J9 Hauptbremszylinder defekt?

[nordmann63]

Hallo zusammen,
ich habe mit meinem Landcruiser (KJ95 D-4D Automatik Seifert-Isländer-Umbau 10/2000 ca.270000km) folgendes Problem:

Gestern starte ich den Wagen und so ziemlich alle Warnlampen leuchten, zusätzlich noch ein lauter Warnton.
Beim Druck auf das Bremspedal bewegte sich nichts. Eine Bremswirkung war noch da, jedoch mit sehr hohem Kraftaufwand.

Ich habe den Wagen zu Toyota abschleppen lassen und heute erfahren was defekt sein soll:
47050-60070 Hauptbremszylinder
und/oder
40070-30060 Bremskraftverstärker
47950-30010 Bremsdruckspeicher

Der Hauptbremszylinder kostet ca. 4500€ ohne Einbau. Laut Meister wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll.
Durch einen leichten Schlag auf den Hauptbremszylinder funktioniert aktuell wieder alles, aber das ist natürlich keine Lösung.

Ich konnte zu den oben genannten Teilen (vermutlich sind das komplette Baugruppen) bisher keine Alternativen finden, wobei ich nicht weiß, ob die Ursache wirklich lokalisiert wurde.
Morgen fahre ich hin und erfahre mehr.

Falls jemand zu den oben genannten Teilen eine günstige Alternative kennt, wäre ich sehr dankbar.

Gruß Ralf

[Tömme]

Oha, das ist bitter.

Hier hat doch jemand einen J9 vor ein paar Monaten geschlachtet, vlt. Hat er das Teil ja noch.
Alternativ Schrottplätze abklappern?

Ist das Teil ein Verschleißteil oder geht das normalerweise niemals kaputt?

[toyotamartin]

https://www.kfzteile24.de/artikeldetail ... 1440-58092

HBZ um 4500.- ist doch völliger Schwachsinn...

[landcruiser]

Der Hauptbremszylinder kostet ca. 4500€ ohne Einbau.

Morgen fahre ich hin und erfahre mehr.

Nichtmal ne vernünftige Diagnose?

Hat er dir auch schon ein Angebot für dein Auto gemacht und zufällig was anderes günstig auf dem Hof stehen?

[toyotamartin]

HBZ tauschen und Entlüften dauert ca 1 Stunde...

[nordmann63]

Danke für die bisherigen Infos

Mit der Teilenummer habe ich nur folgendes gefunden und da stimmt der Preis:
https://ersatzteile-toyota.com/TOY-47050-60070

Natürlich ist das Indiskutabel.

Die Auskunft der Werkstatt war nur telefonisch, deshalb war die Info recht knapp.
Das Auto ist noch dort, daher muss ich da auf jeden Fall morgen noch hin und mein Auto mitnehmen.
Die Teilenummern wurden mir mitgeteilt, auch gleich mit dem Hinweis, das keine Fremdteile mehr verbaut werden.

Die Bereitschaft mir beim Verkauf behilflich zu sein gab es tatsächlich schon.

[toyotamartin]

immer die selbe Vorgangsweise: extrem überhöhte Ersatzteilpreise + Stundenlöhne und als Ausgleich die nette Verkaufshilfe...

[tentoyo]

Ich würde den Wagen dort sofort abholen. Das gesamte Angebot ist lächerlich, und erst der Zusatz, das würde sich nicht lohnen. Ist ja nicht gerade ein allerwelts J9. Genau das wissen die auch.

Zum Problem kann ich nicht beitragen. Hatte im J9 nur das Gegenteil, Pedal bis zum Bodenblech trotz Entlüften und neuem HBZ. Der Tausch war aber unnötig. Bei mir lag der Fehler letztendlich in einer verrosteten, undichten Bremsleitung.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass dein HBZ kaputt ist oder gar hängt. Das Teil ist aus Alu und scheint von innen eloxiert zu sein. Mein Alter sah von innen aus wie neu. Ob die Manschetten im Alter einfach zerbröseln?

[dermitdembaumtanzt]

Hast du überhaupt ein VSC System(Fahrwerksstabilisierung) eingebaut, oder phantasieren die nur mit den teuersten Teilen?
In den Teilenummern der Werkstatt ist ein Fehler :40070-30060 ergibt bei meiner Suche kein Ergebnis.
Hol das Auto ab und mach ein paar Bilder von "Hauptbremszylinder" und Verstärker.

Mein HBZ war auch einmal das böse Teil auf der VerdachtsListe, waren aber dann die Führungstift-Bohrungen in den hinteren Bremssätteln.

[timo cr]

Ich denk es ist kein Unterdruck da,könnten dann 3 Sachen sein,Bremskraftverstärker,Unterdruckpumpe,oder irgendwas undicht.

Sollte leicht zu prüfen sein.

Also Auto abholen und in eine Werkstatt bringen

Gruss

[BJ-Hoschi]

Das ist ja völlig dreist!
Wahrscheinlich hat er schon einen Käufer für Deinen Wagen...
Bitte weiter berichten was tatsächlich war.
Grüße, BJ-Hoschi

[nordmann63]

VSC, TRC usw. hat er schon.

Teilenummer war 47070-30060, sorry war ein Tippfehler.

Heute Mittag bin ich in der Toyota-Werkstatt, dann erfahre ich genaueres.
Als Alternative habe ich schon eine freie Werkstatt in 500m Entfernung kontaktiert.
Evtl. ist der Wagen heute Mittag schon dort.

Ich bedanke mich bereits jetzt für Eure Unterstützung und werde sicher berichten was tatsächlich war.

Gruß Ralf

[nordmann63]

Hallo zusammen,
mein Auto ist wieder zuhause.

Aktueller Stand:
Durch einen leichten Schlag auf den Bremsdruckspeicher (Bild) lief die Bremskraftverstärker Pumpe wieder an.

Seitdem ist wieder alles normal, eine weitere Diagnose wäre nicht möglich (ohne Fehler).
Ursache ist vermutlich die Bremskraftverstärker Pumpe.

In der freien Werkstatt war ich auch anschließend noch und man hat mir dort geraten erst einmal weiterzufahren.

Jetzt muss ich überlegen, ob ich eine Pumpe suche und dann vorsorglich tauschen lasse, oder darauf hoffe, das es nur ein Zufallsfehler war.


Gruß Ralf

[dermitdembaumtanzt]

Behandelt alle elektrischen Kontakte mit MOS2 oder anderem Öl, die Geschichte mit dem Schlag riecht mir nach oxidiertem Stecker oder zu geringer Anpressdruck!

[HMMWV]

Also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe hat also die erste Werkstatt genau die richtige Diagnose mit dem richtigen Preis erstellt!?
Aber alle hacken gleich mal auf dem rum von wegen abzocker blablabla....? Toll genau solche Kunden wünschen wir automechaniker uns!
Und die bekloppten Ersatz Teil Preise macht im fall nicht die Toyota Werkstatt gell. Das kapiert irgendwie auch nie einer.