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-- KFZ-Steuer? - weg damit, aber schnell! |
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| BJ Axel |
 Verfasst am: Mo, 26. Feb 2007, 10:40 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3562
Wohnort: Anröchte
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Seitengedanke:
Wenn die Steuer komplett auf den Sprit umgelegt wird, erwarte ich, daß die Verwendung von Pflanzenöl als Kraftstoff - zumindest, wenn es als Lebensmittel besteuert wurde - als Steuerhinterziehung strafbar und grundsätzlich verboten ist.
Erst recht, wenn man bedenkt, daß die Nachvollziehbarkeit der Besteuerungsgrundlage nicht gegeben ist (Öl aus der Tanke oder vom Supermarkt? Wie nachweisen?).
Das wird hart, meine Herren! Frankreich hat es glaub' ich schon so.
Axel |
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Ingenieurbüro, Sonderfahrzeugbau & Sondermaschinenbau - Projekte, Power Generation, Hydrauliksysteme, Druckluftsysteme, mobiles Schweißen, Sonderschutzfahrzeuge
http://www.power-trax.de |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Mo, 26. Feb 2007, 10:44 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7486
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Axel, solltest du ev. schon von der Energiesteuer gehört haben und davon das auch PÖL besteuert wird?
Oder ist dir das bei deiner Scheunenteileraussuchaktion entgangen? 
Dzu wirst doch wohl kein illegales nichtversteuertes PÖL mehr verfahren oder gar Sojapöl? |
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Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Mo, 26. Feb 2007, 10:50 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3562
Wohnort: Anröchte
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Na, ich schrubte doch schon, wie nachweisen? Der Gesetzgeber hat schon mehrfach im Steuerrecht gesprochen, wenn die Durchführbarkeit von Gesetzen in Realitas nicht gewährleistet werden kann, Gleichheitsgrundsatz etc.
Darf ich jetzt wieder in die Scheune? 
Axel |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Mo, 26. Feb 2007, 10:55 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7486
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Ach und was ändert das an der jetzigen oder künftigen Situation?
Nix!
Geh Teile sortieren und schick Bilder, aber zackig!  |
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Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! |
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Mo, 26. Feb 2007, 12:29 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6331
Wohnort: BaWü
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Konsequent und logisch wäre es doch, CO2-neutrale Kraftstoffe nicht mit der Steuer zu belegen, da es aktuell ja gerade um die CO2-bezogene Steuer geht.
Aber was ist in der Steuerpolitik schon konsequent und logisch ...
Viele Grüße
Onkelchen |
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2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird. |
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| Franz |
| Verfasst am: Di, 27. Feb 2007, 11:28 |
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Anmeldungsdatum: 01.06.2001
Beiträge: 221
Wohnort: augsburg
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Ich hab mal eine andere rechnung gemacht:
Es gibt ca. 40 Mio fahrzeuge in D. (korrigiert mich wenns falsch ist)
Kfz steuereinnahmen ca. 8,8 Mrd.
Macht pro fahrzeug schlappe € 220,- durchsnittliche kfz steuer.
 d.h. ich zahle für den HZJ das 6,8 fache des durchsnittlichen wertes.
Wer bitte zahlt denn hier so wenig bzw. gar nix dass sich der durchschnitt so weit drückt !?
Gruss
Franz |
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| Che |
| Verfasst am: Di, 27. Feb 2007, 11:43 |
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Anmeldungsdatum: 09.02.2006
Beiträge: 959
Wohnort: Western Black Forest Territory
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40 Millionen Fahrzeuge,
von denen sind einige nicht das ganze Jahr angemeldet.
Wohnmobile
Cabrios
Motorräder die von Hause aus wenig Steuer bezahlen, und ebenfalls nicht das ganze Jahr angemeldet sind.
Steuerbefreite Fahrzeuge von Schwerbehinderten.
Besondere Nutzung ( grüne Nummer )
Kleinwagen ala Fiat Panda mit 705 ccm.
Das drückt natürlich den Schnitt
Grüsse Gerhard |
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carpe diem |
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| Colt |
| Verfasst am: Di, 27. Feb 2007, 11:45 |
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Anmeldungsdatum: 09.09.2006
Beiträge: 10811
Wohnort: Merzhausen
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Hallo Franz
Es fahren viel weniger HZJ rum als z.B. Polo. Die bezahlen dann alle "ein paar €uro" weniger an Steuer. Aber das macht dann die Masse.
Gruß,
Marc |
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Du kannst es dir vorstellen, also kannst du es dir auch bauen...
