J9 Mitteldifferentialsperre

1996 - 2001
Antworten
Benutzeravatar
Hydro
Beiträge: 3763
Registriert: Sa 25. Jun 2016, 10:53
Wohnort: Raum Stuttgart

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von Hydro »

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Aha , ok - nee sorry zu diesem Schaltkasten kann ich nix sagen . Ist definitiv anders wie bei mir !
Gruß Oli/Hydro
Land Cruiser Prado GRJ 120

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
dermitdembaumtanzt
Beiträge: 3528
Registriert: Di 18. Mai 2010, 23:25
Wohnort: im randlosen W4tel, die Erde soll auch rund sein

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von dermitdembaumtanzt »

Das erste: Die Sperrenschaltung ist nicht oben, sondern links unten und mit Stellmotor, wie HA Sperre.
Zum Typ rausfinden, müsste man zerlegen und das Mitteldifferential untersuchen, entweder Planet dann VF3 oder schon Torsen, dann VF4.
Verriegelung zwischen Sperre und Reduzierung gibt’s nicht so, Umbau auf Sperrschiene links oben und die inzwischen bekannte Einhebelschaltung ist sehr theoretisch auch praktisch möglich, aber vom Aufwand praktisch unpraktisch :wink:
XSUNDBleibn, Andreas

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
Hydro
Beiträge: 3763
Registriert: Sa 25. Jun 2016, 10:53
Wohnort: Raum Stuttgart

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von Hydro »

dermitdembaumtanzt hat geschrieben:Das erste: Die Sperrenschaltung ist nicht oben, sondern links unten und mit Stellmotor, wie HA Sperre.

XSUNDBleibn, Andreas


Wer hat das behauptet ?
Land Cruiser Prado GRJ 120

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
dermitdembaumtanzt
Beiträge: 3528
Registriert: Di 18. Mai 2010, 23:25
Wohnort: im randlosen W4tel, die Erde soll auch rund sein

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von dermitdembaumtanzt »

Ich, weil ich kann Teile suchen, deswegen ist mein SG auch 50mm kürzer :lol:

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
Hydro
Beiträge: 3763
Registriert: Sa 25. Jun 2016, 10:53
Wohnort: Raum Stuttgart

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von Hydro »

Ah ok , ich schnall grad den Zusammenhang nicht . Und was hast für einen Vorteil wenn das Getriebe 50 MM kürzer ist ?
Gruß Oli/Hydro
Land Cruiser Prado GRJ 120

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
dermitdembaumtanzt
Beiträge: 3528
Registriert: Di 18. Mai 2010, 23:25
Wohnort: im randlosen W4tel, die Erde soll auch rund sein

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von dermitdembaumtanzt »

Ra61F plus VF4B vom 12er ist 50mm kürzer als 5 Gang mit VF3 vom 9er.
Vorteil ist 14% größere Spreizung und kleinere Gangsprünge.
Beim VF4B gibts 2 Varianten mit (Schalter) und ohne (3Gang Automat) Synchronisierung von Leerlauf(Verteiler) nach H(L), VF3 mit 5 Gang-Schalter synchronisiert ebenfalls beim Schalten in die schnelle Gruppe.
Die anderen Varianten hab ich noch nicht selber erforscht(umgebaut)!
Gruß und XUNDBleibn, Andreas

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
Fuxl
Beiträge: 257
Registriert: Do 26. Feb 2015, 09:26
Wohnort: Hinterholz

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von Fuxl »

Um das ganze kurz weiter zu führen:

Mechanisch sind sie komplett kompatibel. eingangswellen durchmesser längen kardanwellen bi ba bo ....alles gleich

Bild

habs schon eingebaut und es fährt.

der Aktuator für die Sperre ist etwas anders aufgebaut als wie der für die Hinterachse.

Bild

erster Pluspunkt......ein Kunststoffgehäuse das nicht weggammelt!
erster minuspunkt........so schlechte Schrauben im Kunststoffgehäuse das sie sich auch nicht mehr öffnen lassen. :roll: siehe links unten im Bild

Der Kabelbaum für die Sperre liegt sogar schon im Auto. Ich habe leider keinen Schaltplan von den KDJ, sondern nur von KZJ, somit konnte ich noch nicht rausfinden ob nicht sogar die gesamte Steuerung für die Sperre bereits verbaut ist.

Darum entwickle ich gerade eine eigene Schaltung zur Ansteuerung
Die eingebauten Endlagenschalter sind etwas "eigenartig" deshalb wird die Schaltung auch ein wenig aufwändiger.

Aber das wird schon.

Es hat nicht zufällig jemand ein Wiring Diagramm vom KDJ und könnte da nachschauen ob da was zur Mitteldiffsperre drinnen steht?

mfg
Roland

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
Fuxl
Beiträge: 257
Registriert: Do 26. Feb 2015, 09:26
Wohnort: Hinterholz

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von Fuxl »

Nur um die Informationen zu ergänzen falls jemand anderer das ganze mal sucht, warum auch immer.

Die elektrische Mitteldiffsperre war beim KZJ95 in Australien Standard.

Also auch in den alten Schaltplänen und Werkstatthandbüchern findet man darüber infos. Man muss halt unter den Rechts gelenkten suchen.

Der Kabelbaum ist vom Verteilergetriebe weg vorhanden und endet in einem Stecker über dem Handschuhfach. Da hab ich echt lange gesucht bis ich den gefunden habe. In dem Stecker sind andere Verbindungen mit integriert, aber die Sperrendrähte enden in diesem.

Aufgrund der etwas sonderbaren Endlagenschalter ist die Ansteuerung des ganzen etwas mühsam.

Bild

:ka: Ich hab vier Relais dafür benötigt. :hmmm:

Es ist jetzt auf jeden fall mal drinnen, und funktioniert. Jetzt werd ich das originale Getriebe mal öffnen revidieren und auf Einzelsperrenschaltung umbauen.
Dann kann ich diesen elektrischen murks auch wieder entfernen.

mfg
Roland

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
Mike_Tirol
Beiträge: 232
Registriert: So 21. Okt 2012, 11:04
Wohnort: Tirol

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von Mike_Tirol »

Gute Nachrichten, es gibt wieder Nachschub :alarm:

Bild

Preis wie gehabt... ich glauch irgendwo bei unbezahlbar :rofl:

Mfg
Mike
KDJ90, 3.0 D-4D
KDJ95, 3.0 D-4D

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
Hydro
Beiträge: 3763
Registriert: Sa 25. Jun 2016, 10:53
Wohnort: Raum Stuttgart

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von Hydro »

Ich bin selber auch ein Tüftler und Schrauber (gelernter Feinmechaniker/praktizierender Hydrauliker) Ich finde es absolut genial wenn sich kluge Köpfe (privat) was so geniales ausdenken und dann auch noch anfertigen. Ich hab davor den größten Respekt ! Geile Sache Mike !!!
Gruß Oli/Hydro
Land Cruiser Prado GRJ 120

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Stef81tu
Beiträge: 535
Registriert: Di 19. Jan 2016, 20:55
Wohnort: Marchegg

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von Stef81tu »

Und kürzere Federn für den Umbau liegen bei mir 8)

Hab ich anfertigen lassen.

Lg Stefan
Jeder braucht einen Vogel, meiner wird immer größer :wink:

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
dermitdembaumtanzt
Beiträge: 3528
Registriert: Di 18. Mai 2010, 23:25
Wohnort: im randlosen W4tel, die Erde soll auch rund sein

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von dermitdembaumtanzt »

Wann kommt das nächste Modell(Vf4) heraus?
Schönes Wochenende, Andreas

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
Mike_Tirol
Beiträge: 232
Registriert: So 21. Okt 2012, 11:04
Wohnort: Tirol

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von Mike_Tirol »

dermitdembaumtanzt hat geschrieben:Wann kommt das nächste Modell(Vf4) heraus?
Schönes Wochenende, Andreas


Sorry es hat ein wenig gedauert. Aber nun darf ich hier die ersten 5 Teile präsentieren.
Jetzt bräuchte es jemanden der es einbaut und berichtet wies passt ? Freiwillige ?

Bild
KDJ90, 3.0 D-4D
KDJ95, 3.0 D-4D

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Stef81tu
Beiträge: 535
Registriert: Di 19. Jan 2016, 20:55
Wohnort: Marchegg

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von Stef81tu »

Und sollte jemand kürzere Federn benötigen, die hätte ich anfertigen lassen 8)

Selbe Federkraft wie original, nur halt um den längeren Schaltstein kürzer :hmmm:

Ich hoffe es ist verständlich :rofl:

Lg Stefan
Jeder braucht einen Vogel, meiner wird immer größer :wink:

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
Sternschrauber
Beiträge: 39
Registriert: Fr 21. Okt 2011, 22:14
Wohnort: Bad Rappenau

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von Sternschrauber »

Gibt es noch so Schaltkullissen zu erwerben?
Hätte Interesse.
Gruß Steffen
FJ 40, der einzig wahre Land Cruiser.
KZJ 95 der Alleskönner.

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
harri
Beiträge: 724
Registriert: Mo 15. Aug 2011, 14:55
Wohnort: Inn4tel

Re: J9 Mitteldifferentialsperre

Beitrag von harri »

Ich würd den Mike_Tirol direkt mal anschreiben, so sind deine Chancen größer, dass er die Frage auch liest.
Die Beiträge sind doch schon etwas älter :wink:

harri
LC J120, Bj. 2003, 265/70 BFG/ AT auf original Alu's, Snorkel, OME FW

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Antworten

Zurück zu „Land Cruiser J9 / 90 Series“