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-- Kerosin/Petroleum als Treibstoff |
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| landcruiser |
 Verfasst am: Mi, 12. Okt 2005, 15:12 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7486
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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| Gerhard |
| Verfasst am: Fr, 14. Okt 2005, 08:55 |
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Anmeldungsdatum: 30.08.2002
Beiträge: 1858
Wohnort: Österreich, NÖ
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Uwe, das klingt gut. Vor allem der Hinweis von Fuchs ist aufschlußreich.
Mal sehen, was das Bodenpersonal dazu spricht. |
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Gerhard |
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| netzmeister |
| Verfasst am: Fr, 14. Okt 2005, 09:03 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11133
Wohnort: 76356 Weingarten
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Fr, 14. Okt 2005, 13:18 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6331
Wohnort: BaWü
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Zitat: Quote: from external source on 00:00 am 14. Oct. 2005
Als Alter-native zu S-1750 eignet sich das 2-Takt-Motoröl O-1177. Dieses muß zwar in höherer Konzentration (1 l Öl auf 100 l Kraftstoff) zugemischt werden,
Cool, der Zweitakt-Diesel ist wieder im Kommen (oder so ähnlich ...  )
Hat jemand eine Idee, was Kerosin kostet ?
Quellen dafür hätte ich evtl. sogar. Und eine Reiheneinspritzpumpe auch :)
Viele Grüße
Onkelchen |
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2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird. |
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| Provinzclown |
| Verfasst am: Mo, 17. Okt 2005, 17:58 |
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Anmeldungsdatum: 04.05.2005
Beiträge: 1000
Wohnort: zwischen Landshut und München
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2/3 Heizöl, 1/3 Benzin  |
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Gut, ist das was funktioniert. |
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| Diesel Daniel |
| Verfasst am: Di, 18. Okt 2005, 00:11 |
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Anmeldungsdatum: 18.06.2004
Beiträge: 155
Wohnort: CH-3315 Bätterkinden
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Ist aber schon recht hoch mit 33%.
Wir durften bei den RESP aus Garantiegründen bei Pannenbehebung nur 20% Benzin zuschütten.
Läuft sicher auch mit 1/3 Benzin. Cetanzahl und Schmierfähigkeit kommt aber auch gleich recht runter.
Mit 2Takt-oel nach kippen kriege ich nur die Schmierfähigkeit wieder hin. Ich gönne dem Motor gerne eine rechte Cetanzahl zum Starten.
Grüsse Daniel |
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Schöne Grüsse aus der Schweiz
Daniel |
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