ich habe leider seit einigen Wochen mit meinem Land Cruiser KDJ95 D4D Baujahr 2001 (Schaltgetriebe) ein kleines Problem.
Es kommt oft vor (ca. 70%), dass er nach dem Start beim Anfahren aus geht. Wenn ich ihn dann wieder starte, muss ich den Anlasser ca. 10-15sek drehen lassen, bevor er wieder anspringt. Ab da an läuft er ohne Probleme bis zum nächsten Start.
Was ich bis jetzt festgestellt habe:
- Es spielt keine Rolle, ob der Motor warm ist oder ob es sich um einen Kaltstart handelt.
- Es ist keinerlei Leistungsverlust ö.ä. vorhanden, er fährt sich absolut normal.
- Wenn der Motor läuft kann ich problemlos mit dem Gas spielen, ohne dass er dabei aus geht. Es kommt dann aber trotzdem vor, dass er beim Anfahren aus geht.
- Ab und an passiert es auch, dass der Motor im Leerlauf nach dem Starten nach ein paar Sekunden an Drehzahl verliert und dann ausgeht.
Kann dieses Phänomen mit dem Saughubsteuerventil zusammenhängen? Der letzte Tausch davon ist schon ein paar Jahre her.
Oder wäre es möglich, dass die Tankentnahme undicht ist? Es ist keinerlei Diesel am Tank und Unterboden zu sehen. Auch nicht, wenn ich bis zur Unterkante Tankdeckel volltanke. Ich schraube zeitnah mal den Deckel im Kofferraum auf und sehe nach.
Hat dieser Motor schon den VTG-Turbolader mit elektrischer Ansteuerung? Ich höre schon seit einiger Zeit, dass ein Stellmotor hin und her regelt während der Fahrt. Kann das auch etwas damit zu tun haben? Vielleicht ist die VTG-Mechanik im Turbolader schwergängig durch Verkokung aufgrund der Abgasrückführung
Hat jemand einen Tipp für ein günstiges Diagnose-Interface, was kompatibel ist? Vielleicht lässt sich da auch etwas plausibles auslesen.
Vielleicht hat oder hatte ja jemand schon das gleiche Problem und kann berichten. Vielen Dank schonmal!
Gruß
Carl
