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-- Landcruiser HZJ 73 Karosserie Instandsetzung und Technik |
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| Cruiser |
 Verfasst am: Di, 05. Aug 2008, 12:18 |
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Anmeldungsdatum: 06.06.2003
Beiträge: 835
Wohnort: DE 35...
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Frank,
ich sach da einfach nur RESPEKT und ziehe tief den Hut. Ein bisschen bewundere ich alle, die so was k?nnen. Auf meine ?lteren Tage werde ich das wohl nicht mehr lernen (m?ssen), aber ich kenne jemanden, der das gut kann - und das reicht mir.
Weiter so!
Guten Gru?
Cruiser |
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Es gibt keine Instanz ueber der Vernunft. Dummerweise viele Instanzen neben ihr.
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"Nach dem linken Faschismus der Sowjets, nach dem rechten Faschismus der Nazis, ist der Islamismus der Faschismus des 21. Jahrhunderts."
Leon de Winter |
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| 04frank022 |
| Verfasst am: So, 10. Aug 2008, 11:40 |
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Anmeldungsdatum: 01.03.2006
Beiträge: 685
Wohnort: In der Nähe von Kassel
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Danke an Alle, die mich unterstützen.
Jetzt geht der Thread ein bißchen weiter.
wie versprochen der letzte Teil der Linken Seite am Auto.
Da der Bereich bei vielen J7ern angegammelt sein dürfte, habe ich ein paar Detail Photos mehr gemacht.
ich hoffe, man kann alles gut erkennen
Der Ablauf ist wieder der gleiche wie beim Schweller.
Maße holen an der alten Kontur. Gerüst bauen und ausfüllen, so daß man sich immer wieder an der noch vorhandenen Kontur anlehnen kann.
Es gibt für das hintere Radhaus ein Reparaturblech, aber der Thread steht immer noch unter Low Budget,
Die gesamte hintere Ecke wurde aus Blechresten aus einem Schlosserei Schrott Container gefertigt und kostete mich zwei Gehacktesbrötchen 
Hier die Bilder:
die Reihenfolge der Bilder ist gleich der Reihenfolge der Arbeiten, wenn jemand Anmerkungen machen möchte , nur zu
sicherlich ist das nicht Restaurationsstandart, und so mancher Karosseriebauer fällt vom Schreibtischstuhl und ringt nach Luft, wenn der das Gebrutzel sieht. 
Aber jeder so , wie er kann 
außerdem wird gerade dieser Bereich immer wieder durch Geländefahrten nachgeformt.
Der verdammte Wind macht mir echt zu schaffen, er bläst mir das Schutzgas von der Schweißstelle weg.
Wer kann , sollte diese Arbeiten unbedingt in einer geschlossenen Halle veranstalten.
wenn ihr jetzt zwei Wochen nichts von mir hört, bin ich an der rechten Seite 
viel Spaß beim Bilder anschauen
Frank |
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Techniker machen alles ganz... oder ganz kaputt |
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| wolli |
| Verfasst am: So, 10. Aug 2008, 13:33 |
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Anmeldungsdatum: 09.02.2004
Beiträge: 3476
Wohnort: 56567 Neuwied
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04frank022 hat Folgendes geschrieben: sicherlich ist das nicht Restaurationsstandart, und so mancher Karosseriebauer fällt vom Schreibtischstuhl und ringt nach Luft, wenn der das Gebrutzel sieht.
Wenn Du Dich da mal nicht gewaltig irrst, Frank. Ich hab schon "Arbeiten" von Karosseriebauern gesehen, die mich vom Stuhl gefetzt haben, aber, weiß Gott, nicht im positiven Sinne...
Mach einfach Stück für Stück weiter so, Deine Arbeiten sind absolut nicht zu beanstanden! |
_________________
wolli |
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| 04frank022 |
| Verfasst am: Fr, 26. Sep 2008, 19:39 |
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Anmeldungsdatum: 01.03.2006
Beiträge: 685
Wohnort: In der Nähe von Kassel
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Guten Abend zusammen,
ich schreib nochmal zum Fortschritt der Toyo Aktion.
nachdem jetzt mittlerweile auch die rechte Seite geschweißt ist, sind pünktlich meine zwei Sitze gekommen.
Leider passen die nicht, obwohl es HZJ Sitze sind
Die Verschraubungen für die Konsolen sind bei den Dingern auf gleicher Höhe,
Die alten Sitze in diesem HZJ sind aber genauso wie bei meinem alten LJ auf verschiedenen Höhen, mein Problem heißt 68 mm
Thema lautet also:
Wir bauen uns Adapter für die Sitzkonsolen, natürlich wieder Low Budget und funktionell.
Hier zwei Bilder von den neuen Sitzen
hier die alten Sitze die Aufnahmen liegen auf verschiedenen Höhen.
Das Maß wurde nach zahlreichen Messversuchen mit allen möglichen Messmitteln auf 68 mm ermittelt.
Jetzt die Bilder vom Bau der Konsole.
Da ich die Sitze nicht mehr zu gebrauchen waren, habe ich mir die höhere Seite des Gestells rausgeflext und vernünftig mit einem Vierkantrohr in den Schraubstock gespannt.
Dann habe ich mir eine Schablone mit dem Maß gebaut und sauber angerissen.
So konnte ich den Gestellrest auf die 68 mm bringen.
jetzt noch eine Platte eingeschweißt und die Schraubenbohrung herstellen. Durch die Bohrungen durch nach unten ins Blech gebohrt , dann stimmt auch der Stich.
Zum Schluß muss die Konsole noch im Fahrzeug angepasst werden , damit die beiden Schienen paralell laufen und sich der Sitz schön verschieben lässt.
Den oberen Teil am Sitzgestell kann man schon fest schrauben, den anderen nur handfest, der wird erst festgezogen , wenn die untere Aufnahme fest mit der Karosserie verbunden ist
Viel Spaß beim Nachbauen wünscht
Frank |
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