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-- Lizenzmotore |
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| Rico1 |
 Verfasst am: So, 09. Apr 2006, 17:24 |
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Anmeldungsdatum: 03.08.2002
Beiträge: 1402
Wohnort: Bayern
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Hi Leute,
die in Lizenz gebauten OM - Motore waren in Deutschland in welchen MB - Fahrzeugen verbaut??
Laufen die Bandeirante, welche die OM Lizenzmotore haben mit 12 oder 24V?
Passen an die Motore die Getriebe vom BJ??
Wäre Super, wenn ihr ein paar Infos für mich hättet.... mir schwebt da was vor.......
Danke und Gruß
Rico |
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Wer immer in den Spuren anderer geht, darf sich nicht wundern, wenn er keine Eindrücke hinterlässt!!!
Fahrzeuge: eigendlich zu viele....
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| Cruiserman |
| Verfasst am: Mo, 17. Apr 2006, 22:07 |
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Anmeldungsdatum: 11.01.2002
Beiträge: 969
Wohnort: 36088 Hünfeld
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Hi, die zuletzt gebauten TOYOTA Bandeirante J4 Land Cruiser hatten in Lizens gefertigte TOYOTA 3B-Motoren, die zuvor gebaute Diesel-Bandeirante waren mit Mercedes Lizensmotoren aus den seeligen 508 Transporter aus den späten 70er Jahre. Diese Motoren sind gut aber mittlerweile bei uns kaum noch zu finden.
Motor paßt nicht an das normale BJ Schaltgetriebe, der Banscheirante hat ein ebenso in Lizenz gefertigtes 4 Gang Mercedes-Transportergetriebe.
Banscheirantefahrzeuge haben 12 Volt Bordstrom.
Habe in den achzigern einige nagelneue Banscheirante nach Deutschland importiert und auf deutsche Strassen gebracht...
Gruis
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Cruiserman - over twentyfive years of TOYOTA Land Cruiser experience ... |
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| Provinzclown |
| Verfasst am: Di, 18. Apr 2006, 09:17 |
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Anmeldungsdatum: 04.05.2005
Beiträge: 1000
Wohnort: zwischen Landshut und München
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OM 364??
http://www.mbfreaks.ja-woll.de/MB_Technik/OM_364/om_364.html
4 Liter Hubraum und nur 90 PS, wow... 
Zitat: die zuvor gebaute Diesel-Bandeirante waren mit Mercedes Lizensmotoren aus den seeligen 508 Transporter aus den späten 70er Jahre. Diese Motoren sind gut aber mittlerweile bei uns kaum noch zu finden.
Es gibt schon noch welche, aber die meisten haben nur als Wohnmobile und Schneeräumer überlebt. Der Rest ist schon in Afrika... Die Pozilei verkauft zwischendrin auch noch ein paar Wannen.
Wurden die Motoren nicht im Nachfolger - dem T1 - weiterverwendet?
- Edit:
Lese gerade das besagter 364 sogar noch in der ersten Sprintergeneration verbaut wurde.
Sollte so schwer nicht zu beschaffen sein... |
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Gut, ist das was funktioniert. |
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| bandeirante |
| Verfasst am: Di, 18. Apr 2006, 11:53 |
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Anmeldungsdatum: 23.04.2002
Beiträge: 1782
Wohnort: Südhessen
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Und dann ist da ja noch der OM314. Meines Wissens in den alten 608, 608 und 808 verbaut (die älteren unter uns kennen die sicher noch). Bei der Vebeg werden die Dinger häufig nagelneuwertig verscherbelt und gehen als Bootsmotoren weg wie warme Brötchen. Geiler Motor: Anschieben und losfahren. Keine Elektrik notwendig.
Wenn ich an meinem PC bin stell ich noch ein Foto rein.
Schöne Grüsse Axel O. |
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| Rico1 |
| Verfasst am: Di, 18. Apr 2006, 12:51 |
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Anmeldungsdatum: 03.08.2002
Beiträge: 1402
Wohnort: Bayern
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Danke für die Antworten - 12V ist ja schon mal gut, aber wenn die
ein eigenes Getriebe hatten, ist meine Freude schon vorbei.
Naja - wenigstens wieder was gelernt.
Danke nochmal!!!!
4L und 90PS - wäre echt ne geile Geschichte gewesen
Gruß
Rico |
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| bandeirante |
| Verfasst am: Di, 18. Apr 2006, 15:44 |
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Anmeldungsdatum: 23.04.2002
Beiträge: 1782
Wohnort: Südhessen
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Hier die Bilders vom OM314 im OJ55:
Schöne Grüsse Axel O. |
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| Provinzclown |
| Verfasst am: Di, 18. Apr 2006, 21:16 |
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Anmeldungsdatum: 04.05.2005
Beiträge: 1000
Wohnort: zwischen Landshut und München
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Erste Baureihe in den 40er Jahren... 
Maschinenbau back to basics...
Warum darf es heute nicht mehr unter den Motorhauben so aussehen?
Alles am platz... |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Di, 18. Apr 2006, 21:58 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7598
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Goil die olle Reihenpumpe aus den /8er Zeiten und der Doppelfilter. Das hat was!
Danke für die Bilder!
Unverschämte Frage: Hast mehr davon? Würd mich sehr interessieren. Könntest sie mir auch mailen, wenns mit webspace zu eng oder aufwendig wird. Mein Postfach hat wohl noch so 1-2 GB frei. Mail gibts bei Bedarf per pm.
Grüsse
uwe |
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| bandeirante |
| Verfasst am: Mi, 19. Apr 2006, 21:08 |
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Anmeldungsdatum: 23.04.2002
Beiträge: 1782
Wohnort: Südhessen
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Vom Motor selbst hab ich nix mehr. Kann aber, wenn alles klappt, im hiesigen Sommer mehr Bilder machen. Was würde dich denn besonders erfreuen?
Im Übrigen sind das wohl keine Lizenzbauten, sondern werden/wurden von Mercedes do Brazil, Bosch do Brazil usw. gebaut.
Es ist ein Wahnsinn, was in Brazil für Fahrzeuge, besonders VW, und Mercedes mit alten deutschen Elementen gebaut wurden. Eine Augenweide für jeden Alteisenfreak.
Schöne Grüsse Axel O. |
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| Provinzclown |
| Verfasst am: Mi, 19. Apr 2006, 21:41 |
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Anmeldungsdatum: 04.05.2005
Beiträge: 1000
Wohnort: zwischen Landshut und München
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| Ich dachte in Brasilien fahren kaum Dieselautos? |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Mi, 19. Apr 2006, 22:30 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7598
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Axel, eigentlich alles an Bildern von Motor, Karosse, Rahmen, Innenraum, usw..
Würd mich freuen!
Grüsse
uwe |
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| bandeirante |
| Verfasst am: So, 23. Apr 2006, 22:14 |
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Anmeldungsdatum: 23.04.2002
Beiträge: 1782
Wohnort: Südhessen
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Hallo Uwe, am Besten wären die Bilder ja in der Bandeirante Rubrik auf der Buschtaxiseite aufgehoben aber da komme ich wohl nicht dran. (Wo ist der smilie mit dem Zaunpfahl?) Wenn ich Luft hab setz ich mal die paar Bilder unter J4/J5. Wenn dich Details interessieren kann ich dir auch die "grossen" Fotos mailen.
Schöne Grüsse Axel O. |
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