Buschtaxi.net - Das Buschtaxi-Forum | buschtaxi.net Homepage >> |

[Cid]

Das kleine aber feine Toyota Prisma-MPA vom spanischen Importeur fuehrt in der seriennahen Klasse der Dakar! Der von Xavi FOJ pilotierte Toyo hat es tatsaechlich geschafft, am Werkstoyota von Mitsuhashi vorbeizuziehen und hat eine gute Stunde Vorsprung.

Hut ab!!!

http://www.toyotaprismampa.com/main/index.asp

Gruesse aus Murcia
Cid

[Cid]

Update:

Nun haben sie es geschafft!!! Sie haben das maechtige Werksteam aus Japan mit dem 200er besiegt!!

Glueckwunsch

[greasy]

Nun haben sie es geschafft!!! Sie haben das maechtige Werksteam aus Japan mit dem 200er besiegt!!

Oh Mist, ich verkauf sofort meinen 150er .....

[ila]

Gratulation.....

Tja, der 3-Türer ist halt der Beste .....

Gruss Ingo (der einen 3-Türer fährt)

[Romie]

Glückwunsch !

Aber die haben doch bestimmt nicht unseren D4D-Dieselmotor dort eingebaut, oder ???

Viele Grüße
Romie

[Romain ... _ _ _ ...]

Glückwunsch !

Aber die haben doch bestimmt nicht unseren D4D-Dieselmotor dort eingebaut, oder ???

Viele Grüße
Romie

Wisst ihr was ein Dakar Auto welches vorne mitfährt kostet ? Marke ist eigentlich egal. Ob einige 10tausend mehr oder weniger ist eigentlich auch nicht wichtig.
Also wohlverstand nicht ein Auto welches von einem wohlhabenden Privatmann auf Platz 50 (oder so rum) eintrifft sondern eines welches um die Plätze 1-20 sich streitet.

BMW, VW, Mitsubishi, Citroen oder jetzt Toyota, die Unterschiede sind marginal. Ohne Motor und ohne Elektronik kommt man da auf Karrossen die bis zu 2 Millionen Euro kosten. Wieso diese Preise? Naja ein hilux gleicht vielleicht einem Hilux, aber es ist trotzdem etwas komplett anderes als jene Lux made in Thailand, Südafrika oder sonstwo.

Was kostet die Teilnahme für den Privatfahrer an der Dakar? Ich hab keine aktuellen Zahlen mehr, aber vor gut 15 Jahren lag die Einschreibegebühr (ohne Auto) bei 2 Millionen FF. Danach wurde die Gebühr gestaffelt und man zahlte mehr oder weniger je nachdem wie lange im voraus man sich anmeldete.
Naja, es ist seit langem nicht mehr die Dakar die der Thierry Sabine ursprünglich ins Leben gerufen hatte. Aber diese Idee einer Dakar rallye hat ja in der Classic und ähnlichen Rallyes ihre Nachfolger.

[Thomas D]

in der T2 sind es aber Serienautos die andere Fahrwerke und modetrate Leistungssteigerung haben. der Rest ist Original Serie. Zusätzlich Käfig und Tankanlage sowie Trippmaster Sitze und Gurte Und sonstige Navi und Komunikationsinstrumente.
Beim Hilux ist es so wie von Romain beschrieben.
Hut ab für die T2 Teilnehmer. Auch für das Toyota Autobody Team, welches auch nicht viel größer ist wie das von dem Spanier. Der hatte dieses mal einfach Glück und es sei ihm gegönnt.

[Romain ... _ _ _ ...]

Die Zahlen von den professionellen Teams wurden ja mal vom X-Raid Team publik gemacht.
Die Anmeldegebühren von vor X Jahren habe ich von Gilles Picard der seinerzeits mit Vatanen unterwegs war. Er hatte eine Zeit lang hoch über Nancy ein Restaurant wo sich viele Reisende trafen.

[Cid]

@Romie: In der T-2 haben die genau den D4D-Motor! ... und der ist gar nicht mal schlecht