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-- Kfz-Steuer Sockelbetrag für Diesel - |
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| Troopie Tom |
 Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 16:52 |
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Anmeldungsdatum: 27.03.2008
Beiträge: 290
Wohnort: Düsseldorf
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Tja,mein Gutester.Da hast du vollkommen recht,die Steuern auf den Kraftstoffpreis umlegen ist die einzig gerechte Lösung.
ABER,du kennst ja sicher auch die Meinung unserer selbstgerechten Volksvertreter.
"Eine Umlegung der Kfz-Steuer auf den Kraftstoffpreis ist aus Gründen des Gleichheitsprinzips nicht möglich."
Klar,die wollen den Tanktourismus nach NL,AT,PL und sonstwo vermeiden.Das wird aber spasseshalber nicht mit Umweltschutz begründet,sondern mit der "Bevorzugung" der Bürger in grenznahen Gebieten.
Ok,ich würde dann auch häufiger in Deutschlands letzter Kolonie (Venlo) tanken. 
Man kann sich natürlich drüber streiten ob die Politiker eine "Benachteiligung" von 80-90% der Bevölkerung ausschließen wollen,oder einfach unseren europäischen Nachbarn die Mineralölsteuer neiden 
Ausserdem,stellt euch bitte mal vor,der Sprit würde dann so teuer sein,das die Leute ihre Autos stehenlassen wenns nicht nötig ist und verstärkt den ÖPNV benutzen.Das geht doch nicht,sowas kann man nicht machen.
Wo kommen denn dann die Spendengelder für notleidende Politiker(auch Diäten genannt) her????
Und das bei der derzeitigen Wirtschaftslage  |
Zuletzt bearbeitet von Troopie Tom am Mi, 14. Jan 2009, 17:11, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Feldi |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 17:10 |
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Anmeldungsdatum: 05.11.2008
Beiträge: 1359
Wohnort: Am Chiemsee
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NiTo hat Folgendes geschrieben: [Ironiemodus] Warum nicht gleich die kW Leistung wieder mit einbeziehen, den Luftwiderstand, die Reifenbreite (wegen Aufwirbelung von Feinstaub), die Grundfläche des Fahrzeugs (wegen Regenwasserableitung, temporäre "Versiegelung" des Bodens), das Volumen und den Wärmedämmwert (Energieverbrauch für die Heizung), und natürlich könnte man auch noch eine zusätzliche Klimanlagen- und Standheizungssteuer (Energieverbrauch) erheben.
Hey Thomas (oder Nicola?),
gute Idee - würde ich denen da oben mal vorschlagen. Wird garantiert angenommen und kurzfristig umgesetzt.
Im Wettbewerb um neue Besteuerungsmöglichkeiten gewinnt da immer der mit den bescheuertsten Ideen.
Gruß |
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Feldi (ganz im Süden)
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| Bergler |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 17:12 |
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Anmeldungsdatum: 19.10.2007
Beiträge: 460
Wohnort: Oberpfalz
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Also wenn ich das alles so richtig lese dann ergäbe sich für meinen HZJ folgende Steuer:
CO2-Steuer:
(324-120) x 2 EUR = EUR 408,00
Sockelbetrag (für alle Kfz!) = EUR 50,00
Zusatzsockel (420 x EUR 6,00) = EUR 2.520,00
Zusammen also EUR 2.978,00 
Da fällt mir kein druckfähiger Kommentar mehr ein  |
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Grüße
Thomas
HZJ 76 - 6 Zylinder - 5 Sitzplätze - 4 Türen - 3 Sperren - 2 Starrachsen - 1 Traum - |
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| NiTo |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 17:25 |
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Anmeldungsdatum: 17.02.2006
Beiträge: 355
Wohnort: Niederrhein
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Bergler hat Folgendes geschrieben:
Sockelbetrag (für alle Kfz!) = EUR 50,00
Zusatzsockel (420 x EUR 6,00) = EUR 2.520,00
Hi Namensvetter,
wo hast du die Sache mit dem zusätzlichen Sockelbetrag her?
Und wo die 50 Euro Sockelbetrag für alle KFZ?
Gruß Thomas |
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| Timo |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 17:26 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 2146
Wohnort: Trier
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NiTo hat Folgendes geschrieben: Ein realitätsnaher CO2 Ausstoß braucht nicht gemessen zu werden, er ergibt sich eindeutig aus dem tatsächlichen Kraftstoffverbrauch. D.h., eine realistische Besteuerung anhand des CO2 Ausstoßes kann nur über die Umlegung der KFZ Steuer auf den Kraftstoffpreis erfolgen.
Zitat: Aber, wie Onkelchen schon richtig bemerkt hat, ist die deutsche Kfz-Steuer eine Bereithaltungssteuer und keine verbrauchsabhängige Umweltschutzsteuer.
Eben, z.Z. haben wird das Halten eines (angemeldeten) Kfz besteuert. Eine verbrauchsabhängige Steuer ist das vermeintliche Ziel. Aber so richtig wollen tut die Politik das nicht, denn die Steuereinnahmen werden unkalkulierbar. Also versucht man über Umwege (Sockelbetrag) Planungssicherheit herzustellen, was aber nur zusätzlich Verwirrung stiftet und unlogisch ist (Sockelbetrag vs. CO2-Freibetrag).
Und was bisher noch nicht angesprochen wurde: sollen denn die bisher nach Gewicht besteuerten anderen Fahrzeuge (u.a. Lkws aller Gewichtsklassen) denn in Zukunft auch nach CO2 Ausstoss besteuert werden? Oder bezieht sich die Neuregelung nur auf Personenkraftwagen?
@Bergler
Wie kommst Du auf den Zusatzsockelbetrag? |
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ABSOLUT. LC HJ60 - when in doubt, floor it !
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LC 78 - der RAMBLER - when you're ready to get serious ! |
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| Bergler |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 17:32 |
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Anmeldungsdatum: 19.10.2007
Beiträge: 460
Wohnort: Oberpfalz
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In dem Spiegelartikel (erstes Posting):
Zitat: Nach Vorstellung der Union sollte sich der Aufstockungsbetrag für Dieselautos nach der Größe des Hubraums richten, gedacht ist etwa an sechs Euro je 0,1 Liter Hubraum, berichtete das Blatt
Und die davon unabhängigen 50 Euro (auch in dem Artikel):
Zitat: Die Union will einem Pressebericht zufolge auch künftig für jedes Auto unabhängig vom Schadstoffausstoß einen Sockelbetrag von 50 Euro im Jahr erheben
Aber wird interessant, wie die Schadstoffklassen, andere Fahrzeuge, etc. da noch verwurschtelt werden  |
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Grüße
Thomas
HZJ 76 - 6 Zylinder - 5 Sitzplätze - 4 Türen - 3 Sperren - 2 Starrachsen - 1 Traum - |
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| NiTo |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 17:34 |
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Anmeldungsdatum: 17.02.2006
Beiträge: 355
Wohnort: Niederrhein
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Feldi hat Folgendes geschrieben: NiTo hat Folgendes geschrieben: [Ironiemodus] Warum nicht gleich die kW Leistung wieder mit einbeziehen, den Luftwiderstand, die Reifenbreite (wegen Aufwirbelung von Feinstaub), die Grundfläche des Fahrzeugs (wegen Regenwasserableitung, temporäre "Versiegelung" des Bodens), das Volumen und den Wärmedämmwert (Energieverbrauch für die Heizung), und natürlich könnte man auch noch eine zusätzliche Klimanlagen- und Standheizungssteuer (Energieverbrauch) erheben.
Hey Thomas (oder Nicola?),
gute Idee - würde ich denen da oben mal vorschlagen. Wird garantiert angenommen und kurzfristig umgesetzt.
Im Wettbewerb um neue Besteuerungsmöglichkeiten gewinnt da immer der mit den bescheuertsten Ideen.
Gruß
Ne Feldi,
ist noch zu früh. Der Vorschlag ist noch nicht ausgereift, und auch noch viel zu einfach. Wir arbeiten d'ran weitere Kritereien mit aufzunehmen und das Ganze kompliziert genug zu machen, damit es einem Steuergestz auch wirklich würdig wird.
Gruß Thomas |
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| Troopie Tom |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 17:36 |
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Anmeldungsdatum: 27.03.2008
Beiträge: 290
Wohnort: Düsseldorf
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@ Feldi
Der NiTo hat bei seiner Aufzählung doch glatt die Geräuschemission der MT-Reifen vergessen.Des weiteren könnte man noch eine Schadstoffgebühr für Metallic-Lacke einführen.Bei Ledersitzen wird der Methanausstoß der Rindviecher mit einkalkuliert (Sind Rolls-Roycefahrer hier im Forum?Jungs, ihr habt ein Problem)
Aber ernsthaft,in der Schweiz gibts Wechselkennzeichen und in D wird das abgelehnt.Mit der Begründung,ein Fahrzeug ohne Kennzeichen darf nicht auf öffentlichen Strassen abgestellt werden.
Schön,stell ich's in die Garage.
Nein,Nein,was ist mit Leuten die keine Garage oder Privatgrundstück haben? Gleiches Recht für alle-ABGELEHNT
Ist halt traurig,wenns ums Geld geht ziehen alle Parteien an einem Strang.
Und unten dran hängen wir. |
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| Feldi |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 17:38 |
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Anmeldungsdatum: 05.11.2008
Beiträge: 1359
Wohnort: Am Chiemsee
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NiTo hat Folgendes geschrieben:
Ne Feldi,
ist noch zu früh. Der Vorschlag ist noch nicht ausgereift, und auch noch viel zu einfach. Wir arbeiten d'ran weitere Kritereien mit aufzunehmen und das Ganze kompliziert genug zu machen, damit es einem Steuergestz auch wirklich würdig wird.
Gruß Thomas
Ich hoffe, Du läßt uns dann alle an Deiner Ausarbeitung teilhaben. 
Gruß |
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Feldi (ganz im Süden)
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| Timo |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 17:40 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 2146
Wohnort: Trier
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Bergler hat Folgendes geschrieben: Also wenn ich das alles so richtig lese dann ergäbe sich für meinen HZJ folgende Steuer:
CO2-Steuer:
(324-120) x 2 EUR = EUR 408,00
Sockelbetrag (für alle Kfz!) = EUR 50,00
Zusatzsockel (420 x EUR 6,00) = EUR 2.520,00
Zusammen also EUR 2.978,00
Ich glaube, Du rechnest falsch:
(324 (wo kommen die eigentlich her?)-120) x 2 Euro = 408 Euro
Sockelbetrag = 50 Euro
Zusatzsockel (42 x 6) = 252 Euro (42 x 0,1 L =4,2L )
Zusammen = 710 Euro |
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| Wolle |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 17:47 |
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Anmeldungsdatum: 04.07.2003
Beiträge: 371
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Bergler hat Folgendes geschrieben:
Zusatzsockel (420 x EUR 6,00) = EUR 2.520,00
Bring sie auf keine Idee.
Es sind EUR 6,00 pro 100ccm, nicht pro 10ccm.
Die neue Rechnung wäre:
(324-120) x 2 EUR = EUR 408,00
Sockelbetrag (für alle Kfz!) = EUR 50,00
Zusatzsockel (42 x EUR 6,00) = EUR 252,00
Also EUR 710,00
Nicht Geschenkt, aber nicht ganz so gaga wie bisher.
Da es aber weniger als bisher wird, sich da noch was tun um uns die Laune zu verderben.
Grüße
Wolfgang |
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| Bergler |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 17:47 |
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Anmeldungsdatum: 19.10.2007
Beiträge: 460
Wohnort: Oberpfalz
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wow, Du hast recht (falsche Kommastelle).
Ich hab´ ja gar kein 42 l Motor
und die 324 CO2 hab´ich von JWD "geklaut" Zitat: Ich will aber nicht schonend überführt werden!
(324 - 110) x 2,- = 428,- EUR
Na dann - sorry!  |
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Grüße
Thomas
HZJ 76 - 6 Zylinder - 5 Sitzplätze - 4 Türen - 3 Sperren - 2 Starrachsen - 1 Traum - |
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| Wolle |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 17:48 |
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Anmeldungsdatum: 04.07.2003
Beiträge: 371
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ok, Timo war schneller  |
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| NiTo |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 18:16 |
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Anmeldungsdatum: 17.02.2006
Beiträge: 355
Wohnort: Niederrhein
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| Sorry, gedoppelt |
Zuletzt bearbeitet von NiTo am Mi, 14. Jan 2009, 18:17, insgesamt einmal bearbeitet |
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| NiTo |
| Verfasst am: Mi, 14. Jan 2009, 18:17 |
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Anmeldungsdatum: 17.02.2006
Beiträge: 355
Wohnort: Niederrhein
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Bergler hat Folgendes geschrieben: und die 324 CO2 hab´ich von JWD "geklaut"
324 g CO2 pro km entsprechen einem Verbrauch auf 100 km von
ca. 12,273 Liter Diesel,
ca. 13,906 Liter Benzin,
ca. 18,621 Liter LPG und
ca. 11,782 Kilogramm Erdgas
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