LED Beleuchtung am Hilux

[netzmeister]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Da du kleiner querulant jedoch abermals gegen mich pissen möchtest...

Und in einem anderen Thread:

dass ihr immer alle so schnell pissig werdet gehört hier abscheinend zum guten ton!

Was ist denn los, Sebastian? Schlecht geschlafen?

Ich möchte in diesem Forum solch unnötiges Herumgepampe nicht lesen. Das weißt Du aber, Du bist lange genug dabei. Damit Du Dich ein wenig beruhigen kannst, hast Du hier drei Tage Pause.

[BlauerEisenhut]

Hallo,
nur zur Bestätigung: der Hilux N25 2005 bis 2015 hat zwar einen CAN-Bus. Aber lediglich für die Verbindungen Motor-ECU, Einspritztreiber und - sofern vorhanden - Automatikgetriebe. Das ganze, übrige Bordnetz ist zum Glück konventionell.
Hakim

Somit kann man eigentlich ruhigen Gewissens die "Birndln" tauschen. Aber vorsicht! --> in wie weit die Lampen da geschalten sind ist mir leider ungewiss, jedoch möchte ich erwähnen, dass beim Parallel-schalten von induktiven und kapazitiven Verbauchern Störungen auftreten können, das soll heißen, die konventinelle H4- Lampe könnte mit der Zeit schaden nehmen sofern diese mit einer LED parallelgeschaltet ist.

[BlauerEisenhut]

Die Nebelscheinwerfer hatten bei mir noch Halogen HB4 Einsätze sowie die Zusatz-Fernscheinwerfer H1, da ich auf einen Wechsel eines gesamten LED Scheinwerfers hoffe, habe ich noch keine Änderungen vorgenommen.

Hauptscheinwerfer H4 mussten nun auch mal wieder getauscht werden. Und da ich nicht die originale Gummisicke am Luxscheinwerfer durchschneiden wollte, musste ich etwas finden wo für die Montage der Kühlkörper abmontiert werden kann.
Somit ist bestellt worden: FMS H4 9003 HB2 LED mit LED ZES Chips 8000LM 6500K

71Zcnle2fPL._SL1000_.jpg

Einbau: https://youtu.be/7TY0AYV2Uc8

Die Unterschiede sollten zu erkennen sein. Fotos folgen gleich!

LG
Robert

Die sind aber nur für's Abblendlicht oder?

[robert2345]

H4 kann beides Abblend und Fernlicht, so auch die H4 LED Einsätze.

[christian_ztal]

Habe gerade die Grableuchte der Innenbeleuchtung ausgetauscht. Natürlich habe ich das Modell mit der kürzeren LED und vorher nicht Maß genommen
Mit den anderen LEDs warte ich noch, mag keine funktionierenden Lampen wegschmeißen.

Danke für diese Diplomarbeit

[robert2345]

Also bei meinen Luxen sind immer nur die H4/HB4 durchgebrannt, alle anderen funktionieren wohl beim Folgebesitzer bis Heute noch. Möchte sagen, wenn Du wartest bis die den Geist aufgeben, wird es wohl noch ne Weile dauern.

[christian_ztal]

Damit kann ich leben

Ich möchte das linke Rücklicht auf Rückfahrscheinwerfer umbauen, dann stelle ich die RSW auf LED um.
Die NSL ergibt sich dann mehr oder weniger automatisch als LED.

Gruß Christian

[Basti_90]

Servus
Ich hab bei mir auch die FMS 9003 HB2 LED in den Scheinwerfern verbaut. Die teelichter die ich davor drin hatte waren ja schrecklich.
Besten Dank an Robert für den Beitrag.

Meine Erfahrung. Die LEDs machen wirklich bestes Licht. Nur wenn es schneit vereisen die Scheinwerfer extrem schnell. Das habe ich letzte Woche in Österreich gemerkt. Aber sonst bin ich echt zufrieden mit den Dingern. Bezahlt habe ich glaube 55€ für das set.

Ps. Ja ich weiß die orangen Standlichtbirnen sind verboten.
Gruß Basti

[muelli]

Ps. Ja ich weiß die orangen Standlichtbirnen sind verboten.
Gruß Basti

Wurde hier jemals jemand wegen LED Lampen/Leuchten kontrolliert bzw ist das bei einer Kontrolle aufgefallen?

Was die orangenen STandlichtbirnen angeht, da solltest Du mal im Raum Kaiserslautern rumfahren. Da fahren reinrassige Amischlitten mit besagten Birnen, mph Tacho, Superbreitreifen/Swampers, Hupender Zentralverriegelung, etc etc auf den Straßen rum, mit deutscher Zulassung auf dem Nummernschild..... Interessiert keine Sau.
Gerüchteweise haben die Amis eine eigene TÜV Stelle auf der Base, die ihnen _alles_ abnickt was sie wollen. Sagt natürlich keiner offiziell....

[TimHilux]

Die Standlichtbirnen sind die originalen
Die kommen nur gegenüber dem Kaltweiss der LED so rüber. Hatte auch LED drinnen und hab nun im Winter wieder auf 100W getauscht weil das Problem mit dem Vereisen schon ein großes ist.

Im Sommer kommen dann die LED wieder rein, zusammen mit kaltweisen Standlichtern, damit das nicht so auffällt

Tim

[thores]

Ps. Ja ich weiß die orangen Standlichtbirnen sind verboten.
Gruß Basti

Was die orangenen STandlichtbirnen angeht, da solltest Du mal im Raum Kaiserslautern rumfahren. Da fahren reinrassige Amischlitten mit besagten Birnen, mph Tacho, Superbreitreifen/Swampers, Hupender Zentralverriegelung, etc etc auf den Straßen rum, mit deutscher Zulassung auf dem Nummernschild..... Interessiert keine Sau.
Gerüchteweise haben die Amis eine eigene TÜV Stelle auf der Base, die ihnen _alles_ abnickt was sie wollen. Sagt natürlich keiner offiziell....

Da wird es sich doch aber vermutlich um solche Kennzeichen handeln ...

[landcruiser]

Da fahren reinrassige Amischlitten ... auf den Straßen rum, mit deutscher Zulassung auf dem Nummernschild..... Interessiert keine Sau.

Und hast du mal überlegt warum die Autos der Amis jetzt fast alle ein deutsches Nummernschild haben wo sie doch früher alles mit dem AMI-Kennzeichen rumgefahren sind.

Und welchen Status die Amis hier haben?

Und das diese Autos nie einen deutschen TÜV sehen.

Hast du nicht?

Schade eigentlich ...

Ah ja, Thomas hats ja auch schon angedeutet ...

[Austrian]

Die Standlichtbirnen sind die originalen
Die kommen nur gegenüber dem Kaltweiss der LED so rüber. Hatte auch LED drinnen und hab nun im Winter wieder auf 100W getauscht weil das Problem mit dem Vereisen schon ein großes ist.

Im Sommer kommen dann die LED wieder rein, zusammen mit kaltweisen Standlichtern, damit das nicht so auffällt

Tim

Wie schnell vereisen denn die? Sagen wir bei einem "durchschnittlichen" Wintertag bei ca 0°.
Würden nicht ein paar Spritzer der Scheinwerferwaschanlage helfen? Dort ist(sollte) immerhin Wischwaschwasser mit -20 bis -30°C Zusatz drin.

Wie machen das eigentlich die ganzen Neuwagen mit "Full-LED" Lichtern; also wo quasi alles LED ist im Hauptscheinwerfer? Werden da die Scheinwerfer(gläser) beheizt?

[Peter_G]

Die Besatzer brauchen ihre Autos in der Zeit des Stationierung
natürlich nicht umrüsten.

[muelli]

Das ist jetzt schon reichlich Offtopic aber zur Hintergrundinfo vlt. interessant:

Früher hatten Amis&Co noch die "normalen" Nato Nummernschilder.
Nachdem SIe mit dem Drohnenmorden begonnen und die Kriegswüterei hochgefahren haben und somit auch die "Terrorgefahr" stieg, wurden diese HK/AF/... Kennzeichen nach deutschem Muster eingeführt (siehe Bild oben). In der Zeitung stand damals, damit "die KFZ nicht mehr sofort als Nato/Amerikaner zu erkennen sind/ $Sicherheitsgefasel".
Dummerweise haben sie dann gemerkt, dass HK/AF/... ja genauso auf Amis hindeutet. Danach haben sie "ganz normale" deutsche Regionalkennzeichen bekommen (KL/BIR/WI/...). Natürlich auf ihren ganz normalen Amischlitten, die ein Blinder sofort erkennt, zudem hinten in US Format....
Und wie geschrieben ohne benötigten Umbau, mit allem was sie wollen, LED Laufbalken wie es beliebt, Unterbodenbeleuchtung, Swamperreifen mit Profil in der FLanke und Superbreit, egal, alles was es gibt im US Markt.
Alle anderen (Kanadier zB) fahren immer noch mit den Nato kennzeichen rum
Meines Wissens hat auch noch kein Deutscher Import-KFZ Besitzer gegen die ihm gemachten AUflagen zum Umbau geklagt. Das wäre mal interessant

[landcruiser]

Das ist jetzt schon reichlich Offtopic aber zur Hintergrundinfo vlt. interessant:

Früher hatten Amis&Co noch die "normalen" Nato Nummernschilder.
Nachdem SIe mit dem Drohnenmorden begonnen und die Kriegswüterei hochgefahren haben und somit auch die "Terrorgefahr" stieg, wurden diese HK/AF/... Kennzeichen nach deutschem Muster eingeführt (siehe Bild oben). In der Zeitung stand damals, damit "die KFZ nicht mehr sofort als Nato/Amerikaner zu erkennen sind/ $Sicherheitsgefasel".
Dummerweise haben sie dann gemerkt, dass HK/AF/... ja genauso auf Amis hindeutet. Danach haben sie "ganz normale" deutsche Regionalkennzeichen bekommen (KL/BIR/WI/...). Natürlich auf ihren ganz normalen Amischlitten, die ein Blinder sofort erkennt, zudem hinten in US Format....
Und wie geschrieben ohne benötigten Umbau, mit allem was sie wollen, LED Laufbalken wie es beliebt, Unterbodenbeleuchtung, Swamperreifen mit Profil in der FLanke und Superbreit, egal, alles was es gibt im US Markt.
Alle anderen (Kanadier zB) fahren immer noch mit den Nato kennzeichen rum
Meines Wissens hat auch noch kein Deutscher Import-KFZ Besitzer gegen die ihm gemachten AUflagen zum Umbau geklagt. Das wäre mal interessant

Na, also geht doch.

Und jetzt weißt du auch das deine Erzählungen vom TÜV dort nicht stimmen.