein zu trinken.

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superXcruiser
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von superXcruiser »

Hi

jetzt fehlt noch ein Station mit Klappdach :biggrin:


bis denn
sXc
Fahrt los, sonst kommt ihr nicht an.

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netzmeister
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von netzmeister »

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Bondgirl
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von Bondgirl »

Da könnte man ja fast im Zusammenhang mit dem Bodenseestammtisch eine kleine Pilgerfahrt wagen :wink:
Gruß,
die Anna

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achtbit
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von achtbit »

Bondgirl hat geschrieben:Da könnte man ja fast im Zusammenhang mit dem Bodenseestammtisch eine kleine Pilgerfahrt wagen :wink:

gar nicht so schlecht die Idee :bulb:

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der-mali
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von der-mali »

Ideal!

Das Auto spart einen Haufen Geld.
Meine Frau will schon immer einen Pickup und ich will nur Land Cruiser, sonst nix.
Und da auch manchmal Hunde und Kinder mitkommen, ist das nun DIE Lösung.
Warum sparen? Wir brauchen nur ein Auto.

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RobertL
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Re: #J79 Doppelkabine: Das erste Exemplar

Beitrag von RobertL »

Hmmmh - jetzt bitte nicht falsch verstehen, aber irgendwie habe ich den Clou an einem Doppelkabiner noch nicht ganz verstanden bezüglich Nutzwert für den Privatnutzer. Gewerbliche Nutzer, die diverses Werkzeug und Zubehör auf der Ladefläche verstauen müssen und mit dem Bautrupp unterwegs sind, verstehe ich. Da gibt's aber wahrscheinlich günstigere Lösungen.

Den zusätzlichen Anwendungsnutzen im Offroad bzw. Expeditionsbereich gegenüber dem HZJ76 kann ich aber noch nicht sehen.

- Kabine mit ausreichender Größe geht keine drauf bzw. ist wohl ein Hubdach am 76er die smartere Lösung
- Durchladelänge >2m ist nicht vorhanden (ausser in der "Durchreiche" zwischen Ladefläche und Fahrgastraum)
- Hardtops gibts wahrscheinlich auch (noch?) keine
- Planenverdeck ist wohl kein Lösung

Grübel! :ka: Eventuell bringt ja jemand Licht in mein Dunkel!
Zuletzt geändert von RobertL am Do 25. Okt 2012, 23:10, insgesamt 1-mal geändert.

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