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-- Klimaanlage tut nich. HJ61LG |
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| HJ61 |
 Verfasst am: Sa, 28. Jul 2001, 13:01 |
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Anmeldungsdatum: 28.07.2001
Beiträge: 2
Wohnort: Lörrach
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Hallo Spazialisten.
Bin leider kein Automech. und trotzdem ne Frage. Meine Klimaanlage funktioniert nich. Wer hat nen Tip. Habe nen HJ61LG. |
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| Sandfisch |
| Verfasst am: So, 29. Jul 2001, 19:20 |
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Anmeldungsdatum: 21.06.2001
Beiträge: 447
Wohnort: Wilder Westen
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Weiss nich was "LG" bedeutet. Hatte mal 'nen "VX".
Wenn das Ding trotz einrückender Elektokupplung (check!) nicht geht könnte das Kühlmedium sich verabschiedet haben. Normalerweise gibt's dafür eine Anzeige (siehe Betriebsanleitung). Wenn das tatsächlich der Fall ist, ist sehr wahrscheinlich die Abdichtung des Kompressors zum Teufel. Die Dinger müssen regelmässig laufen (auch im Winter), oder sonst verabschiedet sich jene Dichtung. Die Konsequenz ist sehr wahrscheinlich die Erneuerung des Kompressors......Alles hat seinen Preis - besonders der Luxus..... |
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Grüsse vom "HTF" - Trockenfischteich
(voll mit "Holy Transmission Fluid" = Gelber Quarzsand vom Feinsten)
O )= |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Mo, 30. Jul 2001, 06:23 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7486
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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| Ach und beim Kühlmittel darauf achten, dass RM 134 drin ist ggfs. tauschen, nicht mischen. |
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Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! |
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| Henk |
| Verfasst am: Di, 31. Jul 2001, 13:59 |
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Anmeldungsdatum: 17.07.2001
Beiträge: 6
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@sandfisch:wenn die Anlage leer ist läuft auch der Kompressor nicht mehr-das Ding hat irgendwo nen Niederdruckschalter der unterhalb von 0,5-1,5bar (ist bei jedem Hersteller anders) die Anlage stillegt.Ne Anzige dafür hab ich noch nie gesehen!
@landcruiser:mischen ist nicht möglich.Das Zeug kommt komplett raus und dann wieder komplett rein-ist halt ein Gas (zumindest meistens-teilweise ist es auch flüssig) .Das umrüsten von r12 auf r134a ist aber auch nicht immer möglich-kann nicht jeder Kompressor ab.Am besten bei Toyota nachfragen.
@HJ61:Fahr mal zu Toyota(bloß nicht zu ATU,Bosch,...) und lass die Anlage mal checken.Ist zwar im ersten moment etwas teurer,rechnet sich erfahrungsgemäß(keine mehrfachreperaturen,passende Teile,genügend Infos über die Klimaanlage,...) |
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| Sandfisch |
| Verfasst am: Di, 31. Jul 2001, 15:03 |
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Anmeldungsdatum: 21.06.2001
Beiträge: 447
Wohnort: Wilder Westen
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@Henk
Habe meine Erfahrung von früher mit einem 81'er "G". Dort gab es (glaube es war auf dem Zylinderkopf des Kompressors) ein Schauglas, an dem man ablesen konnte, ob noch genug Saft (=komprimiertes Gas) drin war. Kann sein, dass der auch so'n Druckschalter hatte. Doch als der abgeschaltet hatte war's eh zu spät! Wie die Details bei der Toyo Anlage aussehen weiss ich nicht - würde auch NIE MEHR sowas anschaffen; höchstens 'nen Kompressor alleine zum Luftpumpen! |
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Grüsse vom "HTF" - Trockenfischteich
(voll mit "Holy Transmission Fluid" = Gelber Quarzsand vom Feinsten)
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