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-- Leichtes Lenkspiel |
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| bennihj60 |
 Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 11:41 |
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Anmeldungsdatum: 28.01.2003
Beiträge: 16
Wohnort: München D.
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Hallo zusammen.
Mein HJ60 weißt ein leichtes Lenkspiel auf. (Außen am Lenkrad gemessen c.a. 2cm) Es gibt sonst keinerlei Anzeichen irgendwelcher Probleme mit der Lenkung (kein Schlagen, keine Geräusche, oder ähnliches). Gut mit 2cm kann man schon leben, aber trotzdem. Weiß jemand hier, ob es da irgendwelche Schrauben gibt man einfach mal nachstellen könnte(wo), oder muß ich damit einfach leben? Oder ist die Sache zu heikel um sie als mittelmäßiger Hobbyschrauber zu beheben?
Gruß aus München
Benni
(1981-94 HJ60:Passivfahrer (Der Wagen meines Vaters - der Traumwagen meiner Kindheit.) - Seit kurzem wieder HJ60: Fahrer und Besitzer! - Der Traum ist wahr geworden...) |
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| bandeirante |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 11:54 |
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Anmeldungsdatum: 23.04.2002
Beiträge: 1782
Wohnort: Südhessen
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Hallo Benni,
Glückwunsch zu deinem Kindheitstraum. In der Betriebsanleitung für J4/J6 von 1980 steht Spiel maximal 50 mm. Ist also noch im grünen Bereich.
Viel Spass mit deinem Cruiser.
Axel O. |
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Der Weg ist das Ziel |
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| netzmeister |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 11:57 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11476
Wohnort: 76356 Weingarten
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Hi Benni,
So einfach läßt sich das leider nicht nachziehen oder gar ganz beheben.
Wenn Du einen Toyo-Fahrer nach einer typischen Handbewegung fragst, dann winkelt er den linken Arm an, streckt den Ellenbogen nach links (dann liegt er auf der Tür auf) und bewegt die Hand rhytmisch 2 cm nach oben und unten...
2 cm sind noch nicht viel - das ist normal. Laß´ ihm das Spiel, laß´ ihn laufen. Er sucht sich seine Spur schon...
Im Ernst: Das ist wirklich normal und bedarf noch keiner Korrektur.
Schönen Gruß,
Der Netzmeister |
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Offroad-Blogs.net
Das Buschtaxi-Veranstaltungs-Blog
Das BUSCHTAXI-TREFFEN - 11.-13. September 2009 |
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| Gerd |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 12:50 |
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Anmeldungsdatum: 07.06.2001
Beiträge: 1008
Wohnort: Markgröningen bei Ludwigsburg
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Hallo,
meine Freundin sagte mal: "Mit deinem Auto fährt man wie in den alten Filmen: Obwohl man geradeaus fährt, muss man immer das Lenkrad bewegen"
Glückwunsch zum 60er - vorallem hast Du Timo einige voraus....
Gerd (Auch mit HJ60) |
_________________
Der Mensch ist das einzige Tier,
das sich für einen Menschen hält! |
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| Joe Sixpack |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 13:11 |
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Anmeldungsdatum: 05.11.2002
Beiträge: 1191
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in einem Test in der Off-Road von 1979 stand über den Landcruiser FJ/BJ.
Diesen fährt man nicht,sondern reitet mit ihm ähnlich einem Segelboot die Wellen ab,
also beschwert euch nicht mit euren neumodischen Kram.
So lo...........
Joe Sixpack |
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| bennihj60 |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 13:47 |
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Anmeldungsdatum: 28.01.2003
Beiträge: 16
Wohnort: München D.
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Danke für die sehr flotten Antworten. Dann werd ich daß mal als sympathische Macke meines Wagens belassen wie es ist.
@bandeirante> 50mm: Das stell ich mir dann schon langsam unangenehm vor. Aber ist ja auch kein Raserauto. Lässt sich ja nicht umsonst nicht mit 200 Sachen die Autobahn runtereiern.
@Gerd> Was habe ich welchem Timo voraus?
Auf jeden Fall mal Danke
und Gruß
Benni |
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| Kienzle |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 18:19 |
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Anmeldungsdatum: 18.10.2002
Beiträge: 41
Wohnort: Lothringen / France
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Hallo Benni,
lt. Werkstatthandbuch ist Spiel bis 40 mm Normal. Man kann allerdings das Spiel einstellen. Wenn es Dich interessiert, mail ich Dir den entsprechenden Artikel aus dem Werkstatthandbuch zu. Habe das Buch auf CD.
Gruß aus Frankreich
Ralph |
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| Timo |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 18:28 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 1781
Wohnort: Trier
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Zitat: (1981-94 HJ60:Passivfahrer (Der Wagen meines Vaters - der Traumwagen meiner Kindheit.) - Seit kurzem wieder HJ60: Fahrer und Besitzer! - Der Traum ist wahr geworden...)
Hallo Benni,
auch von mir herzlichen Glückwunsch zum HJ60! Allerdings muß ich Dich berichtigen: Du bist jetzt Eigentümer und Besitzer eines HJ60!!!
Mir voraus hast Du folgendes: ich bin von 1987-1993 "Passivfahrer" und von 1993-2003 zumindest teilweise unmittelbarer Besitzer eines HJ60, aber leider nie Eigentümer. Eigentümer ist nämlich mein Vater.
Wenn Deine einzigen Sorgen 2cm Spiel in der Lenkung sind, beneide ich Dich aufrichtig!
@Gerd
Für den Spruch gibste mir aber mindestens ein Bierchen in Bad Kissingen / auf dem Buschtaxitreffen aus, is klar ne???!!!
Gruß,
Timo |
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ABSOLUT. LC HJ60 - when in doubt, floor it !
&
LC 78 - der RAMBLER - when you're ready to get serious ! |
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| moritz |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 19:29 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2002
Beiträge: 3080
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Hallo Benni,
ich kenne zwar die Lenkung des J6 nicht, und Kugelumlauflenkungen scheinen tatsächlich prinzipiell nicht nachstellbar zu sein, aber beim Drauflosverstellen an meinem J4 glaube ich trotzdem nach wie vor einen gewissen Erfolg gehabt zu haben:
Die per Mutter gekonterte Schlitzschraube, die beim J4 zum Motor hin zeigt und beim J6 nach oben weisen dürfte, kann mit Gefühl etwas angezogen werden, was das Spiel der Ausgangswelle zu verringern scheint.
Wenn man's übertreibt wird freilich das Lenkverhalten etwas "eckig".
Außerdem gibt's beim J4 im Lenkgestänge ein Endgelenk, das definitiv nachstellbar ist (ich meine auch der J6 hat so eines, wenn auch an anderer Stelle). Das war bei mir besonders tückisch, da das dortige Spiel aufgebockt, und damit entlastet, kaum zu
sehen war, im Einsatz dann aber geradezu kriminell.
Eine Kontrolle lohnt sich bestimmt, auch wenn 20mm nicht die Welt sind. |
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Grüße vom Möchtegern-Sowjet
sbJ40*:
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| wolli2 |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 19:47 |
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Anmeldungsdatum: 08.03.2002
Beiträge: 510
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Hallo Moritz,
meinst du das konische Lager zwischen Schub- und Spurstange? Das solltest du mit 2 Mann im belasteten Zustand (einer lenkt, einer stellt ein) so einstellen daß gerade so kein sichtbares und fühlbares Spiel festzustellen ist (Fingerprobe auf dem Deckel zwischen Lagerschale und -wand). Im belasteten Zustand deswegen, weil die Einstellschraube auf eine Feder wirkt, welche das Lager vorspannt. Das ist echt der Casus Knackus beim J4. Mit dieser Methode habe ich schon manchen J4-Fahrer von seinem Leiden befreit und bei mir funktioniert's tadellos. Ansonsten: Spurstangenköpfe kontrollieren. Vielleicht kann man das ja auch auf den HJ60 übertragen.
(Edited by Wolfgang Jung at 19:53 am 28. Jan. 2003) |
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Wolli |
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| moritz |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 19:57 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2002
Beiträge: 3080
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Das habe ich zwar auch soweit nachgestellt, daß es nicht mehr kippelt ( um ehrlich zu sein stellte ich die gesamte Lenkung auf "im Zweifelsfall lieber zu streng", schadet bei 35er Reifen eh nicht), aber das meinte ich nicht, denn diesen Umlenkhebel dürfte der J6 nicht besitzen.
Ich meinte zum Einen das Lenkgetriebe selbst, und zum Anderen, mit dem kriminellen Belastungsphänomen das Kugelgelenk das nicht wie ein solches aussieht (Klasse Beschreibung, oder?) und direkt am Lenkgetriebe sitzt. |
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| wolli2 |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 20:06 |
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Anmeldungsdatum: 08.03.2002
Beiträge: 510
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| Jaja, ich glaube zu wissen, was du meinst. Kannste eigentlich mit Deinen 35' er Reifen noch das kleine Differential dazwischen erkennen:greensmilewinkgrin:? Was brauchste so an Spurstangenköpfen pro 100.000 km? Würd mich echt mal interessieren. |
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Wolli |
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| MARCO |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 20:17 |
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Anmeldungsdatum: 13.06.2001
Beiträge: 2142
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Ein weiterer Thread der Halbwarheiten; macht weiter so , ist ziemlich unterhaltsam!
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MARCO |
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| wolli2 |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 20:19 |
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Anmeldungsdatum: 08.03.2002
Beiträge: 510
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| Dann lass uns mal nicht dumm sterben großer Meister... |
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Wolli |
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| moritz |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 20:21 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2002
Beiträge: 3080
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Nun, das ist kein Fernreisefahrzeug, obwohl es sich in Libyen bestimmt pudelwohl fühlen würde.
Und bei dem Spartacho kenne ich den 100000er Wert nicht einmal. Aber wenn ein Landcruiser keine 35er verträgt, dann glaube ich muß man überhaupt keine mehr produzieren!!!!!
Spurstangenköpfe habe ich mal getauscht als ich beim Sprung auf eine senkrechte Kante die Stange selbst verbog, diese dann aber nicht einzeln erhältlich war (oder mit Köpfen günstiger als ohne, oder etwas Ähnliches - jedenfalls hatte ich am Ende sämtliche Köpfe und zwei Spurstangen).
Tausch also noch nie wegen Verschleiß. |
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