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-- LC J12 C genauso geländegängig wie der LR Defender 110 |
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| TK |
 Verfasst am: So, 04. Jan 2004, 11:26 |
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Anmeldungsdatum: 04.01.2004
Beiträge: 3
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Ich suche für meinen LR Defender 110 einen komfortableren Nachfolger. Ich habe mein Auge auf den J12 C geworfen, bin allerdings auf die Geländegängigkeit angewiesen.
deswegen meine Frage.
Vielen Dank im voraus!
Thies Köthke |
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Thies |
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| netzmeister |
| Verfasst am: So, 04. Jan 2004, 13:14 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 10888
Wohnort: 76356 Weingarten
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| TK |
| Verfasst am: So, 04. Jan 2004, 13:51 |
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Anmeldungsdatum: 04.01.2004
Beiträge: 3
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| Auf zerfahrenen schlammigen Feldwegen an Gewässern meist mit Bootsanhänger (1000kg) |
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Thies |
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| netzmeister |
| Verfasst am: So, 04. Jan 2004, 14:56 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 10888
Wohnort: 76356 Weingarten
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Das ist mit dem J12 auf jeden Fall gut machbar. Im Bedarfsfall empfiehlt es sich, entsprechend griffigere Reifen aufzuziehen.
Natürlich hat ein serienmäßiger J12 weitaus weniger Verschränkung und Bodenfreiheit als ein Defender (das liegt in der Natur der Dinge), wenn jedoch die besagten Feldwege nicht in Trial-Sektionen ausarten, sehe ich da kein Problem.
Hast Du Dir den J12 schon einmal angeschaut bzw. bist Du ihn schon gefahren? |
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Das Buschtaxi-Veranstaltungs-Blog
Das BUSCHTAXI-TREFFEN - 05.-07. September 2008 |
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| Thomas D |
| Verfasst am: So, 04. Jan 2004, 15:17 |
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Anmeldungsdatum: 04.08.2003
Beiträge: 1026
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Das mit der Bodenfreiheit ist ungefähr das selbe Maß.
Die Bauchfreiheit ist beim Defender größer, aber die brauchst du für deinen Einsatz nicht unbedingt.
Der J12 ist auf alle Fälle dem Discoery überlegen, dem er ja deutlich näher ist als dem Defender.
Im Gelände geht der J12 eigentlich genauso gut wie ein 110er Defender, vorallem wenn er hinten eine Sperre hat.
Auf die Stoßfänger muß man allerdings etwas aufpassen wenn es sehr uneben ist. Wie ja auch beim Discovery.
Ordentliche Reifen sollte man aber schon drauf ziehen.
Wir haben schon einige J12 im Gelände gesehen die auch mit neulingen weiter kamen als mancher andere lange Geländewagen.
Gruß
Tom |
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Der LandCruiser-Club
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| netzmeister |
| Verfasst am: So, 04. Jan 2004, 15:45 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 10888
Wohnort: 76356 Weingarten
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| Thomas D |
| Verfasst am: So, 04. Jan 2004, 15:50 |
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Anmeldungsdatum: 04.08.2003
Beiträge: 1026
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Ja Ja,
immer wieder die alten verwechslungen;-)
Aber trotzdem ist es das richtige Auto für TK
Gruß
Tom |
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| glorz |
| Verfasst am: So, 04. Jan 2004, 17:18 |
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Anmeldungsdatum: 24.07.2003
Beiträge: 403
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Hi TK!
Wie Tom schreibt: Für den Einsatz, den Du beschreibst, sind wohl eher die richtigen Reifen entscheidend!
Nimm Dir einen J12 mit Sperre hinten, zieh Dir vernünftige ATs oder wenns ganz arg sein soll MTs auf, und Du wirst Deinem "Britisch Elend" keine Träne nachweinen!
Der einzige echte Vorteil des Defenders im Gelände gegenüber dem J12 sind die deutlich besseren Böschungswinkel (wg. Verschränkung bin ich mir nicht so sicher), aber die sind beim Hängereinsatz ohnehin vollkommen egal.
Eventuell wären beim J12 härtere Federn hinten sinnvoll, wenn Du echt viel mit dem Hänger fährst.
(Edited by glorz at 16:19 am 4. Jan. 2004) |
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| TK |
| Verfasst am: Mo, 05. Jan 2004, 10:41 |
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Anmeldungsdatum: 04.01.2004
Beiträge: 3
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Vielen Dank für all die ausführlichen Antworten.
Lob an dieses Forum! |
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Thies |
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