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-- Kleine Notebooks |
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| eberhard |
 Verfasst am: Sa, 01. Nov 2003, 00:15 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 3166
Wohnort: der mit den Schnaken tanzt
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Zitat: DAS ist eine feine Sache! Dann kannste nämlich wirklich alles mit dem Teil machen - und nicht nur Navigation. Also auch zwischendrin sonst was mit den Karten machen, Routen bearbeiten, Briefe schreiben und eMails abrufen....
...und mit "Wireless Remote Access Controll" und der entsprechenden "Lenk-Kupplungstrett-Schalt-Gasgeb'-Brems-Software könnt' ma sei' Audo au' wieder gefahrlos für Leib und Leben ganz ohne Fahrer z.B. nach Algerien "ausreiten lassen" 
Ach wie schee war'n doch die Zeiten ohne diese ganzen überflüssigen -weil belastenden- HTF-electronic-Fertz..!! |
_________________
__ /__]_______ ....alles Nette wünscht "big E"
[_--_][__][__--_]
((O))_____((O))
Nichts ist unmöööööööööglich... |
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| Jochen |
| Verfasst am: Sa, 01. Nov 2003, 12:34 |
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Anmeldungsdatum: 23.10.2001
Beiträge: 204
Wohnort: Odenthal
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Hallo Eberhard,
WRAC habe ich schon verwirklicht. Aber es ist nicht nett von dir, jetzt schon das Softwaremodul LKSGB
auszuplaudern. Das soll erst in Verbindung mit dem SVC auf den Markt gebracht werden. Erst diese Kombination ermöglicht den vollen Genuss - die Reisebilder des unbemannten Autos live auf dem heimischen Rechner verfolgen zu können.
Allerdings stellt im Moment das AÜTAS (Automatischeüberalltankundabrechnungssystem) das größere Problem dar.
Zu deinem Satz >>>>>>>>Ach wie schee war'n doch die Zeiten ohne diese ganzen überflüssigen -weil belastenden- HTF-electronic-Fertz..!!<<<<<<<<<<<bedenke aber bitte - da mußtest du noch selbst in die weite Welt hinaus!
Gruß, Jochen
(Edited by Jochen at 12:35 am 1. Nov. 2003) |
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| Horst74 |
| Verfasst am: So, 02. Nov 2003, 19:34 |
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Anmeldungsdatum: 11.10.2001
Beiträge: 231
Wohnort: 67580
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... und vergiss die rough notebooks von GERICOM. Ich habe eins und es war 3x in einem Jahr in Reparatur, alles fällt auseinander...
Horst |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: So, 02. Nov 2003, 19:55 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3562
Wohnort: Anröchte
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Hmm, ich hatte mal eine komplette Serie Automotive-tauglicher PCs mit Touchscreen, GPS, GSM, usw. im Angebot, einige davon sogar im DIN-Schacht-Format mit Radio, Audio-Verstärker, PCMCIA, Netzwerk, USB etc.
Ich habs damals rausgenommen weil Preis/Leistung in meinen Augen noch nicht marktgägngig war.
Wenn Interesse besteht, tu ich die Quellen neu auf und schau mal was in dieser Richtung inzwischen geht.
Gruß,
Axel
(Edited by BJ Axel at 20:00 am 2. Nov. 2003) |
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Ingenieurbüro, Sonderfahrzeugbau & Sondermaschinenbau - Projekte, Power Generation, Hydrauliksysteme, Druckluftsysteme, mobiles Schweißen, Sonderschutzfahrzeuge
http://www.power-trax.de |
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| Reki |
| Verfasst am: Mi, 05. Nov 2003, 00:08 |
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Anmeldungsdatum: 14.10.2003
Beiträge: 221
Wohnort: Ruhrgebiet, NRW, de
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@Netzi: Das "Roughbook" gabs tatsächlich mal, aber das ist wohl schon ca. 15 Jahre her . Selbst bei Google find' ich nix mehr dazu... egal.
Aber der Toughbook-Hinweis ist gut.
Da gibt's beispielsweise einen PDA namens CF-P1 mit "full-ruggedized"-Ausstattung, also IP54 und MIL-Zertifizierung. Preislich ca. Faktor 3 zu normalen PDAs (ca. 1500 Euro). Bluetooth hat er nicht, aber es gibt ein GPS-Modul zum Dranstöpseln. USB und V.24 hat er auch.
Ansonsten gibt es normale Notebooks und alternativ als TabletPC nutzbare Notebooks (CF-1 sowie einen Rechner mit abgesetztem Display (WLAN-gekoppelt; CF-07). Letzteres wäre für Auto-Betrieb wohl nicht verkehrt, aber 3500 Euro.. oha.
Die "ruggedized"-Stufen gehen von "business" (vibrations-/schockgeschützt, Gummikappen für Schnittstellen) über "semi" bis "full" (s.o.), Preisfaktor entsprechend...
Was fehlt, ist vielleicht ein Subnotebook. Außerdem müsste man sich Gedanken über die Auto-Befestigung machen -- weiß nicht, ob sie sowas schon mit anbieten.
Letztlich wird man sich sehr gut überlegen müssen, wie robust die Anlage denn nun sein soll -- das wirkt sich sehr direkt und sehr schmerzhaft auf den Preis aus...
Wenn man ein vorhandenes GPS-Handgerät mit einem Notebook koppeln will, muss man beide Geräte aus dem Bordnetz versorgen und sie außerdem mittels V.24 koppeln -- das gibt schon einen mittleren Kabelverhau. Dann gibt's da noch BlueTooth-GPS-Mäuse, mit denen man sich das V.24-Kabel sparen könnte. Ob die allerdings dann nicht doch wieder ein 12V-Kabel brauchen... Besser sieht's da mit einem PDA mit eingebautem GPS-Modul aus (z.B. iPAQ mit NavMan-Jacket).
Oder ein "richtiges" GPS-Autogerät, beispielsweise das Garmin GPS V (sieht aus wie das III, hat ein feineres Display und kann Routing) oder ein StreetPilot (großes Display, Sprachausgabe). Beide sind wasser-/staubdicht und können schnell aus dem Halter genommen werden. Problem ist ggf. die Versorgung mit Kartendaten außerhalb der gängigen Gebiete (= Westeuropa und USA). Mit dem GPS V bin ich die letzten anderthalb Jahre bestens klargekommen, jetzt nutze ich meist das Toyo TNS500 (mit gewissen Problemen, siehe anderen Thread).
Und schließlich gibt es da ja noch die "normalen" Pkw-Navis (Becker, Original-Toyota u.v.a.m.).
Tja. Schlauer geworden?
Gruß -- Stefan
PS: Standard-Disclaimer: Ich heiße nicht Panasonic, bin mit denen weder verwandt noch verschwägert und verdiene auch nix daran...
Ich kann allerdings PDF-Datenblätter zur Verfügung stellen (oder einen Link darauf). |
_________________
Gruß -- Stefan
sk2001de (at) gmx (punkt) de |
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| Peter Hoeppler |
| Verfasst am: Mi, 05. Nov 2003, 16:01 |
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Anmeldungsdatum: 18.08.2001
Beiträge: 53
Wohnort: Irschenberg
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Hallo zusammen,
es wurde ja schon viel zu dem Thema geschrieben, trotzdem noch eine Anmerkung:
Wer viel reist, weiß auch, dass gut equipte Autos immer für einen Einbruch gut sind. Von daher macht es auch Sinn seinen Reichtum nicht in Form von Displays etc. zur Schau zu stellen.
Meine Lösung war und ist daher die Kombination aus einem 176Cer Garmin, das auch Detailkarten darstellen kann. Mittels einem Datenkabels das gleich mit installiert ist, können die Straßenroutingdaten vom Schlepptop downgeloadet werden. Das ist natürlich nur notwendig, wenn ich wirklich ein echtes Straßenrouting brauche. Ansonsten findet man auch problemlos über die dem Zielstrahl nächstgelegene Straße frei Auge die kürzeste und schnellste Verbindung.
Das Display hat eine vernünftige Grösse und das Gerät ist auch noch pistenfest.
Der Schleppi läßt sich gut und unsichtbar verstauen. Das 176er ist mit seiner Schnapphalterung gleich ein- und auch ausgebaut und kann auch als Handgerät dienen.
Wem das immer noch zu aufwändig ist, der sollte bis Januar warten, wenn von Garmin ein PDA mit GPS auf den Markt kommt.... die amerikanische Version gibts schon. Schön flach und robust genug fürs Auto.
Peter |
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| Reki |
| Verfasst am: Mi, 05. Nov 2003, 16:39 |
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Anmeldungsdatum: 14.10.2003
Beiträge: 221
Wohnort: Ruhrgebiet, NRW, de
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Zitat:
gut equipte Autos immer für einen Einbruch gut
wichtiges Argument!!
Zitat:
Wem das immer noch zu aufwändig ist, der sollte bis Januar warten, wenn von Garmin ein PDA mit GPS auf den Markt kommt.... die amerikanische Version gibts schon. Schön flach und robust genug fürs Auto.
Jau, den iQue habe ich vergessen zu erwähnen. Ist allerdings wiederum nicht wasser-/staubfest.
Vergleichsübersicht über alle (Garmin-)Geräte mit Straßennavigation: http://www.garmin.de/index.html und im mittleren Bereich dann -> Straßennavigation -> Gerätevergleich
Gruß -- Stefan |
_________________
Gruß -- Stefan
sk2001de (at) gmx (punkt) de |
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| Peter Hoeppler |
| Verfasst am: Sa, 15. Nov 2003, 19:49 |
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Anmeldungsdatum: 18.08.2001
Beiträge: 53
Wohnort: Irschenberg
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Hallo,
hatte heute auf einer Produktpräsentation den Garmin iQue nochmal in der Hand....tolles Gerät hinsichtlich Grösse und Funktion!
Lt. GPS GmbH ist das Gerät sogar für den Motorradeinsatz freigegeben - sollte also einigermaßen schock + pistenfest sein.
Außerdem baut Touratech gerade eine Halter und eine Box für das Teil. Damit ist dann das Staub + Wasserthema auch erledigt.
Mit Pathaway kann auch zu TTQV eine Verbindung hergestellt werden.
Peter |
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