Knarzende OME Blattfedern

[muelli]

Moin zusammen,

nach rund einem Jahr und 15tkm haben meine OME Blattfedern links angefangen grässlich zu knarzen. Hört sich an wie ein uraltes Bett
Abgeschmiert ist alles soweit, scheint als reiben die eng aneinander liegenden Federn bzw. befindet sich Schmutz dazwischen. Hat jemand eine Idee, wie dem beizukommen ist?

Danke

[hakim]

Hallo,
ist ein "alter Hut" schon beim Vorgänger N25. Zwischen den OME-Blattfederlagen liegen Kunststoffplättchen. Diese konnte/kann man von unten her durch die Bohrung fetten, mit einem geeigneten Kegelaufsatz an der Fettpresse. Manche saucen die Blattfedern regelmäßig mit allerlei Fett, Mike Sanders, Seilfett, oder Lanolin wie z.B. FluidFilm AS-R oder dergleichen ein. Ich persönlich habe gute Erfahrungen gemacht mit FluidFilm AS-R außenrum gegen den Rost plus einem guten Schuß Motorradkettenfett zwischen die Lagen gegen das Quietschen. Ich verwende dabei immer sog. Offroad-Kettenfett, was besonders widerstandsfähig ist. Z.B. von MOTUL oder das hier:
https://www.amazon.de/Motorex-Chain-Lub ... B001GMAKWO
Hakim

[Galaxyq]

Moin zusammen,

nach rund einem Jahr und 15tkm haben meine OME Blattfedern links angefangen grässlich zu knarzen. Hört sich an wie ein uraltes Bett
Abgeschmiert ist alles soweit, scheint als reiben die eng aneinander liegenden Federn bzw. befindet sich Schmutz dazwischen. Hat jemand eine Idee, wie dem beizukommen ist?

Danke

ja, knarzen ist gut, meine knacken richtig laut. Immer beim den ersten "Wank" bewegungen in Kurven/Kreisverkehren wenns draussen nass und kalt ist. Den ganzen Sommer ist dann wieder ruhe.
Ich habs aufgegeben... Kutschenfahrwerk

Das schmieren der Kunststoffplatten und der Schäckelbolzen mach ich 2x im Jahr und bringt bei mir nix gegen das laute "Klonk"

[BJ Axel]

Der Klonk ist normal. Da rutschen die Lagen genen die seitliche Führung.
Zur Schmierung: am einfachsten, wennn die Achse entlastet ist

Axel

[muelli]

Das "Klonk" bei Kälte hab ich vorne, und noch nicht herausgefunden woran das nun wieder liegt...

@Hakim:
Sind die Löcher direkt unter den Plastikplätchen oder wo finde ich die?

[quadman]

Die Reibscheiben haben einen Zapfen Durchmesser 6mm in der Mittte. Damit stecken die in der Blattfedern. Der Zapfen ist mehr oder weniger hohl bzw. geschlitzt...

[muelli]

ah danke, ich forsche mal

[Galaxyq]

Die Reibscheiben haben einen Zapfen Durchmesser 6mm in der Mittte. Damit stecken die in der Blattfedern. Der Zapfen ist mehr oder weniger hohl bzw. geschlitzt...

Und lässt sich mit einer kleinen Handfettpresse mit Konus aufsatz abschmieren. So ein Teil wie es für Motorsägen gebraucht wird.

sowas hier
https://www.ebay.de/itm/Kettensaege-Gui ... 3059077570

[hakim]

Das "Klonk" bei Kälte hab ich vorne, und noch nicht herausgefunden woran das nun wieder liegt...

Hallo,
das liegt oft an der Gummieinlage am oberen Teller des Federbeins. Unter und über diese Gummiplatte ein gut kriechfähiges Fett reinsprühen hilft. Z.B. wie immer FluidFilm AS-R. Oder ein dünnes Universal-Schmierfett-Spray. Silikonspray wird rasch abgewaschen. WD40-Spray eher nicht, das hält nicht lange vor und trocknet den Gummi aus. Aber irgendwas knarzt meistens beim Hilux, oder klappert oder quietscht ... Wenn´s speziell in schnelleren Wechselkurven vorne immer einmal klonkt, kann es aber auch am Stabilisator liegen. Dieser ist vorne am Rahmen in zwei Gummis geführt. Diese verschleißen und so klonkt es beim Richtungswechsel, wenn die Drehrichtung am Stabi sich ändert. Die beiden Gummis kosten nicht die Welt bei TOYOTA und sind leicht auszutauschen (4 Schrauben, gut von unten zugänglich). Eine Höherlegung per Fahrwerk à la OME beansprucht übrigens wegen des verschlechterten Anstellwinkels des Stabis zum Rahmen hin diese Führungsgummis besonders stark.
Hakim

[bayer07]

komisches-klonk-aus-dem-bereich-der-vorderachse-t53934-15.html#p726166

[basticsl]

Bei mir hat am besten WD40 geholfen.
Hab mir am Anfang auch gedacht dass des nix ist aber damit hat es fast ein Jahr lang nicht geknarzt.

Gruß Basti

[robert2345]

Hallo Muelli,
hier ein Video:
https://youtu.be/zCf3Bw529rY

omeleafspring.jpg (111.49 KiB) 1666 mal betrachtet

Zusätzlich kommt das quitschen an der HA sehr oft von den Buchsen und Federschäckeln.
Wenn Du nicht die abschmierbaren verbaut bekommen hast, wird das quitschen wohlmöglich bleiben.

LG
Robert

[muelli]

Danke an alle und auch Robert für die ausführlichen Infos!

Werde mir ne Kegelspitze für meine Fettpresse besorgen und nochmal tüchtig nachfetten und mit Fluidfilm in der MItte rangehen.

[robert2345]

Ich hab mir zur Angewohnheit gemacht, das Ganze alle 5000km gemeinsam mit den Kreuzgelenken zu fetten.

Und die Klopf oder Poltergeräusche gerade bei nasser Witterung in Kurven können auch mal von den Blattfedern kommen. Beispiel:
https://www.youtube.com/watch?v=lxrYCH17HxE

LG
Robert

[muelli]

Einmal durchgeschmiert und das knarzen ist weg, danke!