Bin über das Offroadforum hier gelandet.
Stelle mich mal kurz vor:
Mädel im Mittelalter, ohne Ahnung von Autos, aber mit Stall und Pferden im Außenbereich.
Ich habe vor 9 Jahren DAS Auto für mich entdeckt, nachdem diverse SUVs einfach versagt haben.
Fahre seitdem den J9, Bj 02, 163 PS, Automatik.
Das Auto muss bei mir täglich ins "Gelände" wobei sich das Gelände auf mehr oder weniger löchrige Schotterwege, Schlammwege, matschige Wiesen beschränkt. Ich bin sowohl auf der Straße als auch im Gelände oft mit Anhänger unterwegs, um Unterstände umzusetzen, Wassertanks von einer Koppel auf die andere zu fahren, Material zu fahren.
Nu ist er in die Jahre gekommen, hat 240.000 km auf der Felge, davon 170.000 bei mir und ca 35-40.000 mit Anhänger (meist mit Pferd, also ordentlich was zu ziehen) und nun ist die Servokenkung kaputt.
Es äußerste sich so, dass ich beim Rausfahren aus meiner Einfahrt ein Vibrieren im Lenkrad und ein leises, höher werdendes Heulen bei stärkerem Einschlag bemerkte.
Die Werkstatt stellte zunächst fest, dass zuwenig Öl im Getriebe der Lenkung war und hat nachgefüllt. Da wars für einen Tag gut. Also nochmal in die Werkstatt, sie haben diesmal das Öl abgelassen und Rost darin gefunden, das Ganze durchgespült und mit neuem Öl befüllt. Hielt aber auch nur 1,5 Tage.
Bin nun hin und hergerissen: Reparieren lassen? Die Pumpe kostet laut Werkstatt 800 netto, mit Märchensteuer und Einbau kann man sich dann ungefähr ausrechnen wo man hinkommt.
Mein Bruder ist ihn diese Woche mal gefahren und meinte, da käme wohl in naher Zukunft noch mehr, er würd so schwammig sich fahren lassen. Er meinte aber auch, Motor und Getriebe würde ja super laufen.
Stabilisatoren wurden vor 2 oder drei Jahren mal erneuert.
Das Auto ist nicht sehr gepflegt sondern als Arbeitstier im Einsatz, die Stoßstangen vorne und hinten haben diverse Macken, Inspektionen wurden regelmäßig gemacht und der TÜV hatte bislang noch nie was zu meckern.
Sind halt nochn paar Kleinigkeiten dran, z.B. hab ich neuerdings Wassereinbruch auf der Beifahrerseite, der Fussraum wird nass bei Regen, keine Ahnung wo es herkommt. Die Bremsen sind nun auch mal wieder fällig.
Meine Werkstatt rät mir eher dazu, mir was anderes zu kaufen und den hier abzustoßen. Sagt aber gleichzeitig, dass ich für meinen Einsatz so ein Auto nicht mehr finde.
Zwischenzeitlich hab ich mich mal umgeschaut und bin beim Hilux gelandet, wobei ich mich irgendwo sträube, das Geld für nen Neuen in die Hand zu nehmen und gebraucht sind se selten und dann auch immer noch teuer zu bekommen, spricht ja eigentlich für das Auto.
Also ich möchte möglichst wenig Elektronik, brauche keine 18zoll Leichtmetallfelgen und würde gern im Gelände alles selber zuschalten, wenn ich das brauche und nicht wann das Auto meint.
So, nu gebt mir mal Denkanstöße.
Was kann in den nächsten Jahren noch kommen, was ist bei der Laufleistung zu erwarten? Was geht so kaputt bei der KM Leistung? Wo is er per se schwach auf der Brust?
Was ist überhaupt so die durchschnittliche Laufleistung des Autos?
Was sollte ich vielleicht mal machen/kontrollieren lassen?
Lohnt die Reparatur und darüber hinaus mal noch was reinzustecken?
LG
claudia
)