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| Franz |
| Verfasst am: Di, 27. Feb 2007, 14:12 |
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Anmeldungsdatum: 01.06.2001
Beiträge: 221
Wohnort: augsburg
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dass HZJ`s nicht signifikant für den durchschnitt sind, war mir schon auch klar.
aber allein ein älterer toyota starlet diesel kostete vor drei jahren schon 550,-
ganz zu schweigen von allen mittelklassewagen wie BMW etc.
ob sich die 40 Mio auf KFZ oder Fahrzeuge allgemein beziehen muss ich erst noch mal recherchieren. |
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| Colt |
| Verfasst am: Di, 27. Feb 2007, 14:24 |
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Anmeldungsdatum: 09.09.2006
Beiträge: 10811
Wohnort: Merzhausen
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Ist ja eigentlich auch nicht ganz so wichtig. Auf jeden Fall finde ich es eine gute Idee, auch wenn ich mit meinem LKW und meiner Fahrleistung da sicher draufzahlen werde...
Bleibt halt zu hoffen, daß die Umlegung wirklich 1:1 passiert und unseren Ölkonzernen dabei so richtig auf die Finger geschaut wird! |
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Du kannst es dir vorstellen, also kannst du es dir auch bauen...
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| Franz |
| Verfasst am: Di, 27. Feb 2007, 18:12 |
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Anmeldungsdatum: 01.06.2001
Beiträge: 221
Wohnort: augsburg
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nur so nebenbei, der KFZ(!) bestand liegt derzeit bei 45 Mio.
d.h. der durchschnittssatz liegt unter 220,-
siehe da:
http://www.autokiste.de/start.htm?site=/psg/0501/3937.htm
gibt es denn schon eine petition bezüglich der umlegung auf den treibstoff?
Diese könnte ja vollkommen neutral, also ohne den geruch der bösen geländewagenfahrer formuliert werden und würde bestimmt auch von vielen anderen mitgetragen.
gruss
franz |
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| Buschloewin |
| Verfasst am: Mi, 28. Feb 2007, 21:06 |
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Anmeldungsdatum: 31.01.2002
Beiträge: 1197
Wohnort: Bayern
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Für meinen HZJ würde sich das lohnen, aber...
wenn ich meine geschäftlichen 90.000 km / Jahr betrachte, würde mich eine Erhöhung um 0,15 € pro Liter auf mehr als 1200 € Mehrkosten bringen - anstelle 308,-- € Kfz.-Steuer. |
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Toyota HZJ 78 & Nissan X-Trail
"LandCruiser fahren kann man nicht beschreiben, man muss es erleben!"
"Einen LandCruiser verkauft man nicht, einen LandCruiser vererbt man!" |
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| Hase Productions |
| Verfasst am: Do, 01. März 2007, 13:15 |
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Anmeldungsdatum: 27.05.2004
Beiträge: 699
Wohnort: Kulmbach / Oberfranken
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Hallo Heidi
Genau das ist aber der Sinn der Sache und meiner Meinung nach auch gerecht.
Wer wenig fährt erzeugt wenig Schadstoffe und zahlt wenig.
Wer viel fährt erzeugt viel Schadstoffe und zahlt viel.
Wer wie du mit dem Fahrzeug Geld verdient, legt die Mehrkosten auf den Kunden um. Dann zahlt der Kunde, der ja der Grund für die vielen Fahrten und damit für die vielen erzeugten Schadstoffe ist, den Mehraufwand.
Bei 90000 km im Jahr würde der gefahrene Km um knapp 1 Cent teurer werden. Ich glaube damit kann man leben (auch der Kunde).
Nix für ungut.
Gruß Hase |
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HZJ78 - Havy Metal auf japanisch
http://www.Hase-Productions.de
weis.stefan (ät) hase-productions.de |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Do, 01. März 2007, 13:21 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7486
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Buschloewin hat Folgendes geschrieben: Für meinen HZJ würde sich das lohnen, aber...
wenn ich meine geschäftlichen 90.000 km / Jahr betrachte, würde mich eine Erhöhung um 0,15 € pro Liter auf mehr als 1200 € Mehrkosten bringen - anstelle 308,-- € Kfz.-Steuer.
Hallo Heidi,
aus deiner Sicht ist das natürlich, gerade aufgrund der nicht gerade üppigen Spanne in eurem Geschäft, nicht die ideale Lösung.
Wenn man allerdings berücksichtigt, dass die Kfz-Steuer so oder so teurer wird, fällt der Nachteil geringer aus.
Und dann war da auch noch was mit Betriebskosten und Finanzamt. 
Aber du hast natürlich Recht: Die für alle optimale Lösung wird es so oder so nicht geben.
Grüsse
uwe |
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Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! |
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| wolli |
| Verfasst am: Do, 01. März 2007, 14:03 |
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Anmeldungsdatum: 09.02.2004
Beiträge: 3477
Wohnort: 56567 Neuwied
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Es soll ja auch noch Berufssparten geben, die diesen teuren Sprit in ihren Maschinen verheizen, obwohl die noch nie jemals eine Straße gesehen haben.
Soll im Klartext heißen: Selbst meine blöde Rüttelplatte steigt in ihren Betriebskosten... |
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wolli |
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