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[akupena]

Hallo.

Ich habe vor mir in den nächsten Wochen einen J12 zuzulegen und dabei u.a. diese beiden hier in die engere Wahl genommen

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wkbfpuhnazaj

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wuqawg2ptswt

und habe direkt mal 3 Fragen:
1) was haltet ihr von den Preisen. Angebracht oder ist da noch Luft ?
2) vielleicht eine ungewöhnliche Frage: ich bin kein Fan von dieser Holzoptik im Innenraum. Kann man diese Leisten einfach austauschen ?
3) weiß nicht, ob ich micht tatsächlich mit der Farbe Grün anfreunden kann. Aber eine Umlackierung oder Folien kosten bestimmt eine ganz schöne Summe, oder ? Schade, denn der grüne ist ganz nett ausgestattet (Schiebedach) und hat etwas weniger gelaufen

Danke für Eure Antworten.

Tom

[Rolf Blank]

Die Holz(imitat)leisten im Innenraum kannst du ganz leicht abziehen und dann nach Lust und Laune lackieren.

Sind auch nicht mein Fall, trotzdem habe ich mich daran gewöhnt, weil sie irgendwie auch dazu gehören.

[akupena]

das mit den Leisten ist schon mal gut zu wissen.

Was haltet ihr von den Preisen ?

[akupena]

und/oder sollte man eher auf einen 2005´er ausweichen, da 6-Gang-Getriebe ?

[harri]

Hallo Tom.
Ich persönlich finde beide o.k..
Das grün finde ich nicht so schlimm und würde hier den Geldbeutel entscheiden lassen.Wenn der grüne in guten Zustand ist würd ich den nehmen.
Folierung kostet ca. 1600 €

Harri

[LCJ12]

Hallo Tom,

und/oder sollte man eher auf einen 2005´er ausweichen, da 6-Gang-Getriebe ?

wenn Du die Möglichkeit hast, auf jeden Fall; das Getriebe ist die eine Sache, aber es wurden auch Motor und Bremskraftverstärker überarbeitet(beim Executive noch mehr), so dass Du ab Modelljahr 05 ein deutlich besseres Package hast.

Gruß,
Ronald

[Rolf Blank]

Auf jeden Fall würde ich auf einen 2005 hinarbeiten, weil du dann das leidige Problem mit den Saughubsteuerventilen nicht hast.
Vom Getriebe her würde ich niemals einen Schalter nehmen. Die Automatik passt perfekt zu dem Fahrzeug und du hast niemals Kupplungtrouble. Ich bin mir auch sicher, dass mit Automatik die Auswahl größer ist.

[thomasff]

Der Automat ist bei diesem Auto die bessere Wahl, denn der Schalter gibt sich als ziemlich rauher Geselle, wenn Du nicht ganz exakt schaltest, und im Anhängerbetrieb hält der Automat mehr aus, aber beim Rückwärtsrangieren vor allem bergauf immer an die Reduktion denken, sonst kannst Du mit dem Getriebeöl schnell Eier kochen....hihi....

Wenn Du im Heck Hunde mit etwas empfindlichen Mägen transportieren willst, rate ich dir unbedingt zur Luftfederung aus dem Executive, hat bei unseren geholfen, vor allem, wenn Du die mit dem Hänger im Schlepp auf "Sport" stellst.

[akupena]

danke für Eure Antworten. Problem ist, dass eein 2005´er schon einiges mehr kostet. Hmmmm, schwierig.
Ist das Problem mit den Saughubsteuerventilen denn stets präsent oder gibt es auch Fahrzeuge die dieses Problem nicht haben. Eine Dauerlösung gibt es da nicht ?
Automatik vs. Manual... auch schwierig.
Mit welcher Motorlaufleistung kann man im Schnitt bei "guter Haltung" bei einem J12 D4D rechnen ? 300.000 ?

[fsk18]

dauerlösung für saughubsteuerventile sollen LAUT toyota die neueste version 04421-27012 sein. wobei: wenn regelmäßig 2taktöl gefahren wird und die neuen drin sind, könnten 100000km lebensdauer schon drin sein, dann kosten diese dinger nen guten 100 weniger als früher, so um die 280 jetzt aus dem stehgreif, was solls, immer ein pack im fzg. und er fährt aus sicht der SHSV ewig bis der rost euch scheidet